Hoy se ha comenzado y finalizado el rodaje del tercer corto de la peña Pa…Ya de Otxarkoaga. La película durará aproximadamente 7 minutos y ha sido interpretada por gran parte de los componentes de la konpartsa.
El cortometraje “Pic-nic Pa..Ya”, que se ha rodado en el vivero y en el cinturón de hierro, cuenta una historia de terror que viven los comparseros una tarde que salen a hacer una barbacoa al monte.
Este es el tercer cortometraje de la comparsa. Desde “Ja, ja, ja. Nos queríais engañar” en el año 1991 , “El regreso de Karlox” en 1995, hasta éste último filme de 2006, “Pic-nic Pa…Ya”.
La película se proyectará todos los días de Aste Nagusia de Bilbao después de los fuegos artificiales en la txosna de la peña Pa…Ya.
Bienve
ver plan de la línea 3 del metro de bilbao
La línea 3 tendrá el diseño más moderno del suburbano de Bilbao. El Gobierno vasco ha contratado de nuevo al arquitecto británico Sir Norman Foster para que rediseñe la arquitectura de metro de Bilbao en su nuevo trazado entre Etxebarri y el Casco Viejo.
Responsables de Eusko Trenbideak Sareak (ETS), la entidad del Gobierno vasco dedicada a la construcción del metro y de todas las infraestructuras ferroviarias vascas, firmaron el pasado mes de junio el contrato en el estudio londinense del arquitecto autor del diseño que ya se disfruta en la línea 1 y 2 del suburbano.La idea con la que trabajan Foster y su estudio es sencilla. Basándose en su concepto original, que tanto éxito ha tenido y tiene entre profesionales, viajeros y visitantes, llevar a cabo una modernización completa, tanto a nivel funcional como estético, de las cuatro estaciones en forma de caverna y de los “fosteritos” que asomarán en las calles de Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri y Uribarri.El vicepresidente ejecutivo de ETS, Javier Carlos de Bergara explica que «es importantes que las estaciones estén “fosterizadas”, ya que no serán iguales que las actuales, su nuevo diseño será mejor, con unas variaciones más modernas y retocadas». Aseguraba que lejos de la idea que se ha querido ofrecer desde algunas fuerzas políticas de que el trazado entre Etxebarri y el Casco Viejo no iba a ser una línea de metro «la única diferencia que va a tener la línea 3 con respecto a las líneas 1 y 2 es que van a ser mejor en todos sus aspectos».
Un “lifting” moderno
En algunas infografías de las nuevas estaciones presentadas por ETS ya se observa el “lifting” que van a aplicar a los nuevos andenes de la línea 3.En algunas infografías de las nuevas estaciones presentadas por ETS ya se observa el “lifting” que van a aplicar a los nuevos andenes de la línea 3.Manteniendo sus señas de identidad como son la forma de caverna en todo el hueco, las mezzaninas o plataformas desde donde los viajeros se distribuyen a los andenes y el tendido ferroviario en mitad de la estación, las nuevas paradas serán diferentes. El cambio que más llama la atención es la “desaparición” de las escaleras de los andenes. Ahora, dos pares de escaleras bajan directamente a los laterales robando una cantidad importante de metros cuadrados de zona de espera. En las nuevas estaciones, las escaleras tendrán una sola dirección y se incrustan en los nuevos huecos que se habilitarán en las paredes. De esta manera, la visual de los extremos de los andenes será totalmente diáfana. Además, se vas a aprovechar esos huecos laterales, como se observa en la imagen de arriba, para colocar los ascensores que unen las mezzaninas con las zonas de espera, dándoles más importancia y acercándolos más al centro de las estaciones.Otros detalles que cambiarán la imagen de la caverna será su sistema de iluminación. Se creará una cornisa a lo largo de las paredes laterales donde se colocarán puntos de luz indirecta hacia arriba en lugar de las actuales alineamientos de fluorescentes que cuelgan del techo. Esa cornisa será también el límite de altura de los nuevos paneles publicitarios que se colocarán a la altura del viajero. Los actuales paneles fueron un añadido posterior a la entrada en servicio del metro y aunque fueron diseñados con la colaboración de Foster nunca han acabado de convencer por su forma curva y algo más alto de lo normal.
Por lo que respecta a los materiales, se seguirán manteniendo los paneles de hormigón prefabricado que cubrirán la totalidad de la caverna, el acero inoxidable a la vista como sostén de las estructuras y el vidrio transparente como elemento que aligera todo el conjunto de las nuevas paradas.
Deia
Los vecinos de Otxarkoaga están cada más cerca de conseguir algo por lo que llevan años luchando: la instalación de ascensores en los 247 portales del barrio. El Ayuntamiento de Bilbao y la fundación BBK Solidario han firmado un convenio de colaboración para ofrecer unos microcréditos, con un tipo de interés muy bajo, a personas con escasos recursos que, precisamente por encontrarse en esta situación de precariedad económica, no pueden acceder a ningún otro tipo de préstamo bancario.
Los microcréditos alcanzarán los 3.600 euros y se concederán por vivienda en función de la renta de cada familia. Los préstamos supondrán, en la mayoría de los casos, un 60 por ciento de los 6.000 euros que aproximadamente le costará a cada vecino la instalación del ascensor por la fachada. Los residentes podrán devolverlo en tres años.
Además de un crédito, los vecinos se podrán beneficiar de las ayudas ya aprobadas por el Ayuntamiento de Bilbao y el Gobierno vasco el pasado enero en el plan especial para la mejora de la accesibilidad en el barrio de Otxarkoaga. En esta operación hay dos subvenciones: una municipal que cubre el 20 por ciento del precio del ascensor y otra del Ejecutivo autónomo que oscila entre el 5 y el 10 por ciento del presupuesto total, con un límite de 1.000 euros. Teniendo en cuenta que el coste aproximado de cada elevador es de 70.000 euros, la suma de todas las ayudas institucionales y del préstamo de la BBK alcanzaría los 5.500 euros por vivienda, de los 6.000 euros que, de media, tiene que pagar cada familia.
Residentes, satisfechos
“La gran mayoría de los vecinos de Otxarkoaga dispone de una renta tan baja que les resulta imposible poder responder a la cuantía que supone pagar un ascensor”, explicó ayer a este periódico Ángel Velasco, presidente de la asociación vecinal del barrio. “Hay portales donde los vecinos del primer piso se niegan a participar en la compra del ascensor. Estas situaciones de conflicto están ralentizando la tramitación de los ascensores”, aclaró Ángel Velasco. La concejala de Urbanismo, Julia Madrazo, desveló durante la firma del convenio que “hasta el momento sólo se han dado dos licencias aunque hay muchas cesiones en proceso de tramite”.
Terra
La iniciativa, a la que EVE ha destinado 140.000 euros, permitirá a cada usuario pasear con “su bicicleta” hasta cuatro horas
El área de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Bilbao y el Ente Vasco de la Energía (EVE) implantarán este verano, concretamente entre los meses de julio y noviembre, un “novedoso” servicio de préstamo gratuito de 100 bicicletas en siete puntos de entrega y recogida de los barrios bilbaínos, con el fin de “facilitar el desplazamiento de los usuarios que quieran pasear por la capital”, ha explicado durante la presentación de la iniciativa la concejala de Urbanismo, Julia Madrazo.
“Esta iniciativa se impulsa porque queremos que Bilbao sea una ciudad menos contaminada y nos parece una buena alternativa para hacer ver a la gente que la bicicleta es un medio de transporte tan válido como cualquier otro”, afirmó la concejala de Urbanismo y Medio Ambiente de Bilbao. Detalló que también se han habilitado más ‘aparcabicis’ y que el objetivo es “aprovechar los 16 kilómetros de bidegorris con que cuenta Bilbao para realizar rutas y paseos”.
Para optar a una de estas bicicletas hay que darse de alta en un registro y, tras ofrecer sus datos personales, cada usuario podrá disfrutar de una bicicleta durante cuatro horas. El horario de préstamo se extiende entre las 10,00 y las 20,00 horas todos los días de la semana, y cuenta con la particularidad de que cada bicicleta se podrá entregar en un emplazamiento distinto del lugar de recogida.
Las bicicletas son de paseo y cuentan con parrilla y silla portabebés en algunos casos. Se pueden adquirir en siete diferentes sitios: en los centros cívicos de Zorroza, San Ignacio, Deusto, Begoña y Otxarkoaga, y en las dependencias de la Plaza del Ensanche y Arriaga de Bilbao Iniciativas Turísticas.
Europa Press
