Será por kilómetros de bidegorri. Y más que podemos tener si tiramos de líneas verdes en la variante de Otxarkoaga. Pero no es plan de colapsar el tráfico. Y es que seamos un poco serias, el trazado de bidegorris tiene que planificarse. Nuestro barrio es un gran ejemplo de ello.
De un tiempo a esta parte, el ayuntamiento de Bilbao ha decidido por fin potenciar el transporte sostenible, poniéndose como proposito ampliar la red de bidegorris en la ciudad. Nuestro barrio no ha sido ajeno a este menester, labor que agradeceríamos si el acometido se hubiese realizado con un mínimo de cordura. Y nos explicamos mediante algunos ejemplos.
El primer sistema escogido es el de “no te emociones”: en este primer caso, la elaboración consiste, en realizar tramos cortos al azar, que no conducen a ninguna parte. Así que aprovechamos para avisarte de que no cojas carrerilla.
La segunda opción es el “bidebaldosa”, que consiste en colocar una baldosa roja, diferenciada de las demás, de forma aleatoria. Así conseguimos un bidegorri laberíntico en el que peatones y cicloturistas se juegan el tipo.
Y más cercano a nuestro barrio, y cómo no, más cutre, y por tanto universal y de fácil trazado, tenemos el “bidecaminante no hay bidegorri, se hace bidegorri al andar”.
En este caso, cualquiera que tenga poder adquisitivo para comprar un bote de pintura verde, puede trazar dos líneas verdes discontinuas en el medio de cualquier vía y ya tenemos solucionada la incompatibilidad entre el turismo y la bicicleta en la ciudad. ¡Como no se nos ocurrió antes!
Bueno, pues no se nos ocurrió antes, porque evidentemente es un absurdo total. Los bidegorris necesitan de una planificación, una lógica que de un servicio a las personas. Es decir, que unan distintos puntos de interés, y cómo no, holga decir, que hagan compatible el tránsito de personas, conductores y cicloturistas.
Y bien, en estos días en que al parecer se ha revalorizado tanto el precio de la baldosa allá por El Ejido (Almería), nos preguntamos si acá por estos lares no se estará poniendo por las nubes el de la pintura verde.
Otxargorri y Saeta.
evidentemente no es un bidegorri lo que muestras. El error viene sin duda de quien así lo trata de describir, léase tú. Lo que nos estás mostrando es una vía donde circulan vehículos (motorizados y no motorizados como la bicicleta, como en cualquier calzada, pero en esta se subraya al coche la necesidad de compartir su espacio con el de la bicicleta, que también es su espacio. Es sin duda, una vía ciclista señalizada sobre la calzada que vendrá a unirse con otra, del tipo que sea, en Juan Gayarre creo y que prosigue hasta llegar cerca de la estación de metro de Bolueta y los centros de distrito, polideportivos, centros educativos, etc. No es una red extensa pero sin duda lo que se está construyendo en Bilbao, aunque lentamente, se está tratando de interconectarse. Las bicicletas no necesitamos de bidegorris para desplazarnos, necesitamos de vías ciclsistas (de muchos tipos) pero sobre todo de calles calmadas que nos permitan circular por todas las partes de la ciudad. Vale ya de tomarnos como idiotas y tratar de nombrar como bidegorri algo que no es y de eso no sólo tiene la culpa el ayuntamiento sino quien como tú así lo expresas.
Bueno, veo que no has venido mucho por nuestro barrio y muestras bastante desconocimiento, lo que hemos hecho es una crítica irónica por varios motivos. Lo primero es porque ya está bien de que nos traten como idiotas a l@s vecin@s de Otxarkoaga, no he visto este sistema en ningún otro sitio de bilbao, estás líneas verdes conectan con Julián Gaiarre (no Juan), y mira que casualidad, allí si que hay bidegorri, bueno, solo hasta la rotonda, ya que la parte superior de esta calle tiene un poco menos de entidad para el ayuntamiento de Bilbao. En otro extremo, conecta con Jesus Galindez y , y allí lo que ocurre es que simplemente van apareciendo y desapareciendo las líneas, hasta que ya no hay nada en el suelo. Y te voy a contar otro secreto, utilizo la bicicleta a diario para desplazarme, lo hago por mi barrio también, Otxarkoaga, y sabes lo que ocurro si voy por esas dos líneas tranquilamente, a una velocidad reducida subiendo por ejemplo Julian Gaiarre… sabes lo que pasa si me paseo con un niño por esa calzada compartida, como tu dices, delante del 03 (línea de autobus), pues que colapso el tráfico y el resto de vecin@s que viajan en transporte público seguramente odiaran al ciclista y a la bici como medio de transporte. Así que por favor, basta ya de que nos traten como ciudanos de segunda, basta de manejar el dinero público al antojo y un@s poc@s y mucho menos de justificarles. Eso si que es un insulto a la inteligencia.