istripuak autobidean /accidentes en la variante

Recogemos esta noticia de OTXARKOAGA.COM que recoge muy bien la situación vivida esta ultima semana en la Variante que envuelve nuestro barrio.

A todo ello, añadiremos por nuestra parte que ayer a la noche, y como consecuencia del hielo un vehiculo se salia de la calzada en la autovia a la altura de Makaldi, siendo precisa la intervención de la Policia Municipal, que por cierto tardó cerca de media hora en acudir.

makaldi / Foto afopres

makaldi / Foto afopres

Multiples incidentes de trafico en estas fechas navideñas

La autovía de nuevo se convierte en un punto negro para el trafico rodado, según nos han informado varios vecinos y vecinas de Otxarkoaga, la variante este ha sido escenario de multiples accidentes durante estas fechas navideñas. El día con mayor numero de accidentes fue el pasado Jueves día 23, según nos han informado cerca de una decena de incidentes leves tuvieron lugar a la altura de la gasolinera de Artxanda y al menos otro mas en la subida de Santo Domingo, este ultimo fue el mas vistoso, quedando un todoterreno en la cuneta durante varias horas. No fue el unico accidente registrado la semana pasada ya que anteriormente el lunes día 20 a la altura de la recta junto al campo del Ibarsusi tuvo lugar otro accidente. Además, el día 24 sobre las 19 horas tuvo lugar un choque entre vehiculos en la avenida Pau Casals entre dos vehiculos. Para finalizar esta trágica semana, el domingo día 26 tuvo lugar otro accidente de trafico en la variante este, entre Otxarkoaga y Txurdinaga. Según testigos presenciales el accidente se escucho a bastante distancia. Por suerte, esta vez no tenemos que lamentar ningún fallecimiento en esta peligrosa carretera.

autobidea / autovia

La autovia de nuevo es noticia. EL CORREO recoge la denuncia que hacemos de esta peligrosa, ruidosa e ilegal autovía.

¿Para cuando retiraran los peajes en los tuneles de Artxanda?

Vecinos de Otxarkoaga denuncian la peligrosidad de la Variante Este

Es uno de los puntos negros en el sistema viario de Bilbao al acumular cinco muertes y accidentes «todos los meses»

Se inauguró hace 10 años para descongestionar de tráfico los accesos a Bilbao por el alto de Santo Domingo desde Sondika, Derio o Zamudio, aunque los vecinos de Otxarkoaga aseguran que la Variante Este -ampliación a dos carriles por sentido en la BI-631- acarrea más problemas que beneficios. De hecho, no dudan en calificarla de «muy peligrosa». Incluso han bautizado el tramo que discurre más cercano a las viviendas, antes de enlazar con la Avenida Zumalacárregui, como la «curva de la muerte». «Han fallecido cinco personas y los accidentes se suceden todos los meses», protesta el secretario de la asociación de familias del populoso barrio bilbaíno, Cristóbal Rivera, que exige medidas contra la elevada siniestralidad a un Ayuntamiento concienciado de que «éste es uno de los principales puntos negros de la vialidad en la villa».
El mes de septiembre ha sido uno de los más nefastos de los últimos tiempos. Un motorista fallecido y, según recuerdan los propios vecinos, otros tres siniestros «graves». Para ellos, el diagnóstico es claro. «El peralte de la calzada está cambiado y la señalización es deficiente», sentencian.
El Ayuntamiento instaló hace varios meses un radar en la Bi-631, aunque los vecinos dudan de su efectividad, «más allá del afán recaudatorio». «Está colocado demasiado lejos de la curva, de manera que los coches, al ver dos carriles, no reducen la velocidad y es cuando pierden el control», asegura Rivera. De nada sirven las limitaciones a 80 y a 60 kilómetros por hora. Por eso la asociación insiste en mejorar «las señales, para que realmente alerten a los conductores, iluminar mejor la zona e incluso poner un asfalto que agarre más si es necesario».
Más radares
Fuentes municipales reconocieron que, «cuando decidimos colocar el radar fue porque un estudio de siniestralidad indicaba que era un punto negro». El Ayuntamiento se mostró abierto a estudiar un cambio de ubicación, «o incluso a poner otro». Los vecinos, en cualquier caso, también piden mejoras para mitigar el ruido, «de los más altos de la ciudad en las horas punta». La solución para este problema pasaría, a su juicio, por la colocación de mamparas acústicas.

elurte / nevada

De nuevo, os ofrecemos unas imágenes refrescantes de la ultima nevada ( de momento ) de este año, hace 15 días.

nevada / foto maribi

nevada / foto maribi

 

 

Como podéis observar la autovia de Santo Domingo-Ibarsusi es el punto más vulnerable a las condiciones atmosféricas de todos los accesos a Bilbao.

variante este Arbolantza / foto maribi

variante este Arbolantza / foto maribi

Variante Este nudo arbolantza / foto maribi

Variante Este nudo arbolantza / foto maribi

 

Variante Este nudo arbolantza / foto maribi

Variante Este nudo arbolantza / foto maribi

radarra / radar en la variante este

Ponemos aqui la nota de prensa enviada el otro día. Creemos que es bastante clarificadora.

 radar-arbolantxa  pdf

 

NOTA DE PRENSA

 

 

 

            Asistimos ahora a la puesta en marcha de un radar en la Autovia Variante Este (Ibarsusi- Santo Domingo) a su paso por nuestro barrio, en Arbolantxa.

Ante ello, tenemos que manifestar lo siguiente:

 

 

 

         Primero tenemos que recordar la lucha llevada por nuestra Asociación y los vecinos y vecinas contra esta macroobra (1995-2000), con una paralización de 7 meses de las obras, 5 juicios en el T. Superior de Justicia del P. Vasco. Y 1 juicio en el Tribunal Supremo de Madrid. Donde demostramos la ilegalidad de esta autovia.

         La Autovia Variante Este es una autovía ilegal que no cuenta con las autorizaciones correspondientes. Concretamente respecto a los 30.000 m2 de árboles protegidos que talaron. Y por eso nunca fue inaugurada.

         Entre otras cosas más, también denunciamos siempre la peligrosidad de su trazado:

Son varios las personas que han muerto. Unos en el propio trazado de la Variante, otros en el resto del puerto, como consecuencia del aumento de velocidad y trafico.

         El radar instalado ahora solo tiene una finalidad recaudatoria y no sirve para aumentar la seguridad.

Lo han colocado en la recta y no en la conocida como “Curva de la Muerte”. Por el contrario, cuando se entra en la curva se aumenta la velocidad permitida(¡). Lo que se necesita en esta carretera es señalizar bien los peligros existentes. Hay otros puntos donde hay que limitar las velocidades más. Sin embargo donde han puesto el radar y la máxima limitación de velocidad nunca hay accidentes.

Nuevamente se usa el trafico para recaudar dinero y conseguir ingresos extra.

         Llevar los accesos a Bilbao por Santo Domingo, es un grave error de las autoridades correspondientes.

Es el punto más alto. Sufre nieblas. Sufre heladas y nevadas. Es un punto húmedo y sacudido por los vientos. Es la peor elección posible en Bilbao.

         La solución de seguridad y al trafico en Santo Domingo es liberalizar de peajes los túneles de Artxanda.  El trafico debe pasar por ahí.

         Además queremos hoy recordar como en su momento propusimos una alternativa razonable : enlazar Derio con el Nudo de Lezama-Leguizamon mediante un tunel.

         Actualmente, el nivel de ruidos que los vecinos y vecinas debemos soportar a las horas punta (7-9h mañanas/ 6-8h tardes) y cuando llueve, es insoportable y las autoridades no ponen remedio al tema

 

 

 

 

 

 

Bilbao a 24 de febrero de 2010

 

autobidea / variante este

El radar de Santo Domingo funcionará a final de marzo

La cabina y una cámara para prevenir actos vandálicos están ya instaladas en la bajada del alto en Otxarkoaga


El tercer radar fijo de Bilbao empezará a funcionar previsiblemente «a finales del próximo mes de marzo», según adelantaron ayer fuentes del Ayuntamiento de Bilbao. Junto a los dos cinemómetros que ya sancionaban a los conductores infractores en la Avenida de Zumalacárregui, a partir de ahora habrá otro en el alto de Santo Domingo, uno de los principales puntos negros de la capital vizcaína. En concreto, estará ubicado en la bajada de la Bi-6312, en sentido Bilbao, a la altura del barrio de Otxarkoaga, donde la velocidad está limitada a 80 kilómetros por hora. En ese punto ya se ha colocado la cabina donde irá alojado el aparato que mide la velocidad, además de una cámara de videovigilancia como las que funcionan en Zumalacárregui para prevenir actos vandálicos.

La cabina donde irá alojado el radar está instalada en la bajada del alto de Santo Domingo.

 

El Ayuntamiento bilbaíno apuesta por los radares como sistema «eficaz» para prevenir accidentes. De hecho, se baraja la posibilidad de ubicar el cuarto velocímetro fijo de la ciudad en el mismo punto pero en sentido contrario, en la subida al alto de Santo Domingo, aunque la decisión aún no ha sido adoptada. La Unidad de Tráfico de la Policía Municipal está realizando un estudio con otras posibles ubicaciones, en función de la siniestralidad.
«Ingresos ‘extra’»
Desde que se instalaron en la Avenida de Zumalacárregui, los siniestros han descendido un 70%. Así, en 2009 sólo se registró un accidente, por invasión de carril contrario. En lo que llevamos de año, hasta el pasado 17 de febrero, estos dos cinemómetros, tanto el instalado en la salida de Bilbao como el de entrada, han sancionado a 2.660 conductores, según los datos facilitados por el Consistorio.
Para la Asociación de Familias de Otxarkoaga, sin embargo, este radar «sólo tiene una finalidad recaudatoria y no sirve para aumentar la seguridad». Esta agrupación vecinal, contraria a la autovía Variante Este (Ibarsusi-Santo Domingo), sostiene que el aparato no se ha colocado en la conocida como ‘curva de la muerte’ sino en una recta, «donde nunca hay accidentes», lo que evidencia, a su juicio, que el Ayuntamiento pretende conseguir «ingresos ‘extra’».
«Llevar los accesos a Bilbao por Santo Domingo es un grave error», protestan. Se quejan del nivel «insoportable» de ruidos que sufren y proponen como soluciones enlazar Derio y el nudo de Lezama-Leguizamón mediante un viaducto o «liberalizar» el peaje de los túneles de Artxanda.

 

uholdeak / más imagenes de las pasadas inundaciones

la ria

la ria

Tenemos aquí algunas  imagenes interesantes de las pasadas inundaciones del 27 de enero de 2009.

bolueta

bolueta

 

 

Aquí tenemos al Nervión a su paso por Bolueta.

 

 

 

el cauce rebasado

el cauce rebasado

 

Y tenemos el terreno dedicado por el Gobierno Vasco para hacer más de 1.000 viviendas.

 

 

 

Algunos edificios serán de gran altura.bolueta

 

 

santa ana

santa ana

 

 

Sin embargo, el terreno parece un puerto de mar.

 

 

el nervion

el nervion

Completamente lleno de agua.

 

 

 

 

 

¿ Es lógico meter aquí a más de 1.000 familias ?

anegado

anegado

 

 

 

 

 

 

 

inundado

inundado

¿Quien pagará los destrozos materiales?

 

 

 

 

 

Elegir estos terrenos no ha sido muy afortunado:

Se inició con una oscura operación especulativa, donde el gobierno Vasco pagó 20 millones de euros por un terreno que solo había costado 20.000…

El suelo esta contaminado y ha costado mucho dinero descontaminarlo. El segundo más grande del Estado Español, después de Rio Tinto.

No hay sitio para los accesos.

Se coloca directamente bajo los viaductos de la Variante Este. Ahora costara 60 millones de euros extra alejar un poco la Autovía. Con ello se romperá más el parque.

Van a destrozar la ribera del rió que había recuperado  en los últimos años la vida vegetal y fauna silvestre.

Y van a construir un numero exagerado de viviendas, con una torre de 90 metros de altura…

Y luego decimos que la naturaleza es devastadora…

un desastre ?

un desastre ?

nuevo accidente en la autovía / autobidean istripu berri bat

De nuevo tenemos hoy un accidente en la autovía.  Son numerosos los accidentes que se producen en esta carretera.  Son varias las victimas mortales de esta Variante Este en 9 años de funcionamiento.

el coche siniestrado

el coche siniestrado

A diario oímos en la radio y leemos en la prensa problemas en Santo Domingo: una vez es un accidente, otras son los atascos, problemas con la niebla, o con la nieve, o con la lluvia…

Proximamente quieren hacer obras para duplicar los carriles en el tramo que baja desde la Gasolinera a Derio.

Así pretenden multiplicar el numero de coches que pasen por aquí. Y los vecinos y vecinas de Otxarkoaga a soportar el ruido y los accidentes.

variante este en Arbolantza

variante este en Arbolantza

Es un error que sigan insistiendo en convertir esta carretera en una autopista.

Es el peor sitio de Bilbao para ello. Es el punto de más altitud, con una abrupta cara norte. Quieren hacer una Variante que cierre Bilbao, y es el peor sitio para hacerlo.

Por que Santo Domingo no puede soportar ese trafico y tendrán que destrozar todo el monte.

Por que en Bolueta tendrán que destruir el Parque de Ollargan para meter los viaductos.

istripu

istripu

Es una autopista ilegal e irracional como demostramos en el Tribunal Supremo.