{"id":5636,"date":"2013-07-03T08:09:27","date_gmt":"2013-07-03T06:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/?p=5636"},"modified":"2013-07-03T08:09:27","modified_gmt":"2013-07-03T06:09:27","slug":"metro-bilbao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/metro\/metro-bilbao\/","title":{"rendered":"metro bilbao"},"content":{"rendered":"<h2>Un informe de fiscalizaci\u00f3n cuestiona la gesti\u00f3n del PSE al frente de Metro Bilbao<\/h2>\n<p>No por previsible ha dejado de sorprender la contundencia del informe de fiscalizaci\u00f3n de Metro Bilbao en el periodo 2010-2012, cuando lo gestionaba el PSE. El documento, presentado el viernes al consejo de administraci\u00f3n y filtrado ayer a dos diarios, desvela desorbitados gastos y viajes \u00absin objetivo conocido\u00bb del que fue consejero delegado, I\u00f1aki Prego. Jos\u00e9 Luis Bilbao cumple con su palabra de \u00abprobar\u00bb la ilegalidad de la indemnizaci\u00f3n de 183.340 euros a Prego.<\/p>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"p014_f01_148x120.jpg\" alt=\"p014_f01_148x120.jpg\" src=\"http:\/\/gara.naiz.info\/Repository\/Imagenes\/Pub_3\/Issue_9055\/p014_f01_148x120.jpg\" width=\"240\" height=\"181\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<div>\n<p>Agust\u00edn GOIKOETXEA |<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Al recuperar la presidencia de Metro Bilbao, Jos\u00e9 Luis Bilbao anunci\u00f3 el 4 de febrero que encargar\u00eda un informe de fiscalizaci\u00f3n del periodo en el que el PSE gestion\u00f3 el suburbano de la mano de I\u00f1aki Prego, fact\u00f3tum del entonces viceconsejero de Transportes, Ernesto Gasco. Como apuntaban los datos dados a conocer primero desde la oposici\u00f3n y despu\u00e9s por el PNV desde el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), quien fue consejero delegado desde febrero de 2010 a diciembre de 2012 contrat\u00f3 por m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros proyectos con \u00abnula o limitada\u00bb aplicaci\u00f3n, adem\u00e1s de originar otros gastos elevados en viajes y veh\u00edculo de empresa.<\/p>\n<p>En ese documento se recoge que Prego percibi\u00f3 183.340,65 euros como indemnizaci\u00f3n y bonus por objetivos al abandonar por decisi\u00f3n propia la direcci\u00f3n ejecutiva el 21 de diciembre de 2012. Esa compensaci\u00f3n le ser\u00e1 reclamada una vez que el consejo de administraci\u00f3n de Metro Bilbao lo acordase el viernes pasado, al estimar que esos conceptos pactados con Gasco son \u00abnulos de pleno derecho\u00bb.<\/p>\n<p>En una entrevista en la Cadena Ser, el promotor de la reclamaci\u00f3n, el propio Jos\u00e9 Luis Bilbao, advirti\u00f3 ayer a Prego de que, si no devuelve el dinero, la Diputaci\u00f3n acudir\u00e1 a los tribunales. El diputado general insisti\u00f3 en que la indemnizaci\u00f3n ni es legal ni est\u00e1 sustentada por los estatutos de la sociedad p\u00fablica que \u00e9l preside.<\/p>\n<p>Horas m\u00e1s tardes, a trav\u00e9s de un comunicado, Prego advirti\u00f3 de que emprender\u00e1 acciones legales contra quienes cuestionen su honorabilidad en la gesti\u00f3n de Metro Bilbao. Inform\u00f3 de que ha puesto en manos de sus abogados las declaraciones publicadas en distintos medios por si pudieran dar lugar a actuaciones ante los tribunales.<\/p>\n<p>Justificaci\u00f3n de gastos<\/p>\n<p>Tras escudri\u00f1ar las cuentas, el nuevo equipo directivo liderado por el jeltzale Eneko Arruebarrena, con el asesoramiento de la firma J&amp;A Garrigues, ha descubierto que el metropolitano tuvo que desembolsar 250.000 euros para indemnizar a la adjudicataria del servicio de lanzadera Etxebarri-Galdakao, que no lleg\u00f3 a funcionar, y que tuvo que abonar cuantiosas multas a la Diputaci\u00f3n por no disponer de permisos.<\/p>\n<p>Considerables son tambi\u00e9n las facturas en viajes a Chile y Suiza -cuyo objetivo no est\u00e1 justificado claramente- y Brasil, a donde se cursaron cuatro viajes a pesar de que Metro Bilbao no logr\u00f3 ning\u00fan contrato. Fueron 147.243,07 euros, de los que 9.137,11 se abonaron por un desplazamiento de Prego a Santiago de Chile veinte d\u00edas antes de cesar voluntariamente.<\/p>\n<p>Prego dispuso durante esos tres a\u00f1os de un veh\u00edculo de alta gama, un BMW Serie 5. Se da la circunstancia de que el directivo no viv\u00eda en Bizkaia y, a pesar de su sueldo de alrededor de 140.000 euros anuales, se le pagaban los desplazamientos de casa al trabajo y viceversa, una pr\u00e1ctica que no es nueva en algunas empresas p\u00fablicas.<\/p>\n<p>Tampoco est\u00e1 fundamentado por qu\u00e9 Metro Bilbao invirti\u00f3 m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros en proyectos que finalmente no se aplicaron o lo hicieron de manera muy limitada. A firmas externas se encargaron trabajos de desarrollo organizativo y gesti\u00f3n del cambio, al que iban asociados otros. Esos informes de consultor\u00eda no fueron expuestos al comit\u00e9 de direcci\u00f3n ni al consejo de administraci\u00f3n a pesar de que se supon\u00eda que eran \u00abestrat\u00e9gicos\u00bb para la compa\u00f1\u00eda. Tampoco pasan por alto los fiscalizadores que la mayor\u00eda de las empresas adjudicatarias no eran vascas, lo que levanta ciertas sospechas.<\/p>\n<p>A este respecto, Bilbao manifest\u00f3 que si Prego \u00abcomo consejero delegado ten\u00eda autorizaci\u00f3n legal para incurrir en determinados contratos y gastos, legal es; otra cosa es que eso sea \u00e9tico, que sea justo, que se deba hacer o que se deba evitar, y en este momento lo vamos a evitar\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>EH Bildu advierte de que el PNV se rige por la \u00abopacidad\u00bb<\/div>\n<div>\n<p>EH Bildu, por boca de Maribi Ugarteburu y Helena Gartzia, insisti\u00f3 ayer en rueda de prensa en que \u00abla transparencia, el control p\u00fablico, la gesti\u00f3n directa y la participaci\u00f3n ciudadana son las garant\u00edas\u00bb para que no vuelvan a producirse situaciones como las recogidas en el informe sobre Metro Bilbao o en otras entidades. Adem\u00e1s, advirti\u00f3 de que ese modelo \u00abde gesti\u00f3n oscurantista\u00bb es el que han aplicado PNV, PSE y PP sin distinci\u00f3n y al que la coalici\u00f3n se opone.<\/p>\n<p>Ugarteburu y Gartzia precisaron que, aunque la gesti\u00f3n del PSE es denunciable, tambi\u00e9n lo es \u00abque los que precedieron a Prego dejaron una deuda de 500 millones de euros en el Consorcio de Transportes de Bizkaia\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLa noticia de hoy no es la \u00fanica muestra de que hay personas que se intentan lucrar a costa de la ciudadan\u00eda. Si se producen decisiones de este tipo es porque el modelo de gesti\u00f3n opaco vigente as\u00ed lo permite\u00bb, manifestaron, a\u00f1adiendo que es el sistema por el que se rigen las sociedades mercantiles forales, \u00abque se abastecen de dinero p\u00fablico para realizar una gesti\u00f3n privada\u00bb.<\/p>\n<p>Desde el PSE, Patxi L\u00f3pez emplaz\u00f3 al diputado general de Bizkaia, Jos\u00e9 Luis Bilbao, a denunciar ante los tribunales las irregularidades acometidas por el Prego en vez de dedicarse a emprender \u00abcampa\u00f1as de desprestigio\u00bb. \u00abSi tiene constancia de alguna irregularidad o ilegalidad, lo que tiene que hacer es denunciarlo en los tribunales y dejar de hacer como el aldeano, que tira la piedra y esconde la mano\u00bb, destac\u00f3 el exlehendakari.<\/p>\n<p>El PP, por su parte, exigi\u00f3 \u00abexplicaciones a todos los vizcainos\u00bb por la gesti\u00f3n de I\u00f1aki Prego.<\/p>\n<p>PUBLICADO\u00a0 en GARA<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un informe de fiscalizaci\u00f3n cuestiona la gesti\u00f3n del PSE al frente de Metro Bilbao No por previsible ha dejado de sorprender la contundencia del informe de fiscalizaci\u00f3n de Metro Bilbao en el periodo 2010-2012, cuando lo gestionaba el PSE. 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