{"id":2939,"date":"2011-01-07T01:31:26","date_gmt":"2011-01-07T00:31:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/?p=2939"},"modified":"2011-01-07T01:31:26","modified_gmt":"2011-01-07T00:31:26","slug":"berriro-metroa-de-nuevo-el-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/transporte\/berriro-metroa-de-nuevo-el-metro\/","title":{"rendered":"berriro metroa \/ de nuevo el metro"},"content":{"rendered":"

El Gobierno da el primer paso para que el metro circule sin conductor en la L\u00ednea 3 <\/a><\/h3>\n

Saca a concurso la realizaci\u00f3n de un estudio sobre el proceso de automatizaci\u00f3n, que deber\u00e1 estar listo en el plazo de dos meses<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>El metro avanza hacia su automatizaci\u00f3n en la L\u00ednea 3 de manera irreversible. El Departamento de Transportes del Gobierno vasco dio ayer el primer paso en firme para que los trenes que operen en este ramal no tengan conductor. Lo que hasta la fecha era una declaraci\u00f3n de intenciones se ha plasmado ya en un contrato administrativo. El Ejecutivo auton\u00f3mico sacar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas a concurso la realizaci\u00f3n de un estudio que sentar\u00e1 las bases del futuro sistema robotizado. El informe deber\u00e1 estar listo en dos meses. En la actualidad, s\u00f3lo el suburbano de Barcelona dispone de convoyes que circulan de forma aut\u00f3noma, sin la supervisi\u00f3n a bordo de un operario.<\/p>\n

La decisi\u00f3n tomada por la consejer\u00eda dirigida por I\u00f1aki Arriola tiene gran importancia. M\u00e1s que por el importe de la encomienda (65.000 euros), lo es porque se trata de un paso \u00abimprescindible\u00bb para avanzar en la implantaci\u00f3n de una nueva tecnolog\u00eda que reportar\u00e1 \u00abgrandes ventajas\u00bb al funcionamiento del metro, seg\u00fan aseguran sus promotores. \u00abLo que hemos hecho supone poner la primera piedra de este proyecto\u00bb, afirm\u00f3 el viceconsejero, Ernesto Gasco.<\/p>\n

\u00abVizcaya -advirti\u00f3 el pol\u00edtico socialista- no puede perder este tren, porque si queremos jugar en la Champions League del transporte p\u00fablico es necesario automatizar el paso del material m\u00f3vil\u00bb, insisti\u00f3 Gasco, quien destac\u00f3 que, \u00aben 2020, el 70% de los ferrocarriles subterr\u00e1neos de Europa funcionar\u00e1n de esta manera\u00bb. Seg\u00fan los impulsores de este tipo de tecnolog\u00eda, la modernizaci\u00f3n permitir\u00e1 \u00abmejorar la seguridad\u00bb, reducir costes de personal y \u00abflexibilizar\u00bb la oferta. El principal cambio f\u00edsico se notar\u00eda en el cerramiento de los andenes. Una pared transparente de metacrilato impedir\u00eda que los usuarios cayeran a la v\u00eda. Esta barrera estar\u00eda dotada de una serie de puertas que se acoplar\u00edan a las de los vagones para minimizar los riesgos.<\/p>\n

El hecho de poder controlar el ritmo de las unidades desde el mando central permitir\u00eda tambi\u00e9n aumentar las frecuencias, que podr\u00edan bajar, por primera vez en la historia de Metro, de los dos minutos y medio, siempre y cuando se produjese una avalancha de viajeros.<\/p>\n

Voces en contra<\/strong><\/p>\n

Con todo, hay voces que se alzan contra este nuevo sistema. Josu Bergara, ex diputado general y uno de los impulsores del metro, advirti\u00f3 recientemente de que \u00abnunca me subir\u00eda a un tren que carece de conductor, ya que dan una sensaci\u00f3n psicol\u00f3gica de inseguridad. Creo que no los introducir\u00eda en Bilbao\u00bb. En Barcelona, los sindicatos tambi\u00e9n han criticado de manera reiterada la automatizaci\u00f3n, porque se producen \u00abmuchas m\u00e1s aver\u00edas de las habituales y m\u00e1s dif\u00edciles de reparar, al ser un dispositivo mucho m\u00e1s complejo\u00bb. En principio, la idea del Gobierno vasco es robotizar las l\u00edneas 3 y 4. La primera de ellas tendr\u00e1 una longitud total de 5.885 metros y contar\u00e1 con siete estaciones: San Antonio (Etxebarri), Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Casco Viejo, Uribarri y Matiko.<\/p>\n

OTXARKOAGA.COM<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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