Biribila plaza / plaza circular

PUBLICADO el 2014/11/ 11  en ELCORREO

Comienzan las obras de remodelación de la Plaza Circular

Comienzan las obras de remodelación de la Plaza Circular
  • Los trabajos se prolongarán hasta el mes de abril. Se interrumpirán en diciembre y enero por la campaña navideña

El Ayuntamiento de Bilbao ha anunciado que las obras de remodelación de la plaza Circular de Bilbao comienzan este miércoles 12 de noviembre y se prolongarán hasta el mes de abril. Las trabajos se interrumpirán desde mediados de diciembre hasta mediados de enero para no interferir con la campaña de Navidad.

El objetivo de la reordenación es ganar espacio para el peatón y mejorar la disposición de los elementos urbanos que allí se congregan. La Plaza Circular, uno de los lugares más emblemáticos del ensanche bilbaíno, seguirá conservando su morfología en forma de círculo. También seguirá siendo punto de partida hacia algunos barrios y lugares más visitados de la ciudad.

Las aceras actuales tienen una anchura de siete metros. Tras la obra, la superficie peatonal de la plaza aumentará más de un 50%, pasando de los 1.200 metros cuadrados actuales a tener 1900 metros cuadrados.

Además, la estatua de Don Diego López de Haro que está ubicada en el centro de la Plaza, será restaurada para mejorar su estado de conservación. La escultura data del año 1889 y es de bronce con pedestal de mármol..

Circulación

Las obras de remodelación de la Plaza Circular afectarán a 15 líneas de Bilbobus, al desaparecer la parada de bus situada frente a la Oficina de Turismo Bilbao-Bizkaia y reducirse la longitud de la parada ubicada en la acera opuesta, -entre la Caja Laboral y el Café La Granja- donde únicamente tendrá su cabecera una línea del servicio municipal de transportes.

Sin embargo, todas las líneas afectadas continuarán deteniéndose en las inmediaciones de la Plaza Circular y mantendrán sus horarios y frecuencias en todo momento -salvo en el caso de la Línea 40, que amplía recorrido-, para lo cual se han creado dos nuevas paradas (en Gran Vía, 2 y C/Ayala, 2) y ampliado una ya existente (Alameda Mazarredo, 3) reordenando los servicios de la siguiente manera:

Líneas Diurnas:

Las líneas 1 ‘Arangoiti-Plaza Biribila’ y 10 ‘Elorrieta-Plaza Biribila’ trasladan su cabecera hasta la nueva parada ubicada en Gran Vía, 2.

La línea 3 ‘Plaza Biribila-Otxarkoaga’ mueve su cabecera a la parada ubicada entre la Caja Laboral y el Café La Granja.

La línea 30 ‘Txurdinaga-Miribilla’ parará en Hurtado de Amézaga, 1 (frente a la Estación de Abando).

La línea 40 pasará a denominarse ‘La Peña- Plaza Biribila’ y ampliará su recorrido, coincidiendo con la reordenación ocasionada por las obras de la Plaza Circular dando conexión al barrio de la Peña con los barrios de la Bolueta y Santutxu, por lo que modificará su frecuencia habitual a 20’. Su nueva cabecera se situará en la nueva parada ubicada en c/Ayala, 2 y parará para descargar viajeros en la nueva parada sita en Gran Vía, 2.

La línea A1 ‘Asunción-Plaza Biribila’ cambiará su cabecera a la parada de c/Ayala, 2 y parará para descargar viajeros en Gran Vía, 2.

La línea A2 ‘Solokoetxe-Plaza Biribila’ continuará parando para dejar viajeros entre la Caja Laboral y el Café La Granja, pero esta ubicación dejará de ser cabecera de la línea.

La línea A5 ‘Prim-Plaza Biribila’ traslada su cabecera a la parada ampliada de Alameda Mazarredo, 3.

Líneas Nocturnas/Gautxoris:

Las líneas G2 ‘Otxarkoaga-Plaza Biribila’ y G4 ‘La Peña- Plaza Biribila trasladan su cabecera a la nueva parada de c/Ayala 2.

Las líneas G3 ‘Larraskitu-Plaza Biribila’ y G6’Altamira/Zorrotza-Plaza Biribila’ tendrán su nueva cabecera en la parada de Gran Vía, 2.

La línea G5 ‘San Adrián/Miribilla-Plaza Biribila’ establece su cabecera en Hurtado Amézaga, 1 (frente a la Estación de Abando).

Las líneas G7 ‘Mina del Morro-Plaza Biribila’ y G8 ‘Arangoiti-Plaza Biribila’ trasladarán su cabecera a la parada de Gran Vía, 8.

 

lanak pau casalsen / arreglos en Pau casals

Por fin van a  reparar el firme en Pau Casals. En uno de los costados de acceso al rascacielos de Pau Casals.

markos argazkia

markos argazkia

Efectivamente, en esta zona el suelo de relleno, que esta junto a los muros, viene cediendo habitualmente, y con el paso del tiempo el  piso tenia unas grietas importantes, además de estar hundido.

markos argazkia

markos argazkia

Este martes han comenzado los trabajos de reparación aprobados en el Distrito.

aparkalekua edo enparantza ? / ¿aparcamiento o plaza?

 En estos momentos están pintando las rayas de los aparcamientos en Arbolantza.  A pesar de que quedamos en la ultima Comisión técnica, que se mantuviera parada la obra y que se prepárese un proyecto para plaza, a los 2 días se reiniciaron sorprendentemente las obras para pavimentar con asfalto, y ahora podemos ver como lo están pintando.

otxar 001

Foto M. R.

¿Tanto manda la empresa contratista que no se puede parar?  ¿ Porque no se cumple lo acordado en las reuniones del Distrito 3?.
Los vecinos/as están enfadados con esto, porque quieren un espacio de estancia en esta ubicación central para Arbolantza.
Ya esta bien de dar prioridad a los coches.otxar 002
De poco sirve lo que se habla en el distrito.

 

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auzokide plana

 

actuaciones en marcha en los barrios de bilbao

Obras de bolsillo

El Ayuntamiento de Bilbao inicia trabajos de mejora en los 8 distritos de la ciudad, de poco presupuesto pero de gran efectividad para los ciudadanos

 

Los operarios realizan los trabajos paLos operarios realizan los trabajos para la instalación de unos juegos para mayores en La Peña.ra la instalación de unos juegos para mayores en La Peña.

 

 

 

 

 

 

 

LAS grandes obras de Bilbao representan casi un 25% del presupuesto de la ciudad. Son más impactantes porque atañen a proyectos de envergadura y afectan a una población mayor, pero a veces las pequeñas obras son capaces de hacer felices a unos vecinos o resolverles un verdadero problema de convivencia. Por eso, aunque tienen un presupuesto menor son de gran importancia para los vecinos. El concejal de Obras y Servicios, José Luis Sabas, aprecia estos trabajos en su justa medida. “Las grandes obras, de mucho presupuesto y que son vitales para el futuro de la ciudad, son las que más salen en prensa, las que más atención mediática suscitan, pero las que más importan en el día a día de los vecinos, son esas pequeñas actuaciones que pueden hacer que la calidad de vida sea mejor, que mejore la accesibilidad, que una vecina se sienta segura por las noche, que alguien pueda salir de su casa gracias a que se elimina un escalón o se coloca un punto de luz”.

Por eso, a pesar de la crisis, el Ayuntamiento mantiene la apuesta por la mejora de los barrios para los que destinará una inversión de 48 millones de euros durante los próximos cuatro años. La mayoría de las veces las obras se hacen a petición de los propios vecinos, “en la ciudad hay que hacer cirugía y microcirugía, escuchar a los vecinos y responder a sus demandas cuidando los pequeños detalles”, señala Sabas. Así en las 24 reuniones de trabajo celebradas por los Consejos de Distrito para priorizar actuaciones, los colectivos vecinales y los grupos políticos han presentado un total de 238 propuestas, obras y actuaciones de mejora y acondicionamiento del espacio público. Muchas de estas propuestas coincidían con las planteadas por el Área y las que no, han sido introducidas en un 85% de dichas propuestas.

Sin cirugía En todos los distritos hay trabajos que sin una cirugía consiguen mejorar la calidad de vida de los bilbainos. Las primeras actuaciones que preocupan a la ciudadanía y con las que ya ha iniciado el Ayuntamiento su compromiso de mejora apuntalan las necesidades del vecindario en todos los distritos.

En Deusto, por ejemplo, se ha comenzado con los pasos rebajados en los cruces de Islas Canarias con la calle Rioja y Galicia. A petición de la Asociación de Padres de la ikastola Intxisu se han realizado las orejetas en los cruces de las dos calles coincidentes con las dos entradas de la ikastola, la entrada de mayores de 3 años y la entrada de la haurreskola. Se trata de un trabajo menor pero que cada día afectaba a los aitas que tenían que trasladar a sus hijos en los cochecitos, sin rebajes.

El concejal apunta que “las obras pequeñas son fundamentales en nuestras ciudad. A veces una actuación muy pequeña puede traer grandes beneficios”.

En el distrito 2 se ha empezado por la mejora de accesibilidad de la calle San Isidro. Los trabajos consisten en ampliar la acera hasta los 2.50 metros o 3 metros y crear un paso rebajado en una zona de conexión de la bajada de San Isidro con la rotonda de Juan XXIII, que es bastante frecuentada. Como consecuencia se ha trasladado el alumbrado a la acera de enfrente para conseguir más espacio para los transeúntes. Otras pequeñas obras en este distrito están destinadas a la creación de una zona para la práctica de ejercicios de rehabilitación para los mayores en la zona deportiva de Vía Vieja de Lezama. Esta obra, por ejemplo, es fruto de la participación del auzokide en el distrito porque gracias a las reuniones se ha consensuado con los vecinos priorizar este proyecto.

ocho frentes abiertos En todos los distritos hay en estos momentos alguna obra menor en marcha que va a resolver una situación incómoda para sus vecinos. Así en el distrito 3 en Otxarkoaga/Txurdinaga se ha iniciado la construcción de una rampa de acceso a los portales 2 y 4 de Irumineta. Hasta ahora el único acceso que existía era mediante escaleras lo que suponía una barrera arquitectónica importante para muchos vecinos que sólo tenían acceso mediante escaleras. Se trata de eliminar las mismas y disponer de unas rampas para garantizar la accesibilidad a los residentes. Se trata de una obra muy demandada vecinalmente.

En Jesús Galíndez una de las demandas de los vecinos, la primera por la que ha empezado el Ayuntamiento tiene que ver con el alumbrado. Los vecinos habían solicitado un cambio por la inseguridad que les generaba la instalación actual. Además, en este distrito se ha comenzado a cubrir los juegos infantiles en el Parque Makaldi- Otxarkoaga. Se trata de un equipo de juegos muy modernos con una cubierta para garantizar el uso todo el año. La cubrición de los juegos infantiles es una de las demandas de padres más frecuentes en los distritos y, de hecho, el Ayuntamiento en la medida que estudia las condiciones va procediendo a su cubrición para facilitar de esta forma la convivencia vecinal.

En Begoña se ha empezado con la ampliación de aceras en Pablo Zamarripa dando respuesta así a una petición de los vecinos que ha sido avalada por FEEKOR. Las aceras se están ampliando en ambos lados desde su confluencia con Travesía de Mazustegi hasta Avenida Zumalakarregi. Sabas señala que no es de mucho importe, pero sí de resultado importante.

En Ibaiondo, los operarios ya están colocando estos días una zona de ejercicios de rehabilitación para los mayores en La Peña, en Ibaieder.

Mientras tanto, en Abando, los operarios municipales han realizado unas orejetas en las esquinas de las calles de Heros con Barrainkua, Cosme Etxebarrieta que garantizan la accesibilidad a la zona.

En el distrito 7 lo más destacable es las rampas de Filomena Baldezate en Rekalde para dar accesibilidad al portal nº 2 que hasta ahora estaba resuelto únicamente con escaleras. Además, se va a eliminar las escaleras de acceso a la pasarela A-8 por la que pasan a diario muchas madres con niños pequeños con sillitas, que acceden desde esta parte de Rekalde hasta el Colegio del Sagrado Corazón junto a Artazu-Bekoa, una pasarela sustituirá a las escaleras.

Finalmente en el distrito 8, Basurto/Zorrotza se construye la rotonda de Lezeaga que permite que acceda el autobús hasta esta parte del barrio que actualmente no subía y además permite dar comunicación a la parte baja del barrio de Masustegi. También se va a crear una rotonda de mejora de la accesibilidad en Lezeaga.

El Área de Obras y servicios ha empezado el año por estas obras a las que se sumarán otras de igual envergadura en lo que se refiere a presupuesto y, también de similar importancia en mejora de la calidad de vida ciudadana. Entre ellas, el alcalde destacó el embellecimiento de la calle Iparraguirre que a petición de vecinos y comerciantes quiere mejorar su aspecto en el tramo que va desde la plaza Moyua hasta el museo Guggenheim, una zona muy transitada por los turistas y eje comercial con Indautxu y el Casco Viejo.

 

DEIA      2012/06/03

auzokide plana (1)

El Ayuntamiento ha presentado los diferentes proyectos para Auzokide Plana 2011-2015 en cada distrito.

En nuestro distrito, los tecnicos del Area de Obras y Servicios nos presentaron sus propuestas en una sesión de la Comisión Tecnica. No se dió ocasión a intervenir a nadie, para comentar lo presentado.

La fecha fue el pasado 19 de diciembre, y  nos presentaron  este documento:

http://www.mediafire.com/file/xb2o2y6xofyexb5/AUZOKIDE 2011-2015 D3.pdf

auzokide plana

metroko lanak / las obras del metro

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«Espacios oscuros» en Otxarkoaga por las vallas de seguridad

ecinos del barrio de Otxarkoaga reconocían esta semana que los ruidos provocados por los trabajos del metro «han bajado mucho» pero denunciaron que las vallas de seguridad que rodean las obras del tajo en la plaza Kepa Enbeita, centro neurálgico del barrio, crean «peligrosos espacios oscuros». «Hay varios comercios que quedan ‘tapados’ y, además de perder clientes, últimamente están sufriendo numerosos actos vandálicos. No ha pasado nada grave pero el gamberrismo también hace daño a los propietarios de las tiendas», lamentaron portavoces de la Asociación de Familias de Otxarkoaga (AFO). Además de pedir que se ubiquen vallas más diáfanas, el colectivo también recordó que ha solicitado a Euskal Trenbide Sarea (ETS) que mejore la iluminación en la zona ya que es «insuficiente». «Las farolas existentes se habilitaron para guiar las obras pero no para el día a día», lamentan.
EL CORREO

jesus galindez

 

OTXARKOAGA.COM publica esta foto de EL CORREO.
Mas alla de todo lo que se ha dicho sobre la solución dada a estos taludes, nosotros siempre dijimos que lo problemato aqui iba a ser el mantenimiento. Hasta ahora no lo habian hecho mal, pero…

Cortan el césped, pero hasta la mitad

Será por la crisis, pero de un tiempo a esta parte, en la Avenida Jesús Galíndez de Bilbao el corte de la hierba sólo se hace hasta la mitad. El resto coge una altura de casi un metro y eso, para un paseo así, queda muy feo.

El correo

autobus geltokia / parada del bus

en obras parada del bus Otxarkoga / foto afopres

en obras parada del bus Otxarkoga / foto afopres

A algunos no les importa, otros y otras les parece mal, esta alejada, esta en cuesta, para el trafico… ¿Han elegido bien la ubicación de la parada?

Una parada tan centrica merecía mayor atención.

Las obras del metro han arrancado hace un mes en el centro de Otxarkoaga y nadie ha sido advertido con tiempo, esto no ha sentado bien en algunos sectores del comercio y de la opinión del barrio.

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

Tampoco en el Consejo de distrito tenían mayor información.

El caso es que, al menos,  la parada debería estar en un terreno más llano, sin barreras arquitectonicas.

Y esto es posible.

A algunos y algunas les viene mejor, esta más cerca.

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

Aqui teneís algunas imagenes.

El caso es que esta situación durará más de 30 meses.

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

mojoiak / pivotes

Recientemente se han colocado pivotes en la zona de la Calle Ugarte con Garate.

Se trató en Comisión Tecnica, pero el paso por el Distrito fue fugaz…

No ha sido muy afortunada la medida.

pivotes /foto afopres

pivotes /foto afopres

Se cometen varias equivocaciones:

La principal es que no se han colocado donde lo han pedido los vecinos/as.

foto afopres

foto afopres

Pero ahora vamos a hablar de estos mojones colocados de tal manera que las ambulancias y vehiculos de emergencia no tiene acceso a estos portales de la Calle Ugarte.

pivotes /foto afopres
pivotes /foto afopres

Cuando hemos urbanizado esta zona, como en el resto del barrio, el criterio principal era superar las barreras arquitectonicas y permitir el acceso a los vehiculos de emergencia.

Estos mojones deben ser moviles y tener un mecanismo que permita su apertura.
Y sino es mejor no colocarlos, le puede costar la vida a un/a vecino/a enfermo/a.