mojoiak / pivotes
Recientemente se han colocado pivotes en la zona de la Calle Ugarte con Garate.
Se trató en Comisión Tecnica, pero el paso por el Distrito fue fugaz…
No ha sido muy afortunada la medida.
Se cometen varias equivocaciones:
La principal es que no se han colocado donde lo han pedido los vecinos/as.
Pero ahora vamos a hablar de estos mojones colocados de tal manera que las ambulancias y vehiculos de emergencia no tiene acceso a estos portales de la Calle Ugarte.
Cuando hemos urbanizado esta zona, como en el resto del barrio, el criterio principal era superar las barreras arquitectonicas y permitir el acceso a los vehiculos de emergencia.
ekaitza perfekta / la tormenta perfecta
Hoy nos ha afectado una tormenta.
Un ciclón, un huracan.
Todo se ha puesto en marcha para prevenir la catastrofe.
El Centro Civico, para prevenir ha decidido cerrar todo el domingo.
Hasta el lunes n0 abrirá.
El Club de Jubilados, de la Asociación de Jubilados tambien permanecerá cerrado hasta el proximo lunes.
La tormenta pasará entre las 3 h de la tarde y las 3 h de la madrugada del domingo.
Hemos visto el arco iris.
furgoneta erreta / furgoneta quemada
Aqui podeís ver unas imagenes de la furgoneta quemeda la pasada semana.
El siniestro se produjo en Arbolantza.
Concretamente, al otro lado de la Autovia.
En el enlace de entrada y salida de Arbolantza.
Esta a la orden del dia la quema de coches y tambien de contenedores.
Esperamos que no se vuelva a repetir.
Como no es kale borroka, estos salvajes actos de gamberrismo no son investigados igual.
radarra / radar en la variante este
Ponemos aqui la nota de prensa enviada el otro día. Creemos que es bastante clarificadora.
radar-arbolantxa pdf
NOTA DE PRENSA
Asistimos ahora a la puesta en marcha de un radar en la Autovia Variante Este (Ibarsusi- Santo Domingo) a su paso por nuestro barrio, en Arbolantxa.
Ante ello, tenemos que manifestar lo siguiente:
– Primero tenemos que recordar la lucha llevada por nuestra Asociación y los vecinos y vecinas contra esta macroobra (1995-2000), con una paralización de 7 meses de las obras, 5 juicios en el T. Superior de Justicia del P. Vasco. Y 1 juicio en el Tribunal Supremo de Madrid. Donde demostramos la ilegalidad de esta autovia.
– La Autovia Variante Este es una autovía ilegal que no cuenta con las autorizaciones correspondientes. Concretamente respecto a los 30.000 m2 de árboles protegidos que talaron. Y por eso nunca fue inaugurada.
– Entre otras cosas más, también denunciamos siempre la peligrosidad de su trazado:
Son varios las personas que han muerto. Unos en el propio trazado de la Variante, otros en el resto del puerto, como consecuencia del aumento de velocidad y trafico.
– El radar instalado ahora solo tiene una finalidad recaudatoria y no sirve para aumentar la seguridad.
Lo han colocado en la recta y no en la conocida como “Curva de la Muerte”. Por el contrario, cuando se entra en la curva se aumenta la velocidad permitida(¡). Lo que se necesita en esta carretera es señalizar bien los peligros existentes. Hay otros puntos donde hay que limitar las velocidades más. Sin embargo donde han puesto el radar y la máxima limitación de velocidad nunca hay accidentes.
Nuevamente se usa el trafico para recaudar dinero y conseguir ingresos extra.
– Llevar los accesos a Bilbao por Santo Domingo, es un grave error de las autoridades correspondientes.
Es el punto más alto. Sufre nieblas. Sufre heladas y nevadas. Es un punto húmedo y sacudido por los vientos. Es la peor elección posible en Bilbao.
– La solución de seguridad y al trafico en Santo Domingo es liberalizar de peajes los túneles de Artxanda. El trafico debe pasar por ahí.
– Además queremos hoy recordar como en su momento propusimos una alternativa razonable : enlazar Derio con el Nudo de Lezama-Leguizamon mediante un tunel.
– Actualmente, el nivel de ruidos que los vecinos y vecinas debemos soportar a las horas punta (7-9h mañanas/ 6-8h tardes) y cuando llueve, es insoportable y las autoridades no ponen remedio al tema
Bilbao a 24 de febrero de 2010
autobidea / variante este
El radar de Santo Domingo funcionará a final de marzo
La cabina y una cámara para prevenir actos vandálicos están ya instaladas en la bajada del alto en Otxarkoaga
El tercer radar fijo de Bilbao empezará a funcionar previsiblemente «a finales del próximo mes de marzo», según adelantaron ayer fuentes del Ayuntamiento de Bilbao. Junto a los dos cinemómetros que ya sancionaban a los conductores infractores en la Avenida de Zumalacárregui, a partir de ahora habrá otro en el alto de Santo Domingo, uno de los principales puntos negros de la capital vizcaína. En concreto, estará ubicado en la bajada de la Bi-6312, en sentido Bilbao, a la altura del barrio de Otxarkoaga, donde la velocidad está limitada a 80 kilómetros por hora. En ese punto ya se ha colocado la cabina donde irá alojado el aparato que mide la velocidad, además de una cámara de videovigilancia como las que funcionan en Zumalacárregui para prevenir actos vandálicos.
metroa / metro
Nuevas informaciones sobre la línea 3 Euskal Trenbide Sarea inició el viernes 19 en Otxarkoaga los trabajos de excavación de la galería de ventilación y salida de emergencia del tramo Etxebarri-Txurdinaga de la Línea 3 de Metro (San Antonio de Etxebarri-Matiko), según informó en un comunicado.
Desde primera hora de la mañana, una rozadora de última generación comenzó a horadar la galería por la que accederá a la zona del túnel de línea de la infraestructura, que dará servició a más de 70.000 personas residentes en los barrios del norte de Bilbao.
En las próximas semanas, una segunda rozadora comenzará a excavar en la zona de Txurdinaga “siguiendo el mismo esquema de trabajo: excavación de la galería de ventilación y salida de emergencia para continuar posteriormente con el avance y destroza del túnel de línea en sentido Txurdinaga-Zurbaranbarri”.
La construcción de la Línea 3 está en marcha desde finales del verano de 2009. Etxebarri-Txurdinaga, el tramo más largo con 2,6 kilómetros, tiene un presupuesto de 64,3 millones de euros y 39 meses de plazo de ejecución. El proyecto incluye las estaciones de Txurdinaga y Otxarkoaga.
El trazado de la línea 3 tendrá una longitud de 5.885 metros y contará con siete estaciones en San Antonio de Etxebarri, Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Casco Viejo, Uribarri y Matiko.
El proyecto de construcción de la línea 3 del ferrocarril metropolitano de Bilbao, que supondrá una inversión de 185 millones de euros, está financiado a partes iguales por el Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia.
Europa press
HIRITARROK
Los vecinos de Bilbao amplían fronteras
La Federación comparte hoy experiencias con las asociaciones de Barcelona, Salamanca y Madrid
19 de Febrero de 2010
DEIA
Bilbao. La Federación de Asociaciones Vecinales de Bilbao no para de moverse. Con tan sólo cinco meses de vida -se registró formalmente en septiembre de 2009-, no cesa de abrir frentes de trabajo para mejorar las calidad de vida de los bilbainos y acercarles iniciativas beneficiosas desde diversos puntos de la geografía. Por este motivo, Javier Muñoz, presidente de la federación, en representación de 20 asociaciones de la villa, se reunirá mañana a primera hora con sus homólogos de Barcelona, Salamanca y Madrid en la sede de ésta última. El objetivo es poner en común la postura de cada una sobre cuatro proyectos que posiblemente avalarán conjuntamente en un futuro. La cita servirá también para intercambiar experiencias entre la recién creada federación bilbaina y las otras organizaciones, que cuentan con una larga trayectoria. «Poseen un gran peso e historia y podemos aprender mucho de ellas», explicó a DEIA Javier Muñoz.
En la cita intercambiarán experiencias. Muñoz está interesado concretamente en conocer a través de la federación de Barcelona su vivencia en la puesta en marcha del billete y la autoridad única en el transporte público. «Es conveniente conocer cómo se hizo allí, qué instituciones participaron y que obstáculos encontraron», comenta.
Igualmente, los catalanes presentarán dos proyectos. Mediante charlas-coloquio hablarán sobre la convivencia vecinal en los barrios, y las relaciones infantiles en los colegios públicos. «Las conferencias explicarán cómo animar la convivencia, cómo llevarla adelante y cómo evitar conflictos», señaló el presidente de la federación bilbaina.
Por otro lado, la federación salmantina se centrará en la permanencia de la línea férrea que une Bilbao y Barcelona con Salamanca y que de Renfe propuso eliminar. «Si se elimina esta línea, la ciudad perdería el contacto con el norte. Muchos estudiantes, tanto bilbainos como salmantinos utilizan estos trenes, por lo que es imprescindible que nos solidaricemos con ellos», explicó Muñoz.
Finalmente, la organización de Madrid dará a conocer sus informes sobre contaminación electromagnética. Entre sus planes está suprimir la señal wifi de las escuelas, por ser perjudicial, y sustituirla por el cableado convencional. Existe una estrecha relación entre Madrid y la Asociación de Otxarkoaga -integrada en la federación-, que está muy sensibilizada con esta problemática. Los vecinos de Madrid están también concienciados con ello, por este motivo, se establece un intercambio permanente de información y experiencias entre ambas.
Cita a cuatro bandas El motivo por el que sólo acudirán a la cita cuatro federaciones se debe a que éste el número mínimo para que sus proyectos consigan el respaldo de las instituciones estatales. Así, podrán acogerse a subvenciones para poner en marcha las iniciativas presentadas. «Deben reunirse, como mínimo, cuatro federaciones de comunidades distintas, pero podrían reunirse más. Todas tienen que avalar los proyectos para que después sean aceptados por la organización estatal pertinente, pero este aval no implica que, de momento, los proyectos se lleven a cabo en Bilbao», aseguró Muñoz. Aún queda por aclarar si el hecho de realizar estos avales representan una garantía de que se podrán realizar estas iniciativas sin coste económico alguno en cualquiera de las ciudades participantes en la convocatoria. A ésta, podía haber acudido cualquier otra federación en lugar de la bilbaina.
Las agrupaciones de Madrid, Barcelona y Salamanca forman parte de la Confederación Estatal de Asociaciones Vecinales (CEAV), que engloba un total de 87 federaciones vecinales de comunidades como Asturias, Valencia, Cantabria, Extremadura, entre otras. «Cualquiera de éstas podía haber sido invitada a la reunión. Es un honor que se hayan acordado de nosotros a pesar de que somos la última federación constituida», confiesa.
auzo etxean
paya inauterietan / paya en los carnavales
El sabado día 13 se montó un buen desfile.
Todas las comparsas bajaron con su disfraces y sus diferentes montajes.
Aqui podemos ver algunas fotos del montaje de Pa…yá.
Esta vez se fueron de folkloricas/os posiblemente más del gusto de nuestro Alcalde Iñaki, el cambiador de fiestas y fechas.
Fue muy divertido, aunque hacía un frio siberianogazteiztarra.
Marijaia iba presa, pero al final se escapó.