Archive for Enero, 2008
- los datos
Las estaciones Siete
San Antonio, con una población servida a 10 minutos de 4.869 vecinos; Otxarkoaga, 12.925 vecinos, Txurdinaga 7.076, Zurbaranbarri 11.060, Matiko, 13.074; Uribarri, 23.3111, y Casco Viejo.
El recorrido
5.885 metros
Tendrá una longitud entre Etxebarri y Matiko de 5.885 metros. Las frecuencias serán de un máximo de cinco minutos y entre estaciones no será superior a los 2,31 minutos.
Primer tramo
Etxebarri-Txurdinaga
Las primeras obras a licitar son el tramo comprendido entre Etxebarri-Txurdinaga, una longitud de 2.680 metros cuyo plazo de ejecución será de 36 meses. Los trabajos se harán en tres fases pero en todo caso habrá un momento en el que convivan las obras en las tres fases.
Presupuesto
153 millones de euros
La financiación de los 153 millones de euros que tendrá de coste esta nueva línea se gestionará entre las instituciones al igual que en el resto de las líneas.
Intercambiador
El Casco Viejo
La última fase será la remodelación de la estación del Casco Viejo que se convertirá en un intercambiador donde los usuarios podrán coger cualquiera de las líneas de metro en funcionamiento bien la 1 o la 2, e incluso en un futuro la 4 ó 5.
Fosteritos
Similares al metros
El 90% del trayecto de esta línea discurrirá subterránea. El acceso en las diferentes estaciones será mediante fosteritos similares a los del resto de las líneas 1 y 2 que tiene el metro en Bizkaia.
- La cifra
2012
· El tiempo. Las obras comenzarán en junio y está previsto que en los próximos cuatro años estén terminadas de forma que para 2012 los vecinos de los barrios del norte de Bilbao ya puedan usar el metropolitano.
· El operador. Todavía no está decidido quién será el operador que gestione esta nueva línea aunque en principio parecía que no había dudas sobre que fuera a ser EuskoTren. Sin embargo, en las dos últimas comparecencias, este tema ha quedado en el aire.
Deia
las obras de la primera fase comenzarán en junio y se empezará en etxebarri.
La longitud de la línea será de 5.885 metros y tendrá un coste total de 153 millones de euros.
Más de 71.000 personas podrán disfrutar de la línea 3 del metro dentro de cuatro años. La consejera de Transportes y Obras Públicas del Gobierno vasco, Nuria López de Gereñu, anunció ayer que la línea 3 del Metro, que conectará el municipio de Etxebarri con el barrio bilbaino de Matiko, estará operativa en 2012 y tendrá un coste de 153 millones de euros.
No fue la única buena noticia en materia de infraestructuras. La consejera de Transportes, Nuria López de Gereñu, que estuvo acompañada en rueda de prensa por el alcalde, Iñaki Azkuna, y el diputado general de Bizkaia, José Luis Bilbao, aseguró también que el Gobierno vasco ha iniciado los estudios para que el metro llegue al barrio de Rekalde y al municipio de Galdakao, lo que supone poner en marcha las líneas 4 y 5 del suburbano. A su vez continuará la expansión del tranvía hasta Rekalde con la idea de cerrar el anillo.
Ahora sí se puede decir que arranca la construcción de la línea 3, una de las infraestructuras que más polémica ha suscitado entre los grupos políticos. Pero ayer los fotomontajes, los tiempos de recorrido, el número de estaciones y la posibilidad de cambiar de línea desde la estación del Casco Viejo que se convertirá en un nudo gordiano de comunicaciones fueron la carta de presentación de los responsables de las tres instituciones para presentar este proyecto en el que han hecho una apuesta muy importante. La línea 3 discurrirá entre Etxebarri y Otxarkoaga en una longitud total de 5.885 metros repartidas en siete estaciones entre las que se incluye la remodelación de la estación del Casco Viejo, que se convertirá en un intercambiador desde el que será posible empalmar con cualquiera de las otras líneas. López de Gereñu explicó que la población atendida según el sistema de isocronas, es decir, aquella que puede llegar en diez minutos andando hasta el medio de transporte, asciende a 71.086 personas. En cuanto a la frecuencia máxima de servicio será de cinco minutos lo que hará que el recorrido entre Etxebarri y Matiko sea de 9,58 minutos incluido el tiempo de parada en las estaciones. De esta forma de Etxebarri al Casco Viejo se llegará en poco más de cinco minutos.
Según los primeros cálculos la línea soportará un total de 12 millones de viajeros al año.
La nueva línea 3 contará con siete estaciones: las del barrio de San Antonio de Etxebarri y las de los Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Casco Viejo, Uribarri y Matiko, en Bilbao.
Las obras, que comenzarán en junio de este año, se dividirán en tres fases, una primera, ya licitada, que discurrirá entre Etxebarri y Txurdinaga, y otra entre Txurdinaga y Matiko, a la que hay que sumar la “remodelación completa” de la estación del Casco Viejo.
El diputado general de Bizkaia, José Luis Bilbao, también presidente del Consorcio de Transportes, mostró su satisfacción porque los barrios del norte de Bilbao puedan disfrutar del metro en los próximos años. En este sentido recordó que si algo caracteriza al metro son las frecuencias y la comodidad de sus estaciones, “ambas características que se mantienen en esta nueva línea”. Por otro lado, señaló que la financiación de esta nueva línea, como las anteriores, se hará entre Gobierno vasco y Diputación de Bizkaia.
El alcalde de Bilbao, Iñaki Azkuna, se mostró igualmente satisfecho por los beneficios que dará la nueva línea a todos los barrios del norte de Bilbao. “Con el mismo billete podrán enlazar con cualquiera de las líneas”, destacó. Prácticamente la totalidad del trazado transcurrirá subterráneo y mantendrá las estaciones en superficie similares a las que tiene el metropolitano en el resto de las líneas y estaciones de Bizkaia.
Deia
Con ocasión de la celebración de las XXVII Jornadas Infantiles de Otxarkoaa, que se celebrarán los días 12 y 13 de abril de 2008, el colectivo Txirula Kultur Taldea organiza este concurso de cuentos con el objetivo de promocionar la creación literaria en torno al cuento infantil.
Bases del concurso:
- Participantes: chicos y chicas de cero a cien años.
- Idioma: euskera o castellano.
- Extensión del cuento: mínimo de una página, máximo de seis.
- Cada persona podrá presentar un máximo de dos cuentos originales y no publicados anteriormente.
- Temario: libre, pero el jurado valorará especialmente aquellos cuentos que tengan relación con valores como la paz, la tolerancia, la igualdad de género, los derechos humanos y el cuidado de la naturaleza.
- Forma de presentación: en formato de papel, con letra clara o a ordenador. También se puede entregar por e-mail.
- Lugar de presentación: Centro Cívico de Otxarkoaga, Avenida Pau Casals, 19, 48004 Bilbao. E-mail: txirulakulturtaldea@gmail.com.
- Fecha límite de presentación: antes del día 25 de febrero de 2008.
- Deberán adjuntarse nombre, apellidos, dirección, edad, y un número de teléfono o correo electrónico.
- Los cuentos presentados serán expuestos en el transcurso de las XXVII Jornadas Infantiles de Otxarkoaga, en el “Rincón de los cuentos”.
- Los cuentos seleccionados serán leídos durante las XXVII Jornadas Infantiles de Otxarkoaga el día 13 de abril a las 11,15 de la mañana.
- Los cuentos seleccionados serán publicados en un libro de pequeño formato y tirada limitada. Cada persona que tenga algún cuento seleccionado recibirá diez ejemplares.
- Se podrán incluir en la publicación aquellos dibujos que se adjunten y que la organización considere complementarios al texto. Es conveniente que los dibujos originales no sean fotocopiados y se presenten en blanco y negro.
Mayor información: txirulakulturtaldea@gmail.com
(Artículo de Letralia.com)
Letralia
Un reventón en una tubería anegó ayer un centro de transformación de Iberdrola en Txurdinaga. El ruptura de la conducción, que tuvo lugar sobre las 19.00 horas a la altura del número 24 de Gabriel Aresti, dejó sin agua al menos a cinco portales de la calle y sin luz a 2.800 vecinos de Txurdinaga, Otxarkoaga y Arabella, informaron ayer portavoces de la compañía eléctrica. Según las mismas fuentes, media hora después de registrarse la avería, el 70% de los abonados ya había recuperado el suministro de luz y al cierre de esta edición sólo medio centenar continuaba sin electricidad. Se preveía el restablecimiento en breve, en cuanto los Bomberos terminasen de achicar el agua de las dependencias de Iberdrola.
Por su parte, fuentes municipales recalcaron que el reventón de la tubería había sido «fortuito» y que el Ayuntamiento ya está procediendo a cambiar la red de saneamiento en zonas donde las conducciones son antiguas. Su previsión era que a medianoche todos los portales afectados ya tuviesen agua.
El Correo Digital
BARRIOS: OTXARKOAGA Y TXURDINAGA (03/28/34/43) (13/30)
LINEAS Y RECORRIDOS:
La línea 34 es fundamental y la única que da servicio al interior del barrio. Es necesario reforzarla con más autobuses y lograr frecuencias de 10 minutos. Ahora están en 30 minutos y con retrasos por lo que no cumple su función de lanzadera al Metro.
La línea 43 con una frecuencia de 30 minutos es insuficiente por que es muy utilizada. Sería necesario aumentar el número de vehículos
La línea 38 tiene también muchos usuarios. Los Buses se llenan en las primeras paradas. Necesario aumentar el número de vehículos y reducir las frecuencias tanto en laborables como en fines de semanal Las obras en Zumalacarregui le afectan negativamente. El recorrido “normal” supone 45 minutos.
Línea 13 : En tanto no haya Metro estos Buses debían pasar por nuestro barrio para comunicarlo con San Ignacio. Fue apoyada con más de 1.500 firmas y es útil para los estudiantes aunque esta siendo afectada por las obras en Zumalacarregui.
Línea 03 Es una buena línea y muy utilizada dando un buen servicio al combinar con Metro en Zabalbide: conviene mejorar sus frecuencias.
Línea 30: Es también una línea positiva pero que ha salido perjudicada al alargarla hacia Miribilla. Conviene reforzarla con más Buses.
Líneas nuevas: Se proponen nuevos recorridos:
a).- Otxarkoaga-Casco Viejo-Mercado Ribera pasando por Lozoño. También podría servir que la línea 40 extienda su recorrido hacia nuestro barrio
b).- Otxarkoaga-Abusu-La Peña sirviendo para comunicar los barrios de Otxarkoaga, Santutxu, Txurdinaga y La Peña.
Como criterios generales y dados los desniveles de nuestro barrio serian necesarios recorridos por las calles más apartadas y por el vial perimetral que rodee el barrio en un futuro.
: Es también una línea positiva pero que ha salido perjudicada al alargarla hacia Miribilla. Conviene reforzarla con más Buses.
VEHÍCULOS:
En general están bien pero depende de las horas. Los asientos no son cómodos. Por las mañanas y en horas punta van saturados y la gente va como sardinas en lata. La accesibilidad y la limpieza no son buenas en algunos. Parece que hay varias unidades viejas.
PERSONAL:
La opinión general es que son atentos pero también hay alguno mejorable.
CIRCULACION:
Es necesario implantar conexiones y combinaciones rápidas con los demás medios del transporte para evitar duplicidad de recorridos. Las obras en Avda Zumalacarregui afectan con atascos a todas las líneas que la atraviesan (38 –la que mas-, 13, 03, 30…). También hay atascos en otros lugares como Txotena y por causa de la lluvia.
TARIFAS:
Urgente la creación de un Billete Único con tarifa única para potenciar el uso del transporte público.
La mayoría cree que son caras cuando se tiene que utilizar una combinación con otros medios. Los recorridos cortos y medios tienen tarifa cara. El Billete ocasional es carísimo. Sale mas barato el vehículo privado
Articulo relativo a OTXARKOAGA-TXURDINAGA. Para poder ver el artículo entero con las ecuestas sobre Bilbobús de todo Bilbao pinchar en el siguiente enlace Encuesta sobre el servicio de Bilbobús
Asociaciones de Vecinos de Bilbao
