{"id":2167,"date":"2010-04-14T12:20:08","date_gmt":"2010-04-14T11:20:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/?p=2167"},"modified":"2010-04-14T12:20:08","modified_gmt":"2010-04-14T11:20:08","slug":"gaur-konzentrazioa-hoy-concentracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/general\/gaur-konzentrazioa-hoy-concentracion\/","title":{"rendered":"bihar konzentrazioa \/ ma\u00f1ana concentraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

aht gelditu elkarlana Bilbo <\/span><\/em><\/span><\/h4>\n

<\/em><\/span>Durante estos \u00faltimos a\u00f1os se est\u00e1 hablando mucho del Tren de Alta Velocidad, se est\u00e1 viendo ya la huella ecol\u00f3gica en el territorio, estamos notando la reducci\u00f3n de presupuesto p\u00fablico para fines sociales y su dedicaci\u00f3n al TAV, algunas veces nos visitan algunos Ministros para firmar acuerdos que nadie conoce, referidos a grandes gastos p\u00fablicos en seguridad, en licitaci\u00f3n de nuevos tramos,? pero tambi\u00e9n, hasta hace muy poco tiempo nadie hab\u00eda hablado de las estaciones en las Capitales cuyo territorio es de las ciudades pero que est\u00e1 ocupado y gobernado por RENFE <\/span><\/span><\/em><\/h4>\n

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Estos d\u00edas estamos asistiendo a la escenificaci\u00f3n de lo que es la destrucci\u00f3n de un Parque en favor de la construcci\u00f3n de una Estaci\u00f3n para el TAV en Gasteiz, pero tambi\u00e9n en Bilbao vamos conociendo cuales son las pretensiones para la Estaci\u00f3n Intermodal de Abando. Un secreto que pocas voces se hab\u00edan atrevido a desvelar, un pelotazo urban\u00edstico con piel de cordero ferroviario.En Abando RENFE pondr\u00e1 a disposici\u00f3n del Pelotazo 100.000 metros cuadrados de suelo, de los que la Estaci\u00f3n Intermodal ocupara las plantas inferiores para meter el ellas todos los modos de transporte terrestres, Alta Velocidad, Tren convencional RENFE y FEVE, Autobuses de largo recorrido, Taxis, Aparcamiento,?pero la parte mas golosa de este suelo, la superficie ser\u00e1 ocupada por Hosteleria, Gran Superficie Comercial, Viviendas de lujo y unas peque\u00f1a zona verde, nadie sabe si ser\u00e1n unos tiestos o unos parterres, cuando los grandes leones del pastel terminen el reparto se sabr\u00e1.La pregunta que se suscita es \u00bfQui\u00e9n se llevara las Plus Val\u00edas?, la respuesta tal como est\u00e1n las cosas es f\u00e1cil de adivinar, Madrid por medio de su presencia en la gesti\u00f3n que realiza sobre los suelo RENFE, tendr\u00e1 la mayor tajada. \u00bfMientras tanto que est\u00e1n haciendo los defensores del Bilbainismo local, Srs. Azkuna y Bilbao? Esperar haber si les dejan alguna migaja de la gesti\u00f3n urban\u00edstica.<\/p>\n

Mientras tanto las redes ferroviarias locales no han visto un Euro desde hace d\u00e9cadas, la constataci\u00f3n esta en los accidentes habidos en las l\u00edneas de Eusko Tren en Lezama, Durango,?la supresi\u00f3n de l\u00edneas habidas hasta Mungia, el desastre que supone FEVE en la l\u00ednea Balmaseda Bilbao,?.cuando no, se hacen competencia entre medios de transporte publico.<\/p>\n

Los efectos negativos del TAV en Bilbao ?no se ver\u00e1n pero se notaran?:<\/p>\n

Se van a desplazar millones de metros c\u00fabicos de tierras que iran a para, posiblemente a los rellenos de parte del Canal de Deusto, o a escombreras como la que ha generado la S\u00faper Sur Metropolitana en Artigas.<\/p>\n

Juan de Garay, Miribilla, Abusu, sufrir\u00e1n el efecto del ruido de las obras y del paso del tren, pero tambi\u00e9n la contaminaci\u00f3n y la peligrosidad de tener que aguantar el paso de mas de 800 Autobuses de largo recorrido con destino a Abando, Taxis, veh\u00edculos de paqueter\u00eda,..La movilidad del Aparcamiento interior de la estaci\u00f3n, mas la movilidad de personas que se cifra en mas de 30.000 diarias en torno a la Plaza Circular.<\/p>\n

El Hangar donde se aloja actualmente la estaci\u00f3n esta declarado de Inter\u00e9s Patrimonial Universal, entre otras razones por su arquitectura y volumetr\u00eda no equiparable a otras en el mundo.<\/p>\n

Podr\u00edamos ir se\u00f1alando mas razones de car\u00e1cter, econ\u00f3mico, medioambiental, su elitismo,?para estar en contra de esta infraestructura que ya en si misma representa un modelo de sociedad y transporte insostenibles, por su alto consumo energ\u00e9tico, territorial,?<\/p>\n

Desde AHT-Gelditu Elkarlana de Bilbao vamos a iniciar una campa\u00f1a informativa a la ciudadan\u00eda con los contenidos referenciados en este texto, pero tambi\u00e9n movilizaciones que hagan presentes en la calle la oposici\u00f3n al Tren de Alta Velocidad, la primera tendr\u00e1 lugar el d\u00eda 15 de Abril, con una movilizaci\u00f3n del la delegaci\u00f3n del Gobierno Vasco en Gran V\u00eda 85, hasta la Subdelegaci\u00f3n del Gobierno Central el la Plaza El\u00edptica.<\/p>\n

Bilbao marzo de 2.010<\/p>\n

AHT-Gelditu Elkarlana de Bilbo

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