Archivos de Abril, 2008
Los jóvenes, pertenecientes al Centro Formativo Otxarkoaga, expondrán sus trabajos en los centro cívicos de La Bolsa y Deusto, en horarios de mañana y tarde.
Jóvenes con discapacidades físcas, psíquicas y sensoriales de entre 16 y 20 años expondrán la semana que viene en Bilbao distintos trabajos artesanales realizados durante este curso en materia de pintura, carpintería o encuadernación y papelería, entre otros.
El Centro Formativo Otxarkoaga lleva más de 20 años dando respuesta a jóvenes con algún tipo de discapacidad a través de aprendizajes funcionales, tanto desde los talleres como las aulas.
Según explicaron fuentes de este centro, intentan desarrollar al máximo “la autonomía personal de estos jóvenes en todos los ámbitos de la vida y facilitar su futura inserción en el mundo laboral”.
Deia
El Ayuntamiento de Bilbao elabora un mapa para combatir la contaminación acústica
Los barrios de Abando, Deusto y Rekalde son los que soportan mayor ruido
El Ayuntamiento de Bilbao ha presentado esta mañana las conclusiones del nuevo mapa acústico de la ciudad que ha sido realizado de «forma pionera» por el área de Urbanismo y Medio Ambiente del Consisitorio. «Se trata de un mapa actualizado de los niveles de ruido en el que se recogen los datos referentes al tráfico urbano y las áreas industriales donde el Ayuntamiento es la administración competente», ha explicado esta mañana la responsable de área, Julia Madrazo.
Del análisis presentado se extrae que las vías urbanas con más tráfico son las que se presentan mayor ruido, destacando los accesos de entrada y salida a la ciudad, las calles principales que comunican los distritos de Rekalde y Deusto al centro de la ciudad, las vías internas de Abando y las que bordean la ría. Por consiguiente, la población que sufre mayor ruido en Bilbao se concentra en estos tres distritos; mientras que Otxarkoaga-Txurdinaga y Uribarri, por su parte son los barrios menos afectados. En opinión de Javier Lasa, jefe de la subárea de Medio Ambente, «los índices de contaminación que sufre Bilbao no son alarmantes y están acorde con las características de un municipio de tipo medio. Si bien son aceptables, no podemos complacernos, por lo que tenemos que seguir adelante».
En este sentido, el Ayuntamiento piensa destinar este año 90.000 euros para la elaboración de un plan de acción contra la contaminación acústica «para determinar las medidas que son necesarias para su reducción», ha adelantado Julia Madrazo. Entre estas medidas, se estudiará la posibilidad de aumentar el aislamiento de las fachadas o cambiar el firme en algunas calles. La responsable de Urbanismos ha destacado asimismo «la utilidad» de este nuevo mapa «como herramienta estratégica y de trabajo».
El correo
Los distritos de Abando, Deusto y Rekalde son los más ruidosos de Bilbao, ciudad donde un 14% de la población soporta, por la noche, niveles de ruido superiores a lo deseable.
Con motivo de la presentación del “Mapa acústico de Bilbao”, la teniente de alcalde y concejala del Área de Urbanismo en el consistorio de la villa, Julia Madrazo, ha desvelado hoy estos datos, que ha considerado “razonablemente aceptables”. La concejala ha aclarado que la causa de ruido más frecuente es el tráfico -ya que apenas existen focos industriales que afecten a la población- y ha confesado que no quiere “dar falsas esperanzas” a los bilbaínos, porque reducir el tráfico que pasa por la ciudad se prevé una tarea complicada.
Según este mapa, las vías de la ciudad por donde más tráfico fluye son las que comunican con la autopista A-8, las que enlazan Rekalde y Deusto con el centro de la ciudad, las internas del Distrito de Abando y las que bordean la ría.
En concreto, las calles más ruidosas serían, según este informe: Autonomía, Lehendakari Aguirre, Avenida de Enekuri, Gran Vía, Hurtado de Amézaga, Juan de Garay y la Alameda Rekalde, mientras que los barrios de Otxarkoaga, Txurdinaga y Uribarri destacan como las áreas más tranquilas de la ciudad.
Este mapa de ruidos, que ha contado con un presupuesto de unos 100.000 euros y que se puede actualizar en cualquier momento, le servirá al área dirigido por Madrazo para elaborar un Plan de Acción que estará listo para dentro de nueve meses y al que se han destinado 90.000 euros.
Este plan determinará qué medidas hay que tomar para reducir la contaminación acústica como, por ejemplo, aumentar el aislamiento de las fachadas en determinadas zonas u optar por un adoquín más adecuado en algunas calles.
Deia
Esta noticia puede parecer irrelevante, y de hecho lo será, pero da un poco que pensar.
Más de 20 minutos de caravana en el centro de Otxarkoaga. Un coche mal estacionado impedía el paso de la línea 34 de Bilbobus en la calle Txotena.
No se yo, si tanta culpa es del que ha aparcado mal el coche, como del chofer de bilbobus que se niega a hacer una maniobra para sortear el obstáculo.
De todos es conocido, que algunos chóferes de bilbobús, a la mímima dificultad detienen el medio de transporte público y esperan soluciones ajenas, como que “ese no es mi problema ni mi trabajo”.
Una hora antes, sobre las dos del mediodía, cuando vi ese vehículo mal aparcado sospeché que el autobús de la linea 34, que pasa por Txotena podría tener dificultades para pasar por su lado. El aparcamiento es claramente para un coche que ya estaba estacionado, y no se cómo se le ocurrió al otro estacionar detrás tán mal.
Me consta que varios autobuses antes, habían apurado la maniobra logrando salvar el obstáculo.
20 minutos de pitidos y claxon.
Los conductores parados detras del autobús no podían retener su ira, haciendo sonar sus bocinas, alarmando al vecindario.
Cuando por fin llegó la policía municipal de otxarkoaga, y mediante la señal de que avanzara, el chofer arrancó el motor y cruzó el obstáculo sin realizar ninguna maniobra de marcha atrás.
Varios minutos mas tarde, y casualmente cuando aparecía otro bilbobus, llegó la grua para retirar el vehículo mal estacionado.
Aquí es donde yo pienso: ¿Realmente era necesario estar detenidos 25 minutos por no realizar una maniobra? Con esta acción simplemente se han perjudicado los clientes que confían en bilbobús, que pueden haber llegado tarde a cualquier cita importante o trabajo, y las personas que viajaban en los vehículos de detrás del autobús, que también han podido llegar tarde.
Está muy mal aparcar como han aparcado este vehículo, pero por favor, hagamos todos lo correcto por el resto de ciudadanos.
Bienve
La Asociación Musical La Caldera, con la colaboración del Area de Cultura y Educación del Ayuntamiento de Bilbao, anima a los más pequeños a sumarse este verano a las colonias musicales en el Centro Cívico de Otxarkoaga, que se organizan en este barrio bilbaíno por primera vez.
Según informaron en un comunicado, durante dos semanas, los niños de entre 4 y 7 años aprenderán a convivir con la música a través de un método “práctico, divertido y participativo”. El plazo de inscripción finaliza el 12 de mayo, “aunque es preferible no dejarlo hasta el último momento” ya que las plazas son limitadas. “El objetivo es que estos jóvenes aprendices, a partir de un programa musical completo y un método práctico y divertido, aprendan a conocer, sentir, convivir e interpretar la música. De esta manera, los niños aprenderán a respirar adecuadamente, realizar diferentes esquemas rítmicos, bailar la coreografía de una canción, identificar sonidos de nuestro entorno o memorizar la letra y melodía de una canción, entre otras muchas propuestas”, explicaron. Las colonias musicales infantiles se desarrollarán desde el 30 de junio hasta el 11 de julio en el Centro Cívico de Otxarkoaga (Avda, Pau Casals, 19). Las actividades, que se impartirán tanto en euskera como en castellano, se realizarán de lunes a viernes entre las 9:30 y 13.30 horas. Las plazas se adjudicarán por sorteo, con preferencia para niños del Distrito 3. El sorteo se llevará a cabo el 15 de mayo, a las 18:00h. en el Centro Cívico de Otxarkoaga.
El precio de la matrícula es de 50 euros y se beneficiarán de descuentos las familias numerosas (25 euros) y perceptores de la renta básica (10 euros). Para más información, los interesados en inscribirse pueden ponerse en contacto con el Centro Cívico de Otxarkoaga (Telf. 944125042 y 944120387) o pueden solicitar más información en el mail ccotxarkoaga@ayto.bilbao.net .
Deia
Ya tenemos las fotos realizadas en la jornada del domingo en la tercera edición de la carrera popular de Otxarkoaga 2008.
Fotos adquiridas de otxarkoaga.es
Ver Fotos:
Carrera popular de Otxarkoaga 2008
Otxarkoaga.com
La población de origen extranjero residente en Bilbao se ha multiplicado casi por seis en los últimos siete años, ya que se ha pasado de las 3.953 personas registradas en el año 2000 a 22.123 a finales de 2006, y separando por distritos, el de Ibaiondo es el que más inmigrantes tiene, mientras que el de Otxarkoaga-Txurdinaga el que menos.
Estos datos se desprenden del informe ‘Inmigración extranjera en Bilbao’, presentado hoy en rueda de prensa en el consistorio de la villa por la profesora del Departamento de Sociología de la Universidad del País Vasco Cristina Blanco, en el cual se han tenido en cuenta los datos desde el año 2000 hasta el 1 de enero de 2007.Según este estudio, que ha tomado como referencia a las personas registradas en el Padrón Municipal de la capital vizcaína, la población extranjera representa un 6,2% de la población total de Bilbao, dos puntos por encima de la media en la comunidad autónoma, que se establece en un 4,2%, pero muy por debajo de la media estatal, que es del 9,9%.
Blanco ha afirmado que, a pesar de que la población nacional ha sufrido un descenso constante en los últimos años, la población total de la villa, 353.938 personas en 2007 -casi la misma que en el año 2000, cuando estaban registrados 354.271 habitantes-, “ha podido mantenerse” gracias a la llegada de extranjeros.
En cuanto a sus países de procedencia, los colombianos se sitúan en cabeza, ya que representan el 17,1% del total de personas que llegan a Bilbao y junto con Bolivia, Ecuador y Rumanía suponen casi la mitad del total de inmigrantes, seguidos por Marruecos, Brasil, China, Paraguay y Argentina.
Respecto a la distribución de la población de origen foráneo por los diferentes distritos de la ciudad, Blanco ha destacado que la población extranjera no se concentra en un solo barrio, sino que su presencia está bastante repartida por toda la ciudad.
El distrito de Ibaiondo, que incluye zonas como San Francisco, Bilbao la Vieja o La Peña, es el barrio donde viven más extranjeros, un 28%, pero Blanco ha matizado al respecto que aunque la afluencia de extranjeros es “mayoritaria en Ibaiondo, no es abrumadora”.
Por su parte, el distrito de Rekalde y el de Deusto también acogen un número importante de inmigrantes, un 16% y un 14% respectivamente, mientras que la zona donde menos extranjeros se han asentado es el distrito de Txurdinaga-Otxarkoaga, con solo un 3% del total.
La socióloga también ha aclarado que existen algunos puntos de la ciudad con una concentración importante de grupos de extranjeros de la misma nacionalidad, como es el caso de Rekalde, donde la presencia de asiáticos es muy superior a la del resto de la ciudad.
En el caso de marroquíes y senegaleses, optan mayoritariamente por el distrito de Ibaiondo para fijar su residencia, mientras que los portugueses eligen el distrito 8, que comprende Basurto y Zorroza. Por su parte, los rumanos son más numerosos en Begoña y Abando.
Asimismo, el informe revela que la distribución por sexos de los inmigrantes es muy equitativa, un 50,8% de mujeres frente a un 49,2% de hombres, si bien la profesora ha apuntado que este reparto varía en función de los países de origen.
Así, Blanco ha puesto como ejemplo a los inmigrantes procedentes de Senegal y Brasil, ya que el 95% de los senegaleses que llegan a la villa son hombres, mientras que el 70% de los que lo hacen desde Brasil son mujeres.
Deia
La III carrera popular de Otxarkoaga celebrada ayer domingo 13 de abril ya tiene ganadores.
Virginia Berasategi y Unai Sainz de la Fuente se adjudicaron la tercera carrera popular de Otxarkoaga sobre una distancia de 6.050 metros. Ambos batieron el récord de la prueba y se impusieron en su categoría con mucha comodidad. La prueba contó con 235 participantes.
El correo digital
Hoy han comenzado las Jornadas Infantiles de Otxarkoaga 2008.
Es su 27 edición y por la mañana parece que ha salido con buen tiempo, y los peques han podido disfrutar de las primeras actividades de las jornadas infantiles: teatro, payasos, juegos, hinchables, talleres, gargantua, etc.
Ya tenemos las primeras fotos que las podeis ver en las siguiente dirección.
Fotos de Jornadas Infantiles de Otxarkoaga 2008
Otxarkoaga.com
El usuario habitual de Bilbobus es una mujer mayor de 35 años que va al trabajo
Optimizar los recorridos y aumentar las frecuencias de los autobuses es la eterna demanda de los usuarios de Bilbobus. El concejal delegado de Circulación y Transportes, Asier Abaunza, señaló en este sentido que el Ayuntamiento apostará la próxima legislatura por acortar los trayectos y fomentar los trasbordos. «Existe un cruce de reclamaciones. Algunas personas consideran que los recorridos son muy extensos y otras quieren que un mismo autobús les comunique con todas partes. Pero no se puede estar en misa y repicando. Nosotros creemos que hay que avanzar en esta línea de cara a facilitar el movimiento en la ciudad y para ello, habrá que concienciar a los ciudadanos», expresó.
Los trasbordos no son la única opción que barajan desde el Consistorio. El área de Circulación puso en marcha hace escasos meses una prueba piloto en el barrio de Txurdinaga que consistía en dar prioridad semafórica a los autobuses. El GPS que incorporan los coches enviaba una señal a su paso por un semáforo y el disco pasaba de rojo a verde, permitiendo con ello reducir las frecuencias. Los resultados obtenidos no han sido, sin embargo, tan buenos como se esperaba. «Parece que con este sistema no se ganan demasiados minutos, por lo que tampoco se ve traducido en los horarios», reconoció Abaunza.
Un servicio de notableEl concejal delegado de Circulación realizó estas declaraciones durante la presentación de la última encuesta de satisfacción del usuario de Bilbobus, que llevó a cabo el Ayuntamiento el pasado mes de noviembre. El sondeo, en el que se han recogido las opiniones de 1.564 personas, arroja unos resultados muy positivos. No en vano, la valoración del servicio ronda la calificación de notable, siendo las líneas convencionales las que han obtenido el mayor crecimiento en la nota ofrecida por los usuarios, pasando del 6,79 al 6,91. Por líneas, la peor puntuada es la 80 (Altamira- Termibus), mientras que la que obtuvo la mejor nota fue la 34, que une Otxarkoaga y Santutxu.
La encuesta dibuja, asimismo, un perfil del tipo de viajeros que utilizan este medio de transporte público. Según el estudio, el 67% de los clientes habituales son mujeres y el 47% están entre los 35 y 54 años. En cuanto a la asiduidad con la que lo utilizan, el 70% de los clientes coge el autobús al menos cuatro días a la semana y el motivo del viaje más importante es el trabajo, que representa un 45% de los casos, seguido de los asuntos personales que absorben el 21% de los viajes. Cabe señalar que la mitad de los usuarios de Bilbobus posee carné de conducir, pero utiliza este medio por la dificultad que existe a la hora de aparcar.
Algunos usuarios opinan:
usuario: JLR
Soy usuario habitual de Bilbobús. La mayor pérdida de tiempo es la validación del billete; se realiza uno a uno en el propio autobús mientras todo el mundo que desea subir hace cola. Además se sumanlos errores habituales de introducir el billete al revés o cuando se acaba el crédito (muy frecuente, pues existen creditrans de tan sólo 5€!) Si de verdad se desea ganar minutos, se debe colocar el sistema de validación de los billetes en la parada, de forma que la subida de los pasajeros se realice de forma ágil. Este sistema es habitual en ciudades de todo el mundo e incluso en Bilbao lo utiliza el tranvía
usuario: STS
Yo no creo que el servicio sea de n table, sino de mejoria notable. Los badenes relentizan mucho el recorrido, ya que los conductores casí pasan en punto muerto por ellos, si a eso le sumamos que en la mayoría de las paradas hay semaforos delante o detrás de ellas y cunado no tienes que esperar justo antes de montarte tienes que esperar una vez montado, el caso es que no se pasa dos semaforos seguidos (estoy hablando de Maurice Ravel, por no contar furgonetas mal estacionadas, estrechamientos de calzada…. (ahora hablo de Alameda Recalde) Hay recorridos repetitivos: hay que esperar de 7 a 10 min para que vengan todos a la vez. Y muy largos (el 13 por ejemplo) se podría poner un autobus directo, por los túneles y el siguiente que vaya por moyúa, da pereza coger el autobus porque tarda muchísimo.
El correo digital
