Archive for Febrero, 2007
El nuevo trayecto, que contará con un presupuesto de 151 millones de euros, permitirá ampliar un 14% el número de usuarios potenciales
El trazado definitivo de la Línea 3 del Metro contará con seis estaciones en Bilbao, en lugar de las cinco inicialmente previstas en el proyecto inicial, entrará en funcionamiento en 2011, dado que esta previsto que las obras comiencen en 2008 y se prolonguen durante 40 meses, y costará 151 millones de euros.
En rueda de prensa celebrada hoy en Bilbao, la viceconsejera de Transportes del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, el diputado de Transportes y Obras Públicas de Vizcaya, Eusebio Melero, y la delegada del área de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao, Ibone Bengoetxea, han presentado el nuevo trazado, que permitirá ampliar un 14% el número de usuarios potenciales.
La Línea 3 de Metro que unirá los Distritos 2 y 3 con el centro de la villa y con las Líneas 1 y 2 de Metro Bilbao actualmente en servicio permitirá ampliar el área de influencia del proyecto y mejorar las condiciones de accesibilidad a las nuevas estaciones.
Según este trazado, la nueva línea tendrá finalmente una longitud de 5.885 metros (1.134 metros menos de lo inicialmente previsto) y contará con seis estaciones en el municipio de Bilbao: Otxarkoaga, Txudinaga, Zurbaranbarri, Casco Viejo, Uribarri y Matiko, frente a las cinco inicialmente previstas: San Antonio (en el municipio de Etxebarri), Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri y Casco Viejo.
El nuevo trayecto permitirá ampliar un 14% el número de usuarios potenciales, con una población servida de alrededor de 37.000 personas, que contarán con metro cada cinco minutos. La construcción de la Línea 3 supondrá una inversión total de 151 millones de euros, frente a los 126 del proyecto aprobado en 2005.
Parada de conexión
Una de las particularidades del trazado definitivo de la Línea 3 de Metro es que la parada del Casco Viejo no será terminal sino de conexión. De este modo, tras recorrer Otxarkoaga, Txurdinaga y Zurbaranbarri, los usuarios de la Línea 3 accederán a la estación del Casco Viejo, donde tendrán correspondencias con las Líneas 1 y 2 de Metro Bilbao.
A partir de la estación del Casco Viejo, la Línea 3 se prolongará hasta el Distrito 2, concretamente a los barrios de Uribarri y Matiko. De esta forma se reducen los tiempos de viaje en torno a dos minutos para los viajeros de Otxarkoaga, Txurdinaga y Zurbaranbarri en conexión con el Casco Viejo. Esto no afecta a los vecinos de Uribarri y permite integrar en la Línea 3 la estación de Matiko.
Tapia ha reiterado la apuesta “decidida” del Gobierno vasco por el transporte público y Melero ha afirmado que el Metro es “sostenible, rápido, ecológico y eficaz y una obra estrátegica para Bilbao”. La viceconsejera salió al paso de las críticas vertidas en el sentido de que no se trata de un “metro real” y ha afirmado que “evidentemente esto es metro”, con frecuencias cada cinco minutos, “estaciones con pinta de metro y fosteritos”.
El correo digital
“Artículo extraido del blog de un Otxartarra, Jon Koldo Cebrián ”
Con su permiso, corto-pego un artículo suyo referente a Otxarkoaga.
Sacando un tema que parecía enterrado y buscando información sobre ello, me encuentro con esto: ”…el 76% de las adjudicaciones de viviendas en Otxarkoaga son rechazadas…”. Viendo esto, los que demandaban viviendas, muy mal no deben de andar de pasta y de casa para no aceptar una vivienda en este barrio bilbaíno.
Vivo en Otxarkoaga desde hace 7 años, 8 haré en junio. tengo que decir, que el barrio, en el moment de mi llegada, daba pena. No había zonas de recreo, ni zonas verdes, delincuencia, entre otras cosas como falta de infraestructuras públicas.
Claro está que todo no son buenas noticias, todavía le faltan muchas cosas al barrio, como más apoyo institucional a la hora de hacer obrás sociales como clases de euskera, por ejemplo y otras muchas cosas que los vecinos demandamos. También hay que decir, que todavía queda gente que en vez de fumarse el porro en casa o en el monte, se lo echa en un parque donde hay niños.
Pero bueno, yo estoy muy contento con mi barrio y con los otxartarras. Con los que no estoy contentos es con esa gente que ha rechazado una vivienda de Viviendas Municipales en nuestro barrio. ¿Su disculpa?, que es un barrio conflictivo y que hay delincuencia, aunque todo viene porque no les gustan los vecinos.
Primero, mentira que sea un barrio conflictivo, y segundo, mentira que haya delincuencia. Lo que pasa, es que despues de haber hablado con gente a la que le había tocado vivienda aquí, haciendome pasar por uno de ellos, su razones son esas dos mencionada, más la de: es que me ha tocado una zona en la que hay gitanos.
¡Madre del amor hermoso! Otxarkoaga es un barrio multicultural, que yo sepa, en el convivimos gitanos, blancos, negros y árabes, y desde hace tiempo, no ha habido problemas. Yo también vivo en una casa de Viviendas Municipales, en la Avenida Pau Casals, la zona más céntrica de Otxarkoaga. En esta zona, hay poca afluencia de personas de etnia gitana. En otras como Arbolantxa o Makaldi, si que son mayoría, pero nunca ha habido problemas.
Su problema es que no les gustao no les hace gracia eso de tener de vecino a un gitano. Puedo decir con total seguridad, salvando algún caso, que los gitanos de Otxarkoaga no son problemáticos. Pero no se de donde sale este repelús hacia esta comunidad, ni el por qué de rechazar una vivienda cuando se sabe que hace falta o hay miles de personas esperandola.
Espero que esta gente sepa recapacitar y respetar, tanto como aprender a convivir con otras personas de su misma especie. Porque si estuviesen tan necesitados, se agarrarían a un clavo ardiendo como ha hecho mucha gente durante toda su vida
Jon Koldo Cebrián
Ver arículo en su blog JOVEN GUARDIA (Otxarkoaga, un barrio desheredado)
El programa cultural “La taquilla del barrio” de Bilbao ofrecerá entre los meses de febrero y abril cerca de 40 espectáculos de teatro, música y danza, que se podrán disfrutar con descuentos de hasta el 40%, según informó hoy el Ayuntamiento en un comunicado.
A partir de hoy, cualquier persona residente en Bilbao puede seleccionar y reservar localidades para cerca de 40 acontecimientos culturales que se presentarán en la capital vizcaína en los tres próximos meses, con descuentos de hasta el 40% del precio en taquilla y “con la comodidad añadida de recibir los billetes en su domicilio a través de un servicio de mensajería”, explicó el Ayuntamiento.
La programación de “La Taquilla del Barrio” para los próximos tres meses consta, según indicaron sus responsables, “de una variada programación, en la que destacan especialmente por su calidad los espectáculos de teatro, música y danza”. Toda la programación del Arriaga, la temporada de ópera de la ABAO, los conciertos de abono de la orquesta sinfónica, junto con el ciclo folk Musiketan, el jazz de La Bilbaína, la actividad del taller de danza y teatro La Fundición, el cine-club Fas y las exposiciones del Guggenheim y el Museo de Bellas Artes, componen “una oferta que permite disfrutar de lo mejor de la actividad cultural de la Villa”, destacaron.
En total, se incluyen 36 actividades culturales que se presentan en Bilbao a lo largo de los tres próximos meses. La solicitud de tickets se puede realizar únicamente mediante gestión personal en los 11 Centros Municipales de Distrito con que cuenta el Ayuntamiento de Bilbao: Deusto, Zurbaranbarri, Txurdinaga, Begoña, Irala, Otxarkoaga, Basurto, Zorroza, Casco Viejo, Barrainkua y Rekalde.
Una vez formalizada, la persona usuaria recibe las entradas solicitadas en su domicilio, a través de un servicio gratuito de mensajería, que patrocina el Café Bar Bilbao, colaborador habitual de “La Taquilla del Barrio” desde la puesta en marcha del programa.
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El Ayuntamiento de Bilbao ha puesto en marcha el Plan Especial de Vías Ciclistas de la Villa, que supondrá una inversión de 10,5 millones de euros y convertirá al Consistorio en el primero del Estado en contar con un Plan Integral de Bidegorris, que multipicará por seis la longitud de la red actual, intercomunicará todos los barrio bilbaínos y permitirá su conexión con carriles-bici de otros municipios vecinos.
El Plan, que fue presentado hoy por la delegada de Urbanismo y Medio Ambiente, Julia, Madrazo, ratifica, según explicó, la “apuesta” del Ayuntamiento por la sostenibilidad y el fomento de la bicicleta como medio de transporte alternativo y permitirá contar con 75 kilómetros de carril-bici una vez completada la construcción de la red municipal.
El desarollo del Plan implica la elaboración de una nueva Ordenanza Municipal, que regulará la creación de las red municipal de recorridos en bicicleta, que contará con 12 intinerarios interconectados. Estos itinerarios serán Campo Volatín-MIribilla-Rekalde; Campo Volantín, Zabalburu-Ametzola; Euskalduna-Uribitarte; Abandoibarra-Casco Viejo-La Peña; Begoña-Santutxu-Txurdinaga; Elorrieta-Euskalduna-La Casilla; Euskalduna-Ametzola-Irala; Otxarkoaga-Bolueta-Atxuri; Begoña-Vía Vieja de Lezama; Abandoibarra-Olabeaga-Zorroza; San Ignacio-Zorrozaurre-Casco Viejo y Zorrroza-Basurto-Rekalde-Irala.
En algunos casos, los bidegorris dispondrían de una infraestructura específica, propia, y diferenciada del resto de tránsitos, mientras que en los lugares en que no sea posible desarrollar infraestructuras de este tipo, los viales ciclistas compartirían plataforma y desplazamientos con peatones y/o vehículos a motor.
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El Ayuntamiento de Bilbao, a través de la concejalía de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento, concedió en 2006 todas las solicitudes, un total de 101, para la subvención para la supresión de barreras arquitectónicas en comunidades de vecinos de Bilbao, ascendiendo a un total de 401.708 euros y que beneficiaron a 2.644 viviendas.
Asimismo, el presupuesto para suprimir barreras ascendió un 24,45% con respecto al año anterior. Sin embargo, la subvención en la instalación de ascensores en edificios residenciales disminuyó un 39,95%. De este modo, la inversión total en este ámbito se redujo con respecto al 2005, año en el que ascendió a 543.620 euros.
Estas subvenciones que concede el Consistorio suponen un 20% del coste total de la obra, pero cuentan con un limite de 3.005 euros en el caso de eliminación de barreras arquitectónicas y de 7.813 para ascensores. Sin embargo, el barrio de Otxarkoaga no tiene este límite de presupuesto, puesto que tiene un máximo de subvención de un 20% del total de la obra.
El barrio de Otxarkoaga no había accedido a este tipo de ayudas hasta este año, cuando, por primera vez y con el Plan Especial para la Mejora de la Accesibilidad en este barrio, ya se han discutido la instalación de ascensores hasta en 20 comunidades y se ha instalado en uno. De estas 20 en 16 se ha aprobado y en 10 de ellas ya se cuenta con un presupuesto.
Por barrios, los que más ascensores colocaron en 2006 fueron Uribarri, con 8, y los que menos Otxarkoaga y Zorrotza, con uno. En cuanto a la eliminación de barreras arquitectónicas Deusto es el barrio que más obras ha levado a cabo, con un total de 21, y Otxarkoaga y Uribarri cierran la lista con una.
Desde 1998 este plan de subvenciones para la eliminación de barreras arquitectónicas ha dedicado una partida total de 3.422.114 euros, 2.913 de ellos para la instalación de ascensores y 508.730 para suprimir barreras arquitectónicas.
Por último, según indicó la concejala Julia Madrazo, el año que viene la partida para estas subvenciones podría llegar hasta los 700.000 euros
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