{"id":6500,"date":"2015-02-12T15:04:07","date_gmt":"2015-02-12T13:04:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/?p=6500"},"modified":"2015-02-12T15:04:07","modified_gmt":"2015-02-12T13:04:07","slug":"6500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/metro\/6500\/","title":{"rendered":"noizko? \/ \u00bf para cuando ?"},"content":{"rendered":"
PUBLICADO en DEIA 2015\/02\/ 12<\/div>\n
su instalaci\u00f3n, a concurso<\/div>\n

La se\u00f1alizaci\u00f3n de la l\u00ednea 3 del metro costar\u00e1 m\u00e1s de cinco millones<\/h1>\n
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ETS ha sacado a concurso su instalaci\u00f3n que se prolongar\u00e1 durante 18 meses<\/p>\n<\/div>\n

\"Vista<\/p>\n
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Vista del t\u00fanel de la l\u00ednea 3 desde la nueva estaci\u00f3n de Matiko casi concluida.Foto: Oskar Martinez<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Bilbai – La l\u00ednea 3 del metro sigue quemando etapas para llegar a su apertura en diciembre de 2016. Euskal Trenbide Sarea, (ETS) el ente dependiente del Gobierno vasco encargado de la construcci\u00f3n y mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias en la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca, sac\u00f3 ayer a licitaci\u00f3n los trabajos de se\u00f1alizaci\u00f3n de todo el trazado entre la localidad de Etxebarri y la estaci\u00f3n de Matiko en Bilbao.<\/p>\n

La licitaci\u00f3n abierta ayer va a permitir que los convoys ferroviarios que sirvan este nuevo itinerario circulen con toda seguridad y permita las conexiones de los conductores con el puesto de mando central de Euskotren, la compa\u00f1\u00eda que va a gestionar el servicio de esta l\u00ednea 3.<\/p>\n

En concreto, el proyecto define el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n, suministro y colocaci\u00f3n de las instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria del trazado as\u00ed como las pruebas y puesta en marcha de todos los componentes. Fuentes de ETS han indicado que con ello se va a conseguir \u201cdisponer de un sistema de explotaci\u00f3n con las debidas condiciones de funcionalidad y seguridad, seg\u00fan los requerimientos t\u00e9cnicos necesarios\u201d.<\/p>\n

La obra se oferta por un importe m\u00e1ximo de 5,12 millones de euros, IVA excluido, con el compromiso de puesta en marcha de un m\u00e1ximo de 18 meses. De todas formas es de esperar que las propuestas que lleguen a las oficinas de ETS, el plazo de presentaci\u00f3n acaba el 23 de marzo, apurar\u00e1n a la baja tanto los plazos de tiempo como el monto econ\u00f3mico, con el objeto de hacerse con el contrato en esta \u00e9poca de escasas obras.<\/p>\n

La empresa que salga ganadora del concurso instalar\u00e1 nuevos enclavamientos electr\u00f3nicos de \u00faltima generaci\u00f3n, son los equipos que controlan la circulaci\u00f3n de los trenes, la se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa vertical, la detecci\u00f3n de tren con circuitos de v\u00eda y contadores de ejes, as\u00ed como los accionamientos viarios.<\/p>\n

El contrato adem\u00e1s va m\u00e1s all\u00e1 de lo que es el nuevo trazado que se est\u00e1 construyendo entre Etxebarri y Matiko. Las instalaciones requeridas permitir\u00e1n conectar tambi\u00e9n la actual l\u00ednea del Txorierri de Euskotren con los ramales en servicio entre Bilbao-Donostia y Bermeo a trav\u00e9s del nuevo t\u00fanel de Artxanda.<\/p>\n

Como es sabido, la explotaci\u00f3n del servicio por parte de Euskotren permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda ferroviaria dependiente del Gobierno vasco ofrecer una bater\u00eda de servicios que, por un lado, tendr\u00e1n frecuencias de metro entre Etxebarri y Matiko, y por otro conectar\u00e1 trenes que vienen de Durango o Bermeo con el centro de Bilbao en el Casco Viejo y, tambi\u00e9n, seguir hasta el valle d el Txorierri.<\/p>\n

Este contrato es uno de los \u00faltimos grandes que restaba despu\u00e9s de que ETS haya licitado ya otros elementos necesarios para el trazado que servir\u00e1 a los barrios altos de la capital vizcaina<\/p>\n

Tras la reciente adjudicaci\u00f3n de las obras de la estaci\u00f3n del Casco Viejo, tambi\u00e9n est\u00e1n encargados ya los contratos de movilidad que engloban la instalaci\u00f3n y mantenimiento de 25 ascensores, 31 escaleras mec\u00e1nicas y diez pasillos rodantes para la siete estaciones de nueva construcci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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