{"id":4187,"date":"2012-01-23T22:49:53","date_gmt":"2012-01-23T21:49:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/?p=4187"},"modified":"2012-01-23T22:49:53","modified_gmt":"2012-01-23T21:49:53","slug":"metro-linea-3-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/metro\/metro-linea-3-3\/","title":{"rendered":"metro linea 3"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"Antetitulo\"><span class=\"Area\">Teniamos la esperanza de que pronto acabasen las obras del metro y poder empezar a usar el servicio.<\/span><span class=\"Area\">\u00a0Parece que no va a ser asi.<\/span><\/div>\n<div class=\"Antetitulo\"><span class=\"Area\">DEIA<\/span><\/div>\n<div class=\"Antetitulo\"><span class=\"Area\">Infraestructuras ferroviarias<\/span><\/div>\n<h1>El par\u00f3n en la nueva estaci\u00f3n del Casco Viejo retrasar\u00e1 la apertura de la l\u00ednea 3 del metro<\/h1>\n<div class=\"Subtitulo\">\n<p class=\"Complementario\">El Gobierno vasco a\u00fan no ha licitado las obras de este punto clave por su conexi\u00f3n con las l\u00edneas 1 y 2<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"FuenteFecha\">\n<div class=\"FuenteFecha\"><span class=\"NumeroVotos votos-930377\">\u00a0<\/span><\/div>\n<div><span class=\"NumeroVotos votos-930377\">\u00a0<\/span><\/div>\n<p><span class=\"NumeroVotos votos-930377\">\u00a0<\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<div class=\"FotoGaleria\" style=\"display: block;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/static.deia.com\/images\/2012\/01\/23\/linea3metro_1.jpg\" alt=\"Adem\u00e1s de una nueva estaci\u00f3n, el compromiso es construir un nuevo edificio que albergue las instalaciones y elimine el deteriorado solar que acoge el actual acceso.\" width=\"375\" height=\"248\" \/><\/div>\n<div class=\"PieFoto\">\n<p>Adem\u00e1s de una nueva estaci\u00f3n, el compromiso es construir un nuevo edificio que albergue las instalaciones y elimine el deteriorado solar que acoge el actual acceso.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p><\/div>\n<div class=\"Multimedia\"><script type=\"text\/javascript\"><\/script><\/div>\n<div class=\"Texto\">\n<p><span class=\"MayusculasNegrita\">Bilbao.<\/span> Para finales de 2012 o principios de 2013. Esa era la fecha en que se dat\u00f3 la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea 3 del metro de Bilbao cuando el lehendakari L\u00f3pez puso la primera piedra de este trazado el 11 de febrero de 2010. Despu\u00e9s, a lo largo del pasado a\u00f1o, responsables de Lakua retrasaron la inauguraci\u00f3n para finales de 2013 debido a las novedades que ha introducido el gobierno socialista en el servicio. Sin embargo, no cumplir\u00e1n ninguna de las dos fechas.<\/p>\n<p>El par\u00f3n en el proyecto de la nueva estaci\u00f3n de Casco Viejo de este trazado, que conectar\u00e1 con los andenes en uso de las l\u00edneas 1 y 2, har\u00e1 imposible que se cumplan los plazos m\u00e1s optimistas. De hecho, Euskal Trenbide Sarea (ETS), el ente dependiente del Gobierno vasco responsable de la construcci\u00f3n no ha sacado a\u00fan a concurso las obras. Es m\u00e1s, en una entrevista publicada en octubre en la web especializada Peri\u00f3dico de la Construcci\u00f3n, C\u00e9sar Gimeno, vicepresidente ejecutivo de ETS, asegura que la estaci\u00f3n se licitar\u00e1 a lo largo del primer semestre de este a\u00f1o y que la l\u00ednea 3 no entrar\u00e1 en funcionamiento hasta 2015, dos a\u00f1os m\u00e1s tarde de las \u00faltimas previsiones comentadas. La nueva estaci\u00f3n de Casco Viejo es una pieza clave para la l\u00ednea 3. Su ubicaci\u00f3n en medio del trazado entre Etxebarri y Matiko, los extremos que unir\u00e1 este itinerario, implica que hasta que no se concluya este proyecto no podr\u00e1n ponerse en servicio todo el itinerario.<\/p>\n<p><span class=\"MayusculasNegrita\">Pieza clave de correspondencia <\/span>Adem\u00e1s, es el \u00fanico punto de trazado que permitir\u00e1 a los usuarios de la l\u00ednea, los vecinos de Etxebarri, Otxarkoaga, Txurdinaga, Uribarri y Matiko, conectar con los otros itinerarios y dar un valor real a la l\u00ednea.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del tubo subterr\u00e1neo que arranca en Etxebarri tiene como funci\u00f3n acercar a los vecinos de los barrios altos del norte de Bilbao al centro de la villa y al resto de la red del metro por la l\u00ednea 1 a Erandio, Getxo, y Plentzia, y por la l\u00ednea 2 a Cruces, Barakaldo, Sestao, Portugalete y Santurtzi.<\/p>\n<p>Para ello se dise\u00f1\u00f3 una nueva estaci\u00f3n en el Casco Viejo pegada a la actual en servicio y que se construir\u00e1 sobre los antiguos andenes que prestaban servicio a EuskoTren. Una zona com\u00fan permitir\u00e1 el tr\u00e1nsito de los viajeros entre las diferentes l\u00edneas aportando una intermodalidad importante que potenciar\u00e1 el suburbano.<\/p>\n<p><span class=\"MayusculasNegrita\">Resto de tramos con retraso<\/span> Pero todav\u00eda resta mucho tiempo para verlo en marcha ya que no solo el par\u00f3n de la estaci\u00f3n del Casco Viejo demorar\u00e1 la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea 3, los otros tramos en construcci\u00f3n van tambi\u00e9n retrasados, seg\u00fan las previsiones de ETS y las adjudicaciones firmadas.<\/p>\n<p>Los casi seis kil\u00f3metros de recorrido, la gran mayor\u00eda en t\u00fanel, se dividi\u00f3 en seis tajos a acometer por diferentes constructoras. El primero es la estaci\u00f3n de San Antonio de Etxebarri, obra iniciada en julio de 2010 que se firm\u00f3 concluir en 15 meses, es decir, ya tendr\u00eda que estar finalizada, pero la situaci\u00f3n actual del tajo, en plena ebullici\u00f3n, lo desmiente.<\/p>\n<p>El segundo tramo va desde esta estaci\u00f3n hasta Txurdinaga y fue el primero en iniciarse, en verano de 2009. Se comprometieron 39 meses de obra por lo que tendr\u00eda que acabar para finales de este a\u00f1o, aunque problemas con los terrenos en la zona de Txurdinaga implicar\u00e1n retrasos.<\/p>\n<p>El tercer proyecto va de Txurdinaga hasta el Casco Viejo. Kil\u00f3metro y medio de galer\u00eda con la estaci\u00f3n de Zurbaranbarri incluida que arranc\u00f3 en febrero de 2010 y tendr\u00eda que culminar en julio pr\u00f3ximo, tras 30 meses de obras. El cuarto proyecto es la mencionada estaci\u00f3n del Casco Viejo, sin licitar a\u00fan, y el quinto es el siguiente tramo que recoge la estaci\u00f3n de Uribarri, iniciado en febrero de 2010 con 29 meses de plazo, lo que implicar\u00eda que se tendr\u00eda que entregar en junio pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>El \u00faltimo proyecto es la reconstrucci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Matiko, punto final del trazado, una obra iniciada en julio de 2010 y que deber\u00eda entregarse en marzo pr\u00f3ximo tras 20 meses de obra, pero que, a la vista del estado actual de los trabajos inconclusos, no se va a cumplir.<\/p>\n<p><span class=\"MayusculasNegrita\">Cambios radicales<\/span> A ello hay que a\u00f1adir que, despu\u00e9s de la obra civil referida, tiene que completarse el proyecto con la superestructura de la l\u00ednea, es decir, la colocaci\u00f3n de v\u00edas, habilitar los sistemas de comunicaci\u00f3n y energ\u00eda, la se\u00f1alizaci\u00f3n y otros apartados necesarios para dar servicio. Unas intervenciones previstas en el proyecto y que se tardan en implementar al menos un a\u00f1o en un tramo tan largo como este.<\/p>\n<p>En el retraso final tambi\u00e9n van a influir los radicales cambios que ha sufrido en su conjunto el trazado. En los dos \u00faltimos a\u00f1os, el Gobierno vasco ha aprobado que fuera Metro Bilbao y no EuskoTren quien gestione este trazado. Ello ha supuesto modificaciones profundas en los proyectos originales de las estaciones de Etxebarri y Matiko (de ah\u00ed sus retrasos) o la necesidad de construir unas cocheras que no estaban en el proyecto original. A esto se une la decisi\u00f3n de automatizar los trenes, lo que requerir\u00e1 nuevas instalaciones t\u00e9cnicas tampoco previstas. En definitiva, habr\u00e1 que esperar por lo menos tres a\u00f1os m\u00e1s para poder subir a la nueva l\u00ednea del metro de Bilbao.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Teniamos la esperanza de que pronto acabasen las obras del metro y poder empezar a usar el servicio.\u00a0Parece que no va a ser asi. 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