{"id":2708,"date":"2010-10-13T22:37:15","date_gmt":"2010-10-13T21:37:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/?p=2708"},"modified":"2010-10-13T22:37:15","modified_gmt":"2010-10-13T21:37:15","slug":"istripuak-accidentes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/autovia-autobidea\/istripuak-accidentes-2\/","title":{"rendered":"istripuak \/ accidentes"},"content":{"rendered":"

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\"por<\/a>

por aqui no \/ foto afopres<\/p><\/div>\n

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ACCIDENTES EN LA VARIANTE ESTE<\/p>\n

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En las pasadas semanas hemos asistido a 3 accidentes graves<\/strong>, uno de ellos con resultado de muerte<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n

Con ello, se confirma la peligrosidad del trazado<\/strong> y lo poco afortunado que ha sido su dise\u00f1o. <\/span><\/span><\/p>\n

No se estan tomando medidas eficaces para resolver el problema.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Tenemos que recordar la lucha llevada por nuestra Asociaci\u00f3n y los vecinos y vecinas contra esta macroobra (1995-2000), con una paralizaci\u00f3n de 7 meses de las obras, 5 juicios en el T. Superior de Justicia del P. Vasco. Y 1 juicio en el Tribunal Supremo de Madrid. <\/strong>Donde demostramos la ilegalidad de esta autovia<\/span><\/span><\/p>\n

La Autovia Variante Este es una autov\u00eda ilegal que no cuenta con las autorizaciones correspondientes. Concretamente respecto a los 30.000 m2 de \u00e1rboles protegidos que talaron. Y por eso nunca fue inaugurada.<\/span><\/span><\/p>\n

Se instal\u00f3 un radar pero solo tiene una finalidad recaudatoria y no sirve para aumentar la seguridad.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Lo han colocado en la recta y no en la conocida como \u201cCurva de la Muerte\u201d. Por el contrario, cuando se entra en la curva se aumenta la velocidad permitida(\u00a1). Lo que se necesita en esta carretera es se\u00f1alizar bien los peligros existentes. Hay otros puntos donde hay que limitar las velocidades m\u00e1s. <\/span><\/span><\/p>\n

Donde han puesto el radar y la m\u00e1xima limitaci\u00f3n de velocidad nunca hay accidentes.<\/span><\/span><\/p>\n

Se usa el trafico para recaudar dinero y conseguir ingresos extra.<\/span><\/span><\/p>\n

Llevar los accesos a Bilbao por Santo Domingo, es un grave<\/span><\/strong> error<\/strong> de las autoridades correspondientes. <\/span><\/span><\/p>\n

Es el punto m\u00e1s alto. Sufre nieblas. Sufre heladas y nevadas. Es un punto h\u00famedo y sacudido por los vientos. Es la peor elecci\u00f3n posible en Bilbao.<\/span><\/span><\/p>\n

La soluci\u00f3n de seguridad y al trafico en Santo Domingo es liberalizar de peajes los t\u00faneles de Artxanda.\u00a0 <\/span>El trafico debe pasar por ah\u00ed.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s queremos recordar como en su momento propusimos una alternativa razonable : enlazar Derio con el Nudo de Lezama-Leguizamon mediante un tunel.<\/span><\/span><\/p>\n

Actualmente, el nivel de ruidos<\/strong> que los vecinos y vecinas debemos soportar a las horas punta (7-9h ma\u00f1anas\/ 6-8h tardes) y cuando llueve, es de los m\u00e1s altos del municipio<\/strong> y las autoridades no ponen remedio al tema.<\/span><\/span><\/p>\n

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Bilbao a 5 de octubre de 2010<\/p>\n
\"por<\/a>

por aqui no \/ foto afopres<\/p><\/div>\n

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