Las lonjas, de las que quedan otras 250 por vender, han sido adquiridas por sus arrendatarios
En Otxarkoaga hay más de medio centenar de nuevos propietarios desde hace un par de días. Viviendas Municipales ha vendido mediante subasta pública 52 de los más de 300 locales comerciales que tiene en el barrio por 1.777.725 euros, cantidad que coincide con la cifra de salida del conjunto, «al no haberse producido puja superior en ninguno de los lotes», según precisaron ayer fuentes del área municipal de Urbanismo.
El precio medio de las lonjas, cuya superficie total supera los 1.700 metros cuadrados, ha sido de 33.668 euros, algo más de mil euros por metro cuadrado. No obstante, la diferencia entre lo que finalmente han pagado unos y otros ha sido bastante significativa. Mientras que una sucursal bancaria ha tenido que desembolsar más de 279.000 euros por un bajo de 105 metros cuadrados en la avenida Pau Casals, un particular logró hacerse con un almacén de apenas nueve metros cuadrados en la calle Ugarte por menos de 6.000.
Casas en Makaldi
La venta de estos locales ha permitido a muchos de los comerciantes de Otxarkoaga hacer realidad una vieja aspiración: ser propietarios de las lonjas en las que tienen instalado su negocio desde hace años. De hecho, el proceso de subasta no ha afectado a las personas que mantienen alquilado un local municipal y han preferido seguir con la situación de arrendamiento. No obstante, la titular de Urbanismo confía en que «la venta de los bajos redunde en beneficio de todo el barrio de Otxarkoaga, ya que el comercio es fundamental para cualquier zona urbana», señaló Julia Madrazo.
La venta de estos locales ha permitido a muchos de los comerciantes de Otxarkoaga hacer realidad una vieja aspiración: ser propietarios de las lonjas en las que tienen instalado su negocio desde hace años. De hecho, el proceso de subasta no ha afectado a las personas que mantienen alquilado un local municipal y han preferido seguir con la situación de arrendamiento. No obstante, la titular de Urbanismo confía en que «la venta de los bajos redunde en beneficio de todo el barrio de Otxarkoaga, ya que el comercio es fundamental para cualquier zona urbana», señaló Julia Madrazo.Los ingresos que se obtengan con la venta de los locales se reinvertirán en en el barrio. La sociedad Viviendas Municipales construirá un total de 130 pisos de alquiler en la zona de Makaldi, además de las nuevas promociones que se levantarán en Aixe-Ona y en Darío de Areitio, con un total de 53 nuevas viviendas. también se contempla la rehabilitación del Centro Comercial ‘F’ en la calle Txotena.
Los proyectos que se llevarán a cabo en Otxarkoaga se enmarcan dentro del Programa de Inversiones de Viviendas Municipales. La sociedad prevé incorporar 1.200 pisos nuevos a su parque inmobiliario en el año 2009.
El correo
El proyecto de construcción de la nueva carretera que conectará el barrio de Otxarkoaga desde Arbolantxa hasta la calle Irumineta ha vuelto a enfrentar a los vecinos con el Ayuntamiento de Bilbao
La Asociación de Familias acusó ayer a los responsables municipales de querer ‘imponer’ un proyecto que ‘lejos de solucionar los problemas de accesibilidad que sufren los vecinos de las zonas afectadas todavía les complica más la vida’.
Para el portavoz de la plataforma vecinal, la propuesta planteada por los técnicos del Ayuntamiento es ‘una verdadera chapuza’ porque ‘crea un auténtico trazado de montaña con ocho curvas de herradura, alejándose cientos de metros de las viviendas a las que supuestamente debería dar servicio’, señaló Cristóbal Ribera. Además de las diferencias en el trazado de la nueva urbanización, calificada por los vecinos como ‘disparatada’, la asociación también acusó a los responsables municipales de ‘deslealtad’ al romper el consenso que habían alcanzado con los representantes vecinales para hacer un seguimiento conjunto del proyecto.
La alternativa presentada por la Asociación de Familias y elaborada por un ingeniero contempla la construcción de una carretera con un trazado menos sinuoso, con acceso directo a los portales, sin escaleras, ni barreras arquitectónicas. ‘Nuestra propuesta deja más aparcamientos y respeta las zonas de arbolado, mientras que el proyecto municipal rompe con el entorno y genera un efecto barrera que impide utilizar la vaguada para instalar futuros equipamientos’, subrayó Cristóbal Ribera. El desarrollo de esta carretera es ‘fundamental’ para los intereses del barrio. ‘Nos puede resolver o complicar la vida tanto urbanística como socialmente’, insisten los vecinos.
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