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Las futuras estaciones de Txurdinaga y Otxarkoaga de la l\u00ednea 3 del Metro han quedado unidas este lunes tras la ejecuci\u00f3n de un nuevo cale. De esta manera, ya est\u00e1 abierta la conexi\u00f3n por t\u00fanel desde San Antonio de Etxebarri hasta Zurbaranbarri, lo que suma cerca de 4 kil\u00f3metros de longitud.<\/p>\n
La uni\u00f3n de los dos frentes de excavaci\u00f3n se ha producido alrededor de las nueve de esta ma\u00f1ana, a la altura aproximada del patio del Colegio Goya de Otxarkoaga, a 25 metros de profundidad, seg\u00fan ha informado el Gobierno vasco.<\/p>\n
La L\u00ednea 3 de Metro dar\u00e1 servicio a una poblaci\u00f3n de 71.000 habitantes de los barrios de la zona norte de Bilbao, que tendr\u00e1n una boca del suburbano a menos de 10 minutos de sus domicilios.<\/p>\n
Con una longitud total de 5,8 kil\u00f3metros, contar\u00e1 con siete estaciones, San Antonio de Etxebarri, Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Casco Viejo, Uribarri y Matiko. Todas ellas ser\u00e1n de la misma tipolog\u00eda que las dise\u00f1adas por Norman Foster para las l\u00edneas 1 y 2 de metro.<\/p>\n
La tercera l\u00ednea del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao cuenta con un presupuesto final de 279 millones de euros sufragados a partes iguales por el Departamento de Medio Ambiente y Pol\u00edtica Territorial del Gobierno vasco y la Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia.<\/p>\n
El punto en el que se ha ejecutado el cale est\u00e1 a 228 metros de la estaci\u00f3n de Otxarkoaga y a 375 metros de la de Txurdinaga. Seg\u00fan han explicado desde el Ejecutivo, \u00abel principal beneficio de esta uni\u00f3n es que facilitar\u00e1 los movimientos dentro de la obra para la continuaci\u00f3n de los trabajos\u00bb. De esta manera, para poder llegar a Casco Viejo restan 35 metros de t\u00fanel sin excavar.<\/p>\n
Las obras de construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Casco Viejo arrancar\u00e1n este mismo mes. La \u00abmagnitud\u00bb de los trabajos obligar\u00e1 a actuar sobre la l\u00ednea actual del Txorierri, cerrando el tramo Casco Viejo-Loruri y, posteriormente, el corte se prolongar\u00e1 hasta La Ola, por la finalizaci\u00f3n de las obras del nuevo t\u00fanel de Artxanda. Euskotren ha planificado un programa de servicios alternativos que entrar\u00e1n en vigor a partir del pr\u00f3ximo 1 de junio.<\/p>\n
Adjudicaciones<\/p>\n
Al margen de Casco Viejo, la obra civil de la L\u00ednea 3 est\u00e1 pr\u00e1cticamente concluida a excepci\u00f3n del tramo Txurdinaga-Otxarkoaga, actualmente en labores de revestimiento.<\/p>\n
Asimismo, ya se han adjudicado los contratos de instalaciones el\u00e9ctricas (9,6 millones de euros), ventilaci\u00f3n (2 millones de euros), escaleras mec\u00e1nicas y pasillos (11,5 millones de euros) y ascensores (3,8 millones de euros). Se encuentran en licitaci\u00f3n los contratos de comunicaciones (3,1 millones de euros) y se\u00f1alizaci\u00f3n (5,1 millones de euros). Todo ello con el objetivo de que la puesta en marcha se produzca a finales de 2016.<\/p>\n
Adem\u00e1s de dar servicio a los barrios del norte de Bilbao, la l\u00ednea 3 tambi\u00e9n facilitar\u00e1 la llegada al centro de la capital de las personas procedentes de Bermeo, Durango o Eibar y permitir\u00e1 una nueva conexi\u00f3n ferroviaria del Txorierri con el resto de la red m\u00e9trica a trav\u00e9s del nuevo t\u00fanel de Artxanda.<\/p>\n\n<\/h4>\n<\/aside>\n<\/div>\n<\/section>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Finalmente, han conseguido unir los t\u00faneles. \u00a0Ya solo falta que construyan la estaci\u00f3n del casco viejo, que pongan las v\u00edas, los cables, los accesos a las estaciones, los aparatos, las instalaciones el\u00e9ctricas, telef\u00f3nicas y electr\u00f3nicas… Una obra que tenia que haberse inaugurado en 2012!!!!!. PUBLICADO\u00a0 en\u00a0 ELCORREO 20125\/03\/31 Las \u2026 Seguir leyendo → <\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-6571","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-metro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6571\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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