Published Diciembre 5th, 2007 by admin
La Diputación acepta hacer un estudio sobre la Línea 3 del metro en su pacto con el PSE
El acuerdo presupuestario rescata una idea que los jeltzales ya habían descartado
La Línea 3 del metro es, al menos, posible. El acuerdo entre PNV y PSE para aprobar el presupuesto de la Diputación incluye una declaración de intenciones que, aunque no se traduce en cifras concretas, supone un cambio de actitud por parte de los nacionalistas, que hace años descartaron el proyecto. La institución foral se ha comprometido a «encargar un estudio» para que el suburbano «alcance y conecte» los barrios de Otxarkoaga y Rekalde con el centro de Bilbao. También se abordará su ampliación desde Santurtzi a Ortuella. La llegada del metro a Galdakao, que ya estaba prevista, recibirá un «impulso» a partir de 2010.
«El metro no va a terminar en Kabiezes y Basauri», afirmó ayer el diputado general. «Tiene vocación de continuidad: ahí están Galdakao, la zona minera y los barrios de Bilbao». Estas palabras contrastan con declaraciones anteriores de cargos públicos jeltzales, que se mostraban tajantes en su negativa a abordar el trazado entre Otxarkoaga y Rekalde. La más reciente se escuchó el 15 de abril en el Parlamento vasco, donde Juan Antonio Arieta-Araunabeña insistió en «su complejidad técnica y su elevado coste».
Aun así, aquel día el Parlamento volvió a exigir con los votos del PSE, PP y Aralar, y pese al rechazo del tripartito, que el metro llegue a estos dos barrios, lo que da una idea de la repercusión social de esta infraestructura. Hoy mismo, una plataforma vecinal de Rekalde acudirá a la Cámara vasca para defenderla. También ha sido bandera electoral en las dos últimas campañas. «El que sabe que no va a gobernar es el que promete la Línea 3 del metro», declaró José Luis Bilbao a este periódico en mayo de 2003, poco antes de ser elegido diputado general. «Primero hay que terminar la Línea 2», añadió.
Ese horizonte está ya mucho más cerca. Para 2010, el suburbano llegará a Kabiezes y Basauri y, a partir de ese momento, se abordarán futuras ampliaciones. El apoyo foral al estudio de la Línea 3 queda cojo, en cualquier caso, sin la voluntad del Gobierno vasco, la otra pata del Consorcio de Transportes. Aunque las dos instituciones sufragan los gastos al 50%, es el Ejecutivo autonómico el que lleva el peso a la hora de tomar decisiones.
José Antonio Pastor, portavoz socialista en las Juntas y en el Parlamento vasco, afirmó ayer que en la negociación del pacto presupuestario con el Gobierno «se ha tratado este tema, pero no ha sido posible conseguir un compromiso de estas características». El PNV apuesta por atender la demanda de estos barrios mediante la extensión del tranvía a Rekalde y la ampliación del trazado de Euskotren por Txurdinaga, Otxarkoaga y Matiko.
Este proyecto ha sido bautizado incluso como Línea 3 por los jeltzales, mientras que socialistas y populares se han referido a él como «chuscometro» o «anillito ferroviario». Ayer, en un ambiente de consenso, Pastor dijo que estos medios de transporte «no son contrapuestos, sino complementarios». El PSE ve en la Diputación una voluntad política que va «más allá de la literatura» del pacto presupuestario. El PP, por el contrario, recordó que no se ha consignado «ni un euro» para este proyecto y pidió a los socialistas que, «si de verdad quieren luchar por la Línea 3, lo hagan en el presupuesto del Gobierno vasco».
El Correo Digital