Ayer hubo un marcha en bici reivindicativa que salió del barrio, para finalizar en Zorrotza.
los ciclistas en el gugenheim
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Bilbao ha aprobado los planes especiales de mejora de la accesibilidad de los barrios Torre Urizar, Torre Madariaga, Altamira, Párroco Unzeta y Uribarri, que permitirá instalar ascensores exteriores en 229 portales con 2.726 viviendas.
Los ascensores mejorarán la accesibilidad en las viviendas Vista:
El consistorio bilbaíno ha informado hoy de que, una vez que el Consejo Asesor de Planeamiento Urbano emitiera un dictamen favorable el pasado mes de enero, la Junta de Gobierno ha aceptado ahora dichos planes, que deberán ser aprobados definitivamente en un pleno municipal tras ser sometidos a un periodo de exposición pública de 20 días.
Estos planes especiales prevén la ocupación suelo para la instalación de ascensores en la fachada de aquellos edificios que carezcan de ellos, «en el caso de que sea la solución más viable desde el punto de vista económico y la que mayor mejora aporte a la accesibilidad», ha precisado el ayuntamiento.
Con esta actuación, el consistorio quiere dar una solución homogénea y en cumplimiento del Plan General de Ordenación Urbana, que exige la redacción de un plan especial como requisito indispensable para la instalación de ascensores exteriores que exijan la ocupación del dominio público.
Torre Urizar, Torre Madariaga, Altamira, Párroco Unzueta y Uribarri se componen, en buena medida, de edificios de viviendas en línea y sin patios interiores.
Los planes para estos barrios siguen la estela del Plan Especial para la Mejora de la Accesibilidad de Otxarkoaga, aprobado en 2006 y gracias al cual se han beneficiado 60 portales y 842 viviendas hasta el momento.
Junto a estos planes, el ayuntamiento ha aprobado un incremento del 50 % en la dotación de ayudas económicas para la supresión de barreras arquitectónicas en edificios residenciales, de forma que el Área de Urbanismo tiene previsto destinar este año un total de 600.000 euros a subvenciones para instalar ascensores y otros elementos de mejora de la accesibilidad a las viviendas.
El año pasado, Urbanismo concedió ayudas por un importe total de más de 400.000 euros para 115 actuaciones de instalación de elevadores y otros elementos de mejora de la accesibilidad.
Las comunidades y personas propietarias interesadas en acceder a estas ayudas pueden presentar sus solicitudes antes del día 30 de octubre.
Con carácter general, la cuantía de la ayuda queda fijada en el 10 % del coste real de la obra, con un límite de 6.000 euros para la instalación de ascensor y de 1.300 euros para el resto de actuaciones de eliminación de barreras.
Quedan excluidas las actuaciones cuyos presupuestos no alcancen la cuantía de 10.000 euros.
PUBLICADO en DEIA 2014/02/13
Siguen las noticias sobre la Linea 3: Básicamente se repite y se repite la cantidad de millones que se ponen.
Pero lo que se dice poco es que el dinero va fraccionado en 4 años, lo que condiciona el plazo de inauguración ( lo alarga), y por supuesto nadie da explicaciones de porque hay que pagar el doble, y donde esta el dinero.

La diputada de Obras Públicas y Transportes en la estación de la línea 3 del metro de Zurbaranbarri la pasada semana. (PAblo Viñas)
Bilbao.
Un total de 21 millones de euros serán los que destinará el ente foral para que continúen las obras de la línea 3 del metro entre la localidad de Etxebarri y el barrio bilbaino de Matiko. Un esfuerzo financiero que compartirá la Diputación de manera formal con el Gobierno vasco, una vez que ambas instituciones firmaron el pasado viernes el convenio de colaboración; un acuerdo financiero al 50% que permitirá culminar en el año 2016 el trazado subterráneo que recorrerá los barrios altos del norte de Bilbao y tendrá su punto de referencia en la nueva estación que se va a construir en el Casco Viejo. Un punto neurálgico donde los usuarios del futuro recorrido subterráneo podrán conectar con las otras dos líneas del suburbano, la 1 y la 2, y así poder tomar el resto de los transportes públicos del territorio.
«La expresión del compromiso de la institución foral con el suburbano», según ha asegurado la diputada de Obras Públicas y Transporte, Itziar Garamendi, se traduce en la aportación de 95,2 millones de euros en cuatro años, de 2012 a 2016, para el mencionado trazado ferroviario.
Este mismo ejercicio se terminará invirtiendo 26,9 millones de euros, 11,5 millones comprometidos en marzo pasado y otros 15,4 tras el acuerdo de reactivación económica; los 21 millones referidos para el próximo año, 23 más en 2015 y 24,4 en 2016. Al final, la inversión total de la línea 3 será de 279 millones de euros, que serán aportado a partes iguales entre las dos instituciones.
Según relató Garamendi, actualmente están en ejecución los tramos de San Antonio, Etxebarri-Txurdinaga, Txurdinaga-Casco Viejo, Uribarri y estación de Matiko. Los andenes del Casco Viejo y los accesos mecanizados son, entre otras, las licitaciones pendientes.
Terminar la línea 2 El presupuesto del departamento que dirige Itziar Garamendi también incluye la aportación anual al Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) y las partidas comprometidas para el mantenimiento de las líneas 1 y 2 del suburbano. En concreto para el próximo año, las arcas forales aportarán un total de 30 millones de euros para que el Consorcio de Transportes prosiga su actividad constructora y el mantenimiento de la barik. El Gobierno vasco financiará el CTB con la misma cantidad.
Pero no acaban aquí las actuaciones ferroviarias forales, a pesar de que la Diputación no tenga competencias en este tipo de transporte. El ente foral sigue manteniendo el compromiso que adquirió en el seno de la sociedad vasco estatal Bilbao Ría 2000 para financiar el soterramiento del trazado ferroviario de la extinta Feve a su paso por los barrios de Rekalde e Irala. Las obras continúan a buen ritmo y el próximo año la Diputación aportará los 3,4 millones que le corresponde en base al convenio firmado con el Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento y la propia Ría 2000. La dirección de Transportes también invertirá casi 1,2 millones, en las partidas de los gastos corrientes y de funcionamiento de diferentes servicios. Aquí se incluye el arrendamiento de las bahías de la estación de Termibus donde estacionan las unidades de Bizkaibus, el mantenimiento de la red de marquesinas que cobijan a los vizcainos que esperan a los autobuses forales, las básculas de pesaje que controlan el tránsito de los camiones por las carreteras de Bizkaia, los sistemas de ayuda a la explotación y los derivados del servicio de atención al cliente de Bizkaibus, entre otros
PUBLICADO en ELCORREO 2013/12/29
La carretera del alto de Santo Domingo está considerada como un punto negro de la red viaria vizcaína. Según los datos de Ertzaintza y Policía Municipal de Bilbao en la última década se han registrado 600 accidentes con 10 personas muertas.

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La adjudicación de residencias en alquiler en Otxarkoaga se encuentra «lastrada» por un alto porcentaje de renuncias de personas sin vinculación con la zona, según explicaron ayer desde el Ayuntamiento de Bilbao. Con el objetivo de resolver esta realidad y facilitar el acceso a un domicilio entre los jóvenes del barrio, el Consejo de Viviendas Municipales de la villa ha aprobado el ‘Programa de fomento del arraigo de residentes en el barrio de Otxarkoaga’. Ha fijado un cupo específico para menores de 35 años en régimen de alquiler -que podrán optar a la compra de la casa a cinco años- y otro para los residentes de más de diez años de empadronamiento, mayores de 35, y que estén inscritos como demandantes desde hace más de cinco años.
El concejal de Acción Social y Vivienda en el Ayuntamiento de Bilbao, Eduardo Maiz, explicó, -acompañado por responsables del consejo-, que se reservará una veintena de pisos para satisfacer el «interés» de sus vecinos por quedarse en la zona. Otras de las líneas del programa tienen como objetivo vincular vivienda y creación de empleo, dinamizar locales comerciales facilitando el alquiler y compraventa aplazada o el programa de pisos compartidos, novedad este año. En los próximos 45 días el Consistorio informará a los interesados y llevará a cabo el sorteo, después de recopilar el listado de demandantes.
Por otro lado, el consejo aprobó también ayer la congelación de las rentas a los locales comerciales repartidos por los diferentes distritos de la villa y que pertenecen a Viviendas Municipales. Esta medida, que impulsaron ya el año pasado y en 2009, se hará extensiva a todos los contratos de arrendamiento para uso distinto de vivienda destinados al ejercicio de actividades comerciales.
PUBLICADO en ELCORREO 2014-01-29
Del mismo modo la invitacion es extensiva a la concentracion convocada para el dia 4 de enero, a las 7 horas de la tarde, en las escalinatas del Ayuntamiento
At. Dña Ana Oregi, Consejera de Medio Ambiente y Política Territorial
Asunto: Crematorio instalado en Bilbao, Avenida Zumalakarregi 10
Maria Jesús Alonso Uribarri, con DNI 51.979.440–S, domiciliada a efectos de notificación en Bilbao C.P. 48.007, C/ Trauko nº 27 Entreplanta, en calidad de Presidenta de la Asociación Vecinal GURE ETXEA de Uribarri, Bilbao, con nº de registro legal R.P.B. 00045, en relación al crematorio que la mercantil Funeraria Bilbaína S.A. dispone y tiene en funcionamiento en la Avda. Zumalakarregi de Bilbao
Expone:
Que se encuentra próximo a expirar el plazo por el cual el Gobierno Vasco concedió la autorización de funcionamiento de dicho crematorio.
Que los crematorios están recogidos en la ley 34/2007 (Anexo IV, apartado 09, 090901 Incineración de cadáveres humanos), y en el R.D. 100/2011 (Anexo, apartado 09, 09090100 Incineración de cadáveres humanos o restos de exhumación) como instalaciones para el tratamiento y eliminación de residuos.
Que los crematorios están clasificados en la ley 34/2007 y R.D. 100/2011 como instalaciones potencialmente contaminadoras de la atmósfera, siendo clasificados como de tipo B.
Que la ley 34/2007 y R.D. 100/2011 señalan que en caso de que los crematorios se encuentren a menos de 500 metros de núcleo de población deben ser clasificados como de clase A, estando actualmente clasificado dicho crematorio como de clase B.
Que el crematorio de Funeraria Bilbaína se encuentra en pleno núcleo urbano de Bilbao, afectando en el mencionado radio de 500 metros a 26.000 personas.
Que el Convenio de Estocolmo sobre contaminantes orgánicos persistentes, cuyo objetivo general es proteger la salud humana y el medio ambiente contra dichos contaminantes, fue ratificado por España el 28 de mayo de 2004 y aprobado por la Comunidad Europea el 16 de noviembre de 2004. En la parte I del anexo C del Convenio de Estocolmo sobre contaminantes orgánicos persistentes figuran las dibenzo-p-dioxinas policloradas y los dibenzofuranos, el hexaclorobenceno y los policlorobifenilos en la lista de contaminantes orgánicos persistentes que forman y liberan accidentalmente fuentes antropógenas y en la parte III se identifican los crematorios como una de las fuentes de dichas sustancias.
Que en el Convenio de Estocolmo, en lo que respecta a los crematorios, en el artículo 5 se exige que se adopten medidas para reducir las liberaciones derivadas de fuentes antropógenas de cada uno de los productos químicos incluidos en el anexo C y, en los casos en que sea viable, eliminarlas definitivamente.
Que el Reglamento (CE) nº 850/2004 sobre contaminantes orgánicos persistentes fue aprobado para garantizar la aplicación coherente y eficaz de las obligaciones comunitarias contraídas con arreglo al Convenio de Estocolmo sobre contaminantes orgánicos persistentes
Que en el Reglamento (CE) nº 850/2004 (anexo III) sobre contaminantes orgánicos persistentes (dibenzo-p-dioxinas policloradas, dibenzofuranos, hexaclorobenceno, policlorobifenilos policlorados, hidrocarburos aromáticos policíclicos), se señala como objetivo prioritario la eliminación de la liberación de dichas sustancias.
Que en el Reglamento (CE) nº 850/2004 se señala que ante la instalación de nuevas instalaciones o de modificación significativa de instalaciones existentes que utilicen procesos que liberan productos químicos incluidos en el anexo III, los Estados miembros, considerarán de forma prioritaria los procesos, técnicas o prácticas de carácter alternativo que tengan similar utilidad, pero que eviten la formación y liberación de aquellas sustancias que se incluyen en el anexo III.
Que en el Convenio OSPAR, del que España y la Comunidad Europea son Partes contratantes, el mercurio ha sido seleccionado como sustancia química prioritaria a eliminar debido a su persistencia, bioacumulación y toxicidad. La Comisión OSPAR ha señalado a los crematorios como una fuente importante de liberaciones de mercurio a partir de la amalgama dental presente en restos humanos.
Ante lo cual se solicita:
Que dada la prioridad de la salud humana, sobre cualquier otro objetivo, de los 26.000 ciudadanos afectados por las emisiones del crematorio, no se conceda la renovación de la autorización de funcionamiento para esta instalación contaminante.
En Bilbao, a 19 de enero de 2014
Dinamarca es percibida como uno de los países más «verdes» del mundo. ¿Pero lo es realmente? Más allá de los molinos de viento y los carriles de bicis, hay un secreto no tan bien guardado en este país, por lo demás bastante amigable con el medio ambiente: ¡su pasión por la quema de residuos!
Hechos objetivos indican que es uno de los países de la UE que genera más residuos per cápita y es líder mundial en incineración, quemando un 80% de la misma. Esto significa que, una vez descontado el reciclaje, en Dinamarca se queman más residuos de los que se generan en países como la República Checa, Estonia, Bulgaria y Polonia.
Contrariamente a las mejores prácticas en este campo, en Dinamarca no se recogen por separado la mayor parte de los residuos domésticos, lo que conlleva que las tasas de reciclaje sean tan bajas como el 22%.
Más residuos es bueno, menos residuos es malo: Puede parecer una contradicción, pero en Dinamarca el sistema está configurado de tal manera que lo peor que puede hacer un ciudadano es reducir el tamaño de su bolsa de basura. ¿Por qué? Todas las ciudades de Dinamarca tienen su propia incineradora y en su mayoría son de propiedad pública. Esto significa que los ciudadanos son, en realidad, propietarios de las mismas y por tanto si se enviaran menos residuos a quemar –porque están siendo evitados, reutilizados o reciclados– las incineradoras funcionarían por debajo de su capacidad, reduciendo su eficiencia para generar energía. En tal caso la incineradora tendría que cubrir los costes de capital y operativos con menos ingresos, lo que se traduciría en un aumento de los gastos de gestión. Es decir, cuantos más residuos se generan, mejor para el bolsillo.
Por lo tanto, no es sorprendente que el país que más residuos quema sea también el que genera más desechos que cualquier otro. Dinamarca es el ejemplo perfecto de la correlación entre la quema de residuos y la generación de los mismos.
La quema de residuos calienta los hogares daneses: Este ha sido el mantra que refleja la corriente principal en Dinamarca y en algunos otros países del norte de Europa. Los inviernos escandinavos largos, oscuros y fríos pueden justificar un mayor consumo de electricidad y esta ha sido la razón principal por la cual la generación de energía a partir de residuos ha sido pionera en estos países. Sin embargo, la quema de residuos es una forma extremadamente ineficiente de generar energía, y ya hay tecnologías neutras en carbono que se encuentran en espera de que concluya el periodo de vida útil de las incineradoras.
En otras palabras, la incineración es uno de los principales obstáculos de Dinamarca para convertirse en un país carbono-neutral. Por otra parte, la legislación de la UE establece que a partir de 2020 todos los nuevos edificios tendrán que ser carbono-neutrales, reduciendo radicalmente el consumo de energía. Por último, hay un exceso de capacidad de potencia instalada entre la incineración de residuos y las grandes instalaciones de combustión que hace que en los meses más fríos del año los molinos de viento se detengan, a pesar de los fuertes vientos, para dar prioridad a las instalaciones térmicas.
El caso de la incineradora con pista de esquí: La última contribución de Dinamarca a la gestión de residuos se basa en la fusión de la basura y los deportes, y se concreta esquiando sobre las pilas de basura que se queman bajo el blanco e inmaculado piso sintético. Y a fin de recordar a los esquiadores el verdadero propósito de la instalación, cada tonelada de CO2 es liberada a la atmosfera en forma de un anillo de humo de 30 metros de ancho. Este es el proyecto de la incineradora Amager Bakke, la joya de la corona de la incineración de Dinamarca.
Como suele ocurrir con aquello que es «demasiado bueno para ser verdad», las cosas en realidad no son ni tan buenas, ni están cerca de serlo. Este incinerador es el último intento de vender tecnología al mundo. Mientras se tenga a la gente entretenida hablando de la pista de esquí, no se cuestionarán cómo evitar o reciclar estos residuos.
La verdad es que la construcción de la incineradora Amager Bakke ha provocado un gran debate en el país. Los ciudadanos y los políticos daneses son cada vez más conscientes de las bajas tasas de reciclaje y de la excesiva quema de residuos, y de que el exceso de capacidad de incineración del país no es para estar orgullosos. Por esta razón, el Ministerio de Medio Ambiente dirigido por la Sra. Ida Auken se opuso a la construcción de esta incineradora y fue sólo a causa de la presión ejercida por el Ministro de Finanzas, el Sr. Bjarne Corydon, por lo que este proyecto recibió luz verde. Si usted se pregunta qué hace el ministro de Hacienda tomando decisiones sobre residuos, le ayudará saber que fue elegido por Esbjerg, la ciudad donde se encuentra la sede de la empresa constructora de la incineradora.
Dinamarca está dejando atrás la era de la incineración: Dejando atrás estos intentos desesperados por hacer de la incineración una moda con el fin de vender tecnología a Asia, la verdad es que Dinamarca tiene previsto embarcarse en un difícil viaje. El país aspira a independizarse de los combustibles fósiles para el año 2050 y esto significa cerrar todas las plantas de energía contaminantes, incluyendo las incineradoras.
Esto no será una tarea fácil porque en Dinamarca el vínculo entre residuos y energía es muy fuerte. Este vínculo tiene un impacto en la gestión de residuos, creando incentivos perversos que son contrarios a la reducción, reutilización y reciclaje, y también tiene un impacto en la política energética, bloqueando la posibilidad a que tecnologías más limpias se impongan. Alejarse de la incineración permite matar dos pájaros de un tiro, y el Ministerio danés de Medio Ambiente lo sabe.
Por ello, el nuevo plan de gestión de residuos que la ministro Auken presentó en noviembre de 2013 se llama “Dinamarca sin residuos-Reciclar Más, Incinerar Menos”. En sus propias palabras: «En Dinamarca hemos estado incinerando casi el 80 % de nuestra basura doméstica. A pesar de que esto ha supuesto una importante contribución a la producción de energía, materiales y recursos que podrían haberse reciclado se han perdido. Ahora vamos a cambiar esto».
Algunas de las medidas previstas en el plan consisten en la sustitución de la incineración por la recogida selectiva de residuos orgánicos, con el objetivo de producir biogás y compost; por el reciclaje de plástico y papel que actualmente se están quemando; por destinar a vertederos especiales materiales tóxicos como el PVC, en lugar de liberarlos en el aire a través de la combustión. En suma, tiene como objetivo reducir los residuos destinados a incineración en 820.000 toneladas para el año 2022.
Parece que el buque insignia de la incineración en el mundo está cambiando de rumbo. Esto será bueno para la industria del reciclaje de Dinamarca, que podrá ver un renacimiento después de haberse convertido en cenizas por décadas de fiebre incineradora. También será bueno para los daneses porque la disminución de la incineración reducirá la contaminación y los impactos contra la salud asociados, y el aumento del reciclaje generará empleos y una economía más sostenible. Y, por último, será bueno para el resto del mundo, que finalmente será capaz de importar las buenas prácticas de Dinamarca.
Este cambio de paradigma no ocurrirá de un día para otro, pero teniendo en cuenta la determinación y eficacia de los daneses cuando se proponen algo, es de esperar que vayan a ser tan buenos en avanzar hacia Residuo Cero como lo han sido en liderar el modelo basado en la incineración.