{"id":7325,"date":"2017-04-10T01:29:02","date_gmt":"2017-04-09T23:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/?p=7325"},"modified":"2017-04-14T01:31:42","modified_gmt":"2017-04-13T23:31:42","slug":"linea-3-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.otxarkoaga.com\/afo\/metro\/linea-3-6\/","title":{"rendered":"LINEA 3"},"content":{"rendered":"
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Una tercera l\u00ednea de metro en Bilbo comunica ya Etxebarri con el barrio de Uribarri<\/span><\/div>\n
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Tras su inauguraci\u00f3n ayer, la l\u00ednea 3 del metro ya da servicio a los 70.000 vecinos de Etxebarri y de los barrios bilbainos de Txurdinaga, Otxarkoaga, Zurbaran, Casco Viejo y Uribarri.<\/p>\n<\/div>\n

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Con un viaje inaugural en el que participaron distintos representantes institucionales, con el lehendakari a la cabeza, entr\u00f3 ayer en servicio la l\u00ednea 3 del suburbano. Las autoridades tuvieron que escuchar las reivindicaciones de un grupo de solidarios con las tres personas que mantienen una huelga de hambre desde hace 17 d\u00edas contra los recortes en las prestaciones sociales. Tambi\u00e9n hubo una concentraci\u00f3n por el derecho a la autonom\u00eda de las personas invidentes en esta nueva l\u00ednea.<\/p>\n

Este ramal tiene un trazado de casi 6 kil\u00f3metros y prev\u00e9 transportar unos 16.000 viajeros al d\u00eda, unos seis millones al a\u00f1o, de vecinos que viven en Etxebarri y los barrios de Txurdinaga, Otxarkoaga, Zurbaran, Casco Viejo y Uribarri, en Bilbo.<\/p>\n

Con la entrada en servicio de la l\u00ednea 3, el tiempo del trayecto entre las estaciones cabecera del nuevo recorrido, Matiko y Etxebarri, ser\u00e1 de unos 12 minutos y el recorrido m\u00e1s largo entre estaciones intermedias ser\u00e1 el que discurre entre la del Casco Viejo y la de Uribarri.<\/p>\n

La l\u00ednea 3, que a partir de Matiko se prolonga hasta Lezama, entr\u00f3 en servicio ayer, ocho a\u00f1os despu\u00e9s de que se iniciasen las obras, en mayo de 2009, tras superar retrasos y parones por problemas geol\u00f3gicos encontrados en el recorrido a su paso por Txurdinaga. Estos retrasos y otras circunstancias motivaron el encarecimiento del proyecto desde los 153 millones iniciales hasta los casi 280 millones euros que ha costado finalmente su construcci\u00f3n.<\/p>\n

A este dinero, que es lo que ha costado la construcci\u00f3n del trazado, acceso y estaciones, hay sumar los cerca de 150 millones de euros de los 28 nuevos trenes adquiridos por EuskoTren a la compa\u00f1\u00eda CAF para dar servicio a esta l\u00ednea y a otras que opera dicha compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Entre la estaci\u00f3n de Kukullaga en el barrio de San Antonio de Etxebarri y la de Matiko, en el barrio de Uribarri de Bilbo, discurrir\u00e1n las nuevas unidades en horario de 6.00 a las 23.00, como en el resto del servicio de Metro Bilbao.<\/p>\n

PUBLICADO en GARA 2017\/04\/09<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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