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Viviendas Municipales de Bilbao entrega las llaves de diez pisos de alquiler compartido a universitarios “solidarios”

Viviendas Municipales ha procedido este lunes a la entrega protocolaria de las llaves de los diez pisos compartidos para universitarios, en el marco del programa “Viviendas Municipales de Bilbao para jóvenes solidarios”, una iniciativa dirigida a jóvenes matriculados en cursos de postgrado de la UPV/EHU, que ofrece pisos municipales en régimen de alquiler compartidos a un precio simbólico de 50 euros mensuales por persona.


Los 26 estudiantes beneficiados deberán participar en proyectos comunitarios en Otxarkoaga y Bilbao la Vieja

Como contrapartida, los 26 alumnos beneficiados con la iniciativa deberán colaborar en proyectos comunitarios y en el apoyo a colectivos vulnerables en los barrios objetivo del proyecto: Otxarkoaga y Bilbao La Vieja.

En un acto en la Plaza Corazón de María, que alberga cuatro de los pisos, el director general de Viviendas Municipales, Marcos Muro, ha recordado que la edición de este año es la tercera del programa “Jóvenes solidarios”, puesta en marcha por Viviendas Municipales en colaboración con la UPV-EHU y con los agentes sociales de los barrios de Otxarkoaga y Bilbao La Vieja.

Según ha dicho, se trata de jóvenes que “vienen de toda la cornisa cantábrica”, además de “algún estadounidense, del pueblo saharaui…”. Muro ha afirmado que lo que se busca es que “la gente que pueda estar en estos momentos haciendo un máster, joven, menor de 25 años, pueda participar en este programa de jóvenes solidarios”.

“EXPERIENCIA MUY POSITIVA”

“De ellos y de nosotros -ha dicho- va a depender el éxito del programa, para que en próximos años pueda continuar” y ha asegurado que la experiencia de estas dos ediciones ha sido “muy positiva” tanto desde el punto de vista de la Universidad como de Viviendas Municipales, mientras que los jóvenes y las entidades que han participado en el proyecto “también han estado encantados”.

Por su parte, el vicerrector de la UPV-EHU, Carmelo Garitaonandia, presente también en la entrega de llaves, ha dicho que la universidad está “muy agradecida al Ayuntamiento por poner en marcha con nosotros este Plan de Vivienda solidario para jóvenes que permite a 26 estudiantes de postgrado “tener una vivienda por 50 euros más los gastos de comunidad, electricidad, agua, etc”. Según ha recordado, el estudiante se compromete a prestaciones con el barrio, del tipo de organización de la comunidad o actividades culturales.

Ha dicho esperar que la iniciativa “siga años posteriores y sobre todo que se amplíe años posteriores esta colaboración entre el Ayuntamiento y la Universidad del País Vasco.

Garitaonandia ha indicado que han sido unos 60 los estudiantes apuntados, que cursan máster, tanto de Humanidades como de Ciencias Experimentales y Técnicas, y que una “parte importante” de los ellos provienen de máster de Cooperación al Desarrollo y de Relaciones Internacionales y cuentan con una“importante experiencia” en trabajo de Cooperación al Desarrollo o Sostenibilidad.

Por su parte,  Marcos Muro ha indicado que, “una vez conocidos los perfiles”, se está trabajando con las entidades colaboradoras para “ver el tipo de proyecto y de trabajo donde ellos van a poder participar”.

Una estudiante italiana beneficiada con el piso, ha asegurado que el programa de pisos para “jóvenes solidarios” le parece “superbuena experiencia y una oportunidad muy grande”. “Para mí que soy italiana, mayor”, ha dicho, en la medida en que permite “conocer una ciudad a través del trabajo social”.

De las diez viviendas ofertadas para el presente curso 2012-2013, seis están ubicadas en la calle Txotena de Otxarkoaga y serán ocupados por 14 jóvenes en régimen de alquiler compartido, al igual que el curso pasado.

Los cuatro pisos restantes se encuentran en la Plaza Corazón de María, en los que se alojarán 12 universitarios. Los estudiantes, además del precio simbólico del alquiler, compartirán los gastos de luz y agua. Las personas inquilinas disfrutarán de una habitación individual en unas viviendas perfectamente acondicionadas y con cocina completa y mobiliario básico.

La contrapartida exigida para disfrutar de las condiciones ventajosas del programa es el compromiso de colaboración con los planes municipales de intervención socio-comunitaria en el barrio, como es el Plan “Imagina Otxarkoaga” y el Plan “Imagina tu barrio”, orientados fundamentalmente a mejorar la convivencia en el barrio y a dinamizar su tejido social.

Durante la última edición, los jóvenes han colaborado activamente con las asociaciones de los barrios en actividades como taller de ajedrez para niños y jóvenes, taller de baile para mujeres, huertos urbanos, taller de yoga, participación en los grupos scouts del barrio, colaboración con asociaciones que trabajan con personas con discapacidad, apoyo a programas de Osakidetza, fomento del deporte, colaboración con medios de comunicación del barrio y clases de apoyo de euskera para padres y madres.

MENORES DE 35 AÑOS

Para poder acceder al Programa “Viviendas Municipales de Bilbao para Jóvenes Solidarios” es necesario estar matriculado en alguno de los títulos de postgrado de la UPV/EHU y tener menos de 35 años. La elección de los 26 inquilinos para este curso se ha llevado a cabo mediante un cuestionario en el que se valoraba la experiencia de participación social y una entrevista personal.

Medio centenar de estudiantes han solicitado participar en el programa en este curso. El programa cumple, según sus responsables, múltiples objetivos públicos y sociales como son la revitalización y rejuvenecimiento de los barrios de Otxarkoaga y Bilbao La Vieja; la complementariedad de la formación universitaria con la responsabilidad comunitaria y social; y facilitar el acceso a la vivienda a jóvenes, uno de los colectivos de atención preferente deViviendas Municipales, y en concreto a estudiantes.

Europa press

otxarkoaga.com

langaran zabalik / langaran abierto

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Paciencia para acostumbrarse al sentido de circulación en Langaran

Esta mañana se ha restaurado el sentido de circulación de un tramo de la calle Langaran y algunos conductores aun se tienen que acostumbrar y será normal durante unos días ver en este tramo a vehículos circulando en sentido contrario. Lo mismos sucederá con los coches estacionados, hasta que se posicionen en su sentido natural.

Se ha abierto al tráfico la parte de Langaran que ha permanecido cerrada durante 8 meses por causa de las obras de un respiradero de la línea 3 del metro de Bilbao.


Foto Carlos, del kiosko de Langaran, Se aprecia un vehículo circulando en sentido contrario

OTXARKOAGA.COM

langaran berriro / de nuevo langaran

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La calle Langaran de Otxarkoaga recupera el tráfico de vehículos tras finalizar las obras del respiradero de la línea 3 de metro

La calle Langaran de Bilbao hoy ha recuperado la normalidad circulatoria tras la conclusión de las obras para la construcción de un pozo de ventilación de la Línea 3 de Metro, según ha informado el Consistorio de la capital en un comunicado.

Tras ocho meses de trabajos, la calle Langaran, que durante este periodo de tiempo ha permanecido cortada al tráfico de vehículos entre las calles Irumineta y Txotena, recobra su sentido circulatorio habitual entre los números 15 y 17.

Asimismo, la Línea 34 (Otxarkoaga-Santutxu) de Bilbobus, cuyo recorrido también se vio afectado por los trabajos, retoma su trayecto y paradas habituales: Pau Casals, 16; Pau Casals, 21 (Centro Cívico) y Langaran, 3/ Merkatua. En consecuencia, las paradas de Zizeruena (Eliza) y Zizeruena, 22 dejan de utilizarse en el recorrido de esta línea de Bilbobus.

OTXARKOAGA.COM

etxebizitza / vivienda

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PUBLICADO EN EL CORREO 2012/10/ 14

El debate: desahucios y pisos vacíos

El mercado de la vivienda está parado aunque los precios se hunden, en Euskadi hay casi 60.000 pisos vacíos y, sin embargo, los desahucios se disparan. ¿Hasta cuándo persistirá esta situación?

 PNV: Mientras persista la crisis se seguirá agravando estas situaciones que son consustanciales a tiempos de gravísima crisis económica como es ésta. Por nuestra parte y para los que puedan perder su vivienda proponemos un programa extraordinario de avales y garantías para evitar los desahucios de viviendas
PSE: Los Socialistas creemos que estamos ante uno de los peores dramas que está causando la crisis. Recientemente la Vice Lehendakari, Idoia Mendia, y el Portavoz del PSE-EE, José Antonio Pastor, mantuvieron un encuentro con miembros de la plataforma Stop Desahucios en el que los afectados trasladaron sus propuestas y les explicamos las medidas que venimos desarrollando para combatir esta situación. Estamos convencidos de que hay que continuar la labor desarrollada por el Servicio de Mediación Hipotecaria puesto en marcha por el Gobierno Vasco para evitar los desahucios y los juicios hipotecarios, siempre en coordinación con Kontsumobide y el Departamento de Vivienda. Además, impulsaremos una moratoria legal para que los propietarios de vivienda en desempleo puedan aplazar el pago de la hipoteca mientras dure sus situación de paro. También apostamos por programas y medidas fiscales que convenzan a quienes tengan viviendas desocupadas a darles uso. Por último, esperamos que finalice su tramitación con éxito el Proyecto de Ley presentado por el Grupo Socialista en el Congreso para evitar más desahucios.
PP: Son varias preguntas en una. Las personas que como consecuencia de la crisis corren el riesgo de perder sus viviendas, merecen todo el apoyo de las administraciones. Los códigos de buenas prácticas y otras medidas adoptadas por el gobierno de España y el ejecutivo vasco deben contribuir a solucionar los casos más graves. La reactivación del mercado de la vivienda es otra cuestión. Depende de la recuperación económica y la creación de empleo y también de la confianza de los compradores en el futuro y su capacidad para hacer frente a los pagos. Solo cuando las familias son optimistas respecto al porvenir afrontan inversiones a 30 o 35 años.
EH Bildu: Es indispensable una Ley de Vivienda. Por un lado, que defina la vivienda vacía y establezca un canon por el no cumplimiento de la función social al que esa vivienda debía estar destinada. A su vez, habilite formulas de disposición de la vivienda intermedias entre el alquiler y la propiedad como es la “cesión de uso”, ya puesta en práctica en otros lugares de Europa (modelo Andel Dinamarca). Y por último, establezca los requisitos para que una persona pueda demandar a la administración el disfrute de una vivienda. Por otro lado, es necesaria una exigencia ética a las entidades financieras que actúan con la administración. Por ejemplo, obligándoles a aceptar las propuestas de intermediación para evitar desahucios, o firmando acuerdos para que dispongan las viviendas vacías que poseen en programas públicos de alquiler social.
Ezker Batua-Berdeak: Los desahucios continuarán disparándose hasta que se constituya (en el ámbito del Estado) una respuesta ciudadana seria y firme que demande sin rebajas ni paliativos la «dación en pago» retroactiva, para empezar, y la no aceptación del desahucio (por deudas a los bancos) sin otra alternativa, por ejemplo, alquileres temporales de bajo coste y subvencionados. Pero todo esto lo tendrá que hacer la sociedad civil. Los grandes partidos PP y PSOE (y, al parecer, otros) no están interesados en apoyarlo porque los bancos no se lo permiten. Cuando Ezker Batua Berdeak estuvo gestionando el Departamento de Vivienda lanzó iniciativas eficaces de alquiler subvencionado y garantizado de la vivienda vacía en el ámbito de nuestra comunidad.
Ezker Anitza-IU: Hemos denunciado que tengamos un país «con casas sin gente y con gente sin casa”. Ezker Anitza IU ha exigido una ley que garantice el derecho a la vivienda y ha propuesto la paralización de todos los desahucios de primera vivienda por impago de hipotecas a bancos y cajas de ahorro hasta que se garantice el derecho a la vivienda a toda la ciudadanía. Además ha propuesto la creación de un parque público de viviendas en alquiler social con los stocks actualmente detentados por la Banca y los promotores, viviendas que serían adquiridos por las Administraciones Públicas a precio de coste.
UPyD: Es necesario una ley de vivienda para el País Vasco. E incentivar la actividad económica para crear empleo y salir de la situación en la que nos encontramos. Defendemos la modificación de la ley hipotecaria para introducir la dación en pago y que sea imposible el desahucio por parte de entidades financieras que se hayan acogido a ayudas públicas. Y facilitar a los desahuciados ayudas sociales.

aire

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El mapa de la contaminación

“El mal olor es constante. Y las náuseas”

Los vecinos de Bajo Nervión sufren el humo de una gran refinería desde hace más de 40 años

 

En el barrio de San Juan, en Muskiz, la cabina de detección se instaló el pasado mes de marzo. Fue después de que una avería en la cercana refinería de petróleo de Petronor provocase un episodio de emisiones contaminantes por gases, polvo y fuertes olores a hidrocarburo. Nada más instalarse, el equipo detectó picos de benceno en concentraciones significativamente más altas de lo habitual. La torre de refrigeración emitió nafta mezclado con el agua por la rotura de una tubería. Normalmente, se habría evaporado, pero esos días hubo niebla y los compuestos se quedaron flotando a muy baja altura.

Es aquí, a menos de 50 kilómetros al noroeste de Bilbao, donde se ubican los núcleos urbanos de Muskiz y Abanto Zierbana, fácilmente localizables desde hace cuatro décadas por la imponente silueta de la refinería. El Bajo Nervión comprende 24 municipios, entre ellos, Bilbao. Según el último informe de Ecologistas en Acción, es el área con peor calidad del aire en el País Vasco.

“Está claro que en toda esta zona, la caída de la industria pesada y el reciente cierre de la térmica de Santurce se ha notado en la calidad del aire. Pero en los últimos años, la zona adyacente a la refinería o a la incineradora ha aumentado las emisiones”. Lo cuenta Sara Ibáñez, medico de familia en el centro de salud de Muskiz y miembro de la plataforma ecologista Meatzaldea Bizirik. Además, en 2009 se amplió con una nueva planta de coque. “La calidad del aire en esta zona está teniendo consecuencias para la salud. La gente empieza a notar náuseas, molestias digestivas, dolor de cabeza y ojos rojos. El mal olor es una constante. Cada uno va viendo su problema individual, pero es difícil diagnosticar que sea consecuencia de lo que se está respirando. Es difícil probarlo porque no hay detección. Ninguna de las estaciones de medición detecta hidrocarburos”, cuenta Ibáñez.

Petronor afirma que realiza controles y que tiene todos los permisos en regla

La Asociación de vecinos El Turruntero está en el barrio de San Julián, uno de los más cercanos a la refinería. Amelia, miembro de la asociación, asegura que en la zona mucha gente joven se muere de cáncer, que el porcentaje de tumores pulmonares es mucho más alto que la media y que una de las condiciones que se pusieron a Petronor en 2009 para abrir la nueva planta fue hacer un estudio epidemiológico. “Cambió el Gobierno, volvió el PNV y todo se paralizó”, cuenta el secretario general de El Turruntero, Javier García. “No se trata de perseguir a Petronor sino de defender nuestra salud”, asegura García. En el último estudio (1996-2003), esta zona registró un exceso de mortalidad de un 14% para los varones y un 12% en el caso de las mujeres respecto a la mortalidad en Euskadi.

El responsable de comunicación de Petronor es tajante: “No vamos a decir nada, el interlocutor al que los vecinos deben dirigir sus denuncias es la Administración. Nosotros tenemos controles constantes, los permisos en regla y no superamos los máximos legales en cuanto a emisiones”.

Rocío Marcos es bióloga y bioquímica, colabora con Ecologistas en Acción y ha realizado los controles de las 54 estaciones instaladas en Euskadi. “Hay casos muy preocupantes”, cuenta, como el de la estación de Munoa, dentro de un colegio de educación infantil. “Aquí no puedes ni tender la ropa”, dice Teo, vecino de Zorroza. “Estamos muy preocupados por los contaminantes que no son públicos, como los metales pesados, dioxinas y furanos de la incineradora de Zabalgarbi”, también en el Bajo Nervión. “Se ajustan a lo que marcan las empresas”, denuncia Teo, “en vez de a lo que dicen las leyes”.

diru arazoak 3. linean / problemas financieros en el metro

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línea 3 de metro

«Necesitamos saber para cuándo va a llegar el metro al barrio, estamos hartos de las mentiras»

Vecinos de Txurdinaga y Otxarkoaga critican la gestión de Lakua de la L3

Las obras del metro en el barrio de Txurdinaga.
 Indignados, preocupados y molestos. Así se muestran algunos de los vecinos de los barrios por los que atravesará la futura línea 3 del metro. La noticia de que el Gobierno López no tiene dinero para seguir este año con las obras de suburbano -ante el encarecimiento del proyecto de 100 millones de euros- ha crispado a los habitantes de los barrios bilbainos que ansían la prometida infraestructura.

«Tomando un café me he enterado de esta noticia y me he quedado alucinado. Es una muy mala noticia porque el metro es un medio de transporte que teníamos incluido en nuestros planes de expansión y crecimiento como barrio. ¿Y ahora qué?», se pregunta Cristóbal L. Rivera, portavoz de la asociación de familias de Otxarkoaga.

Todo hace presagiar que el encarecimiento de las obras alargará aun más la inauguración de este proyecto que comunicará los barrios periféricos con el centro de la villa y con otros municipios de Bizkaia. «Las fechas han ido bailando, lo último que había leído es que estaría acabado para el 2014, pero sin dinero lo vemos muy difícil», comenta Cristóbal. Lo cierto es que los responsables de las asociaciones con los que ha hablado DEIA confiesan sentirse «ninguneados y engañados» por el Gobierno López. «Estamos hartos de tanta propaganda electoralistas y luego para nada. Los vecinos de Txurdinaga están muy enfadados porque ahora, a dos semanas de las elecciones, salen con que no hay dinero. ¿No lo sabían antes? La gestión del Gobierno socialista ha sido nefasta. Lo de la línea 3 es otro ejemplo de los tantos que hemos visto durante los casi cuatro años», critica Matxalen de Hubsch, presidenta de la asociación de vecinos de Txurdinaga Artaganazpi.

Exigir explicaciones Pero esto no va a quedar en saco roto. Los vecinos quieren saber qué va a ocurrir y exigen explicaciones a los responsables directos, al Gobierno vasco. Piden una aclaración, una justificación que les convenza y les ayude a aclarar todas las interrogantes e incógnitas que rodea al proyecto de la línea 3 del metro. «No nos vamos a quedar así. Nos han prometido un metro y ellos, el Gobierno vasco, es el responsable de la obra. No nos podemos quedar sin explicaciones», dice Matxalen de Hubsch. El próximo lunes la presidente de la asociación de vecinos de Txurdinaga presentará ante la comisión de distrito una solicitud para que el consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transporte del Gobierno vasco, Iñaki Arriola, aporte datos a los vecinos del barrio. «Nos merecemos una explicación. Parece que somos tontos y se ríen de nosotros, pero no. El PSE ha cogido el proyecto y lo que tiene que hacer es acabarlo y no dejarlo estancado», asegura.

La finalización del nuevo proyecto es un sueño cuya llegada se preveía para el año que viene. Los vecinos imaginaban poder montarse en el nuevo suburbano y disfrutar de las ventajas que supone un transporte de estas características. «El metro sería una maravilla, no solo para plantarnos en cualquier punto de la villa o en otra localidad en nada, sino para que la gente también pueda venir a Otxarkoaga. En los planes del barrio contamos con este transporte, pero ahora… Tiene muy mala pinta», afirma Cristóbal. Desde hace semanas el paso de obreros y camiones que llevaban material a las obras a la estación de Otxarkoaga se han reducido. «Parece que está acabado, pero por dentro está verde. Esperemos que los próximos en Lakua le den un empujón a este proyecto tan deseado por la periferia de Bilbao», concluye.

metro

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DEIA  2012/10/04

Pleno en juntas generales de Gernika

El Gobierno López admite que carece de dinero para concluir la línea 3 del metro

El PSE desvela un sobrecoste de 101 millones y pide a la Diputación la mitad sin justificación previa

 

Dos vecinos de Txurdinaga pasan por delante de una de las bocas de acceso a las obras de la línea 3 del metro de Bilbao puestas ahora en cuestión.

 El proyecto de la línea 3 de metro entre Etxebarri y Matiko continúa en la cuerda floja. No solo no se conocen los pasos y fases que se han llevado a cabo en estos tres años sino que -a dos semanas para las elecciones- el Gobierno López toca por primer vez en cuatro años la puerta de su socio, la Diputación vizcaina, para solicitarle más dinero con el fin de acabar las obras. Ayer el juntero socialista y alcalde de Barakaldo, Tontxu Rodríguez, reclamó a la institución foral en el pleno de las Juntas Generales de Gernika la ampliación de la partida acordada en el convenio firmado entre el Ejecutivo y el ente foral. Según Rodríguez el presupuesto ha pasado de 153 a 254 millones, es decir, un sobrecoste de 100 millones de euros sobre el montante previsto. La diputada de Obras Públicas y Transportes, Itziar Garamendi, contestó al juntero que existe un convenio firmado en diciembre de 2008 y que por parte de la Diputación se va a cumplir el mismo y va a aportar la cantidad establecida. En concreto, precisó que la partida prevista este año es de 6,5 millones, de acuerdo a los presupuestos. «Nosotros nos comprometimos a aportar la mitad de la obra de la línea 3 de metro y así estamos cumpliendo. En total, hemos aportado más de 76 millones de euros», concretó la responsable foral.

Lo cierto es que en su intervención Tontxu Rodríguez se limitó únicamente a pedir a la Diputación una ampliación de capital sin justificar las razones por las que las obras de la línea 3 de metro se han excedido en un 65% sobre el presupuesto inicial. Sin embargo, dejó claro que la aportación foral es imprescindible para seguir con un proyecto «fundamental». «Las obras realizadas han incrementado el coste y es necesario un aumento para seguir adelante con la misma. De no llevarse a cabo este incremento, señor Bilbao, estaría poniendo en riesgo la continuidad de estas obras y con ello podía llevar a su paralización», reconoció el juntero socialista dirigiéndose al diputado general de Bizkaia, José Luis Bilbao.

En este sentido, Itziar Garamendi señaló que el Gobierno vasco no puede tomar decisiones «unilateralmente» que puedan afectar al ente foral. «En cuatro años, la Diputación, socio al 50% de este proyecto, no ha tenido constancia de ningún cambio, ni modificación que se haya llevado a cabo y que haya encarecido este proyecto. El responsable de la obra es el Gobierno vasco, y por lo tanto, es quien tiene que hacerse cargo de ese sobrecoste que no está contemplado dentro del convenio firmado», concretó la diputada foral. Garamendi dejó claro que la Diputación defiende la construcción de la línea por su importancia y reconoció ser consciente de que en obras de esta envergadura «se producen imprevistos» que pueden implicar una modificación del presupuesto.

Espetó al representante del PSE que «si eso ha sido, así debían haberlo comunicado, convocar una reunión para llevar a cabo una modificación en el convenio, por que los convenios se pueden modificar, pero en cuatro años no hemos sabido nada», concretó. Concluyó diciendo que «ahora, nos piden más dinero sin justificar para qué», añadió.

En 2008, el Gobierno vasco y la Diputación de Bizkaia firmaron un convenio de colaboración para la construcción y financiación de la línea 3 del metro, un proyecto exento de la financiación que ambas instituciones aportan también al 50% al Consorcio de Transportes de Bizkaia para terminar las líneas 1 y 2 del suburbano. En concreto, suscribieron asumir por mitades y «de forma cautelar y estimativa» la financiación por un importe de 153,5 millones.

Añadidos al proyecto Esa cantidad ahora se ha quedado corta debido a los numerosos añadidos que el Gobierno socialista ha introducido sin dar explicaciones a la Diputación en los últimos casi cuatro años. Una de las principales razones por las que el coste de la obra se ha encarecido viene dado por el cambio en el sistema de gestión.

Inicialmente iba a ser Euskotren quien se encargase de la explotación del nuevo trazado, pero los socialistas decidieron cambiar esta premisa al no querer asumir en solitario la gestión y mantenimiento del servicio, ya que Euskotren es una sociedad exclusiva del Gobierno vasco. Por ello aprobaron que fuera Metro Bilbao la empresa que lo explotara, con el objetivo de involucrar a la Diputación, la cual financia al 50% la gestión de la sociedad del suburbano. La idea que barajaba el anterior Gobierno nacionalista de que fuera Euskotren la responsable de la línea 3 con los mismos servicios y frecuencia que el metro implicaba aprovechar las estación de Etxebarri además de dar una entrada directa al Casco Viejo a las líneas ferroviarias que llegan de Bermeo y Durango. Haciendo valer su mayoría en el CTB los socialistas consiguieron que Metro Bilbao fuera quien asumiese la gestión de la línea 3 y ello provocó una serie de cambios que han disparado el presupuesto. Por ejemplo, la construcción de unas cocheras nuevas que no eran necesarias antes al aprovechar las que mantiene Euskotren. También se modificó la estación de Etxebarri ya que con la diferenciación de compañías se han tenido que construir unos andenes para la actual línea de Euskotren, que sigue hasta Atxuri, y otros para la nueva línea 3.

Otro gasto añadido ha sido la construcción de una estación ampliada en Matiko, no contemplada en el convenio de 2008, debido a la iniciativa de Lakua de querer construir una línea 4 del suburbano desde Rekalde para conectarla con la línea 3 en este punto. Además, el Gobierno López planteó la implantación del sistema automatizado en la conducción de los trenes, lo que implicaba cambios en las obras de los túneles y estaciones para adaptar la infraestructura al nuevo sistema.

arazoak 3. linearekin / problemas en la linea 3

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PUBLICADO en CORREO     2012/10/03

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metro bilbao

La Diputación pide que se revise el convenio para pagar la Línea 3

No aumentará este año su aportación pese a que el PSE le ha instado a hacerlo por el incremento del presupuesto, que ha pasado de 153 a 254 millones de euros

La diputada de Transportes, Itziar Garamendi, ha anunciado que el Gobiermo foral no ampliará su aportación a los trabajos de construcción de la Línea 3 de metro pese a que el PSE le ha instado a hacerlo por el incremento del presupuesto previsto, que ha pasado de 153 a 254 millones de euros por la «modificación y ampliación» de las obras durante los últimos 4 años.
El convenio firmado por el Gobierno vasco y la Diputación en 2008 contempla que las administraciones paguen al 50% el coste de la obra. En el pleno que las Juntas Generales celebran hoy en Gernika Garamendi ha garantizado que el Ejecutivo territorial abonará «lo convenido»: 76,5 millones hasta ahora, incluidos los 6,4 de este año, pero ningún pago extra al menos hasta 2013. «El pacto acaba este ejercicio y si hay que hacer otro será concretando nuevas y exhaustivas condiciones», ha advertido la diputada de Transportes. «Si no aportan más el proyecto puede paralizarse, ha lamentado el apoderado socialista Tontxu Rodríguez.
La Línea 3 del Metro de Bilbao está actualmente en obras y estaba previsto que se inaugure a mediados de 2014. Arrancará en la estación de Etxebarri-Norte, en el municipio de Etxebarri, y llegará hasta la remodelada estación de Matiko, que hasta el año 2010 daba servicio a la Línea del Valle de Asúa de EuskoTren. El trayecto abarcará el barrio de San Antonio en Etxebarri.