erakusketa donostian / la exposición en donostia

La exposición,  Otxarkoaga: Bilbo berriaren hastapena / el nacimiento de un nuevo Bilbao,  se expone actualmente en el Colegio de Arquitectos Vasco-Navarro en Donostia.

Estará hasta el 23 de Febrero.

san sebastian donostia 2016

Nueva edición de Arquitectura: lenguajes fílmicos, «La construcción de la guerra»

 
Por tercer año consecutivo, Fundación Cristina Enea y la Oficina para la Capital Europea de la Cultura 2016, con la colaboración del Colegio Oficial de Arquitectos Vasco-Navarro, y por primera vez junto con el Museo San Telmo, organizan la actividad ‘Arquitectura: lenguajes fílmico’, bajo el epígrafe este año de ‘La construcción de la guerra’.

Cristina Enea lleva años trabajando en una línea que incluya al urbanismo y la arquitectura como preocupaciones de primer orden hacia un mundo más sostenible, lo cual incluye la preocupación por el mundo material y los recursos naturales así como las relaciones sociales que se dan entre los habitantes que los habitan. La iniciativa pretende reflexionar sobre todo esto con una serie de talleres, presentaciones y proyecciones.

Se trata de una actividad del programa cultural de la candidatura de Donostia-San Sebastián a Capital Europea de la Cultura 2016, y esta edición, por vez primera, el Museo San Telmo participa activamente en la programación, organizándose en el propio museo las 4 sesiones del programa.

 

Este año, el programa se dirige hacia la reflexión entorno a las semejanzas/diferencias a la hora de definir el paisaje que nos rodea y el desarrollo del urbanismo, entre la arquitectura y la guerra, con la ayuda de materiales audiovisuales y las conferencias y presentaciones de varios expertos. Y es que en opinión de Tom Vandervilt, podríamos decir que la guerra puede ser entendida como la extensión de la arquitectura por otros medios. Según los responsables del proyecto, “más allá de la arquitectura propiamente bélica, existe la guerra como proceso arquitectónico, del mismo modo que más allá del cine bélico existe la experiencia audiovisual de la guerra, y más aún, la guerra como experiencia audiovisual”.

Diversos autores coinciden en señalar el estatus de la arquitectura como objetivo, como blanco. Los edificios pueden considerarse entornos “seguros”, pero también objetivos a batir. Un edificio de oficinas puede ser un símbolo de la dominación imperialista (World Trade Center) del mismo modo que un muro puede perder su sentido como sistema de autodefensa para convertirse en una arquitectura de opresión desde el exterior (el muro que separa Palestina de Israel).

En el programa de 2011 de Arquitectura: Lenguajes fílmicos se trabajará sobre la idea de la guerra como construcción, tanto mediática como arquitectónica, para proponer un ciclo de proyecciones de películas, conferencias y talleres que impliquen tanto a expertos y profesionales como a estudiantes de arquitectura, cine y otras disciplinas afines.

Para reflexionar sobre todo ello, por un lado Hito Steyerl y Eyal Weizman dirigirán un taller el 9 y 10 de diciembre en Cristina Enea; y por otro, del 13 al 16 de diciembre, Pedro G. Romero, Miren Jaio, José Miguel de Prada Pool y José Díaz Cuyás ofrecerán sendas presentaciones, todas ellas en el Museo San Telmo, tras las cuales se proyectarán varios films. Como actividad paralela, del 13 de diciembre al 23 de febrero, se podrá ver en la sede del Colegio Oficial de Arquitectos Vasco-Navarro, la exposición ‘Otxarkoaga: el nacimiento de un nuevo Bilbao’.

diru gehiago metrorako / mas dinero para la linea 3

Lakua solicita ahora más dinero a la Diputación para terminar la línea 3

El Gobierno vasco pide 20 millones, el triple de lo comprometido por el ente foral

El Gobierno vasco, a través de Euskal Trenbide Sareak (ETS) -ente encargado de construir el metro de Bilbao-, pidió ayer más dinero a la Diputación Foral de Bizkaia para poder acabar la línea 3 del suburbano que se ejecuta en estos momentos entre la localidad de Etxebarri y el barrio bilbaino de Matiko.

Las obras del metro de Bilbao son financiadas al 50% entre Lakua y la Diputación Foral de Bizkaia a través del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB). En el caso de la línea 3, la fórmula financiera es idéntica pero fuera del marco del CTB ya que la inversión se determina por un convenio firmado por ambas partes por un coste de 153 millones de euros. Una cantidad de dinero que ahora no es suficiente. Ya en la presentación de las obras, en febrero de 2010, el coste se había elevado a 185 millones, algo que es lógico en una obra de este tamaño. Ayer, en la comisión técnica de seguimiento celebrada, según se recoge en el convenio citado, los responsables de ETS informaron a los representantes forales de la necesidad de aportar el próximo año 40 millones de euros para poder continuar con el proyecto. Cuarenta millones a repartir, veinte por parte de cada institución, y que significa más del triple de coste que los 6,64 millones de euros ya apartados en los presupuestos forales de 2012, según el convenio original firmado por ambas partes.

Tal y como adelantó DEIA en agosto pasado, el espectacular aumento del coste del trazado, que desde Etxebarri servirá a los barrios de Txurdinaga, Otxarkoaga, Zurbaranbarri, Uribarri y Matiko, ha venido ocasionado por la inclusión de forma unilateral por parte del Gobierno vasco de varias modificaciones de calado. La primera y más importante la decisión de que fuera la compañía Metro Bilbao quien gestionara este itinerario en lugar del EuskoTren como se preveía en un inicio. Ello ha implicado que se tenga que buscar un lugar para las cocheras de los convoys, ya que la línea 3 no tendrá conexión viaria con la 1 y 2. De igual forma se ha modificado el diseño de la estación de Etxebarri, que ahora tendrá que tener andenes para el metro y para EuskoTren. La estación de Matiko también sufrirá cambios para albergar en un futuro la línea 4 propuesta por el Gobierno de Patxi López. Finalmente, la decisión de eliminar los conductores de los convoys y automatizar los trenes también supondrá un incremento del presupuesto original aún sin determinar.

Fuentes del Gobierno vasco indicaron ayer que el encuentro celebrado por la mañana acabó sin acuerdo alguno y pendiente de una próxima reunión, ya que a la de ayer no acudió la diputada foral de Obras Públicas y Transportes como, al parecer, esperaban desde Lakua. Desde la Diputación especificaron que la titular del departamento, Itziar Garamendi, no acudió porque “la reunión era de la comisión de seguimiento del convenio, puramente técnica y sin carácter político o decisorio”. El equipo foral fue encabezado por el director foral de Transportes, Iker Bergaretxe.

De hecho, y aunque fuentes forales no lo han confirmado, el planteamiento de ETS, brazo ejecutor de la política de infraestructuras ferroviarias del Gobierno López, ha sentado muy mal en el Palacio Foral, sobre todo porque en ningún momento el Departamento de Obras Públicas y Transportes, que dirige Iñaki Arriola, ha consensuado con la Diputación los cambios que va a sufrir el trazado y el sobrecoste económico que ellos implicarán.

OTXARKOAGA.COM

Deia

gaur hitzaldia donostian / hoy charla en Donostia

Hoy, habrá una charla sobre el 50 aniversario de la construcción del barrio y su importancia urbanistica.

Será a las 7 h en el Colegio de Arquitectos de  Gipuzkoa.

 

Aqui podeís ver el programa.

lenguajesfilmicos-2011-cast

lenguajes-filmicos-2011-eusk

Hoy tambien se inaugura la exposición que estará hasta el mes de febrero.

aparkalekuak / garajes

La venta libre de garajes en Bilbao divide al Consejo Asesor de Urbanismo

El órgano consultivo avala por un solo voto de diferencia la eliminación de todas las restricciones en plazas privadas, como piden los promotores

El Ayuntamiento de Bilbao sigue adelante con sus planes para liberalizar la venta de garajes privados. Finalmente el gobierno municipal ha decidido eliminar todas las restricciones, como pedía la Asociación de Promotores y Constructores de Bizkaia (Ascobi), para que cualquier ciudadano que pueda permitírselo, independientemente de su lugar de residencia, tenga la posibilidad de adquirir una parcela. La modificación del Plan General cuenta con un dictamen favorable del Consejo Asesor de Planeamiento que se adoptó por un solo voto de diferencia, en la que probablemente sea su votación más reñida. El PNV fue el único partido que apoyó la medida, frente al rechazo de PSE y Bildu y la abstención del PP, mientras que los representantes de colectivos ciudadanos se mostraron divididos.

La normativa actual sólo permite adquirir plazas de garaje a los residentes en su ámbito de influencia, en ningún caso a los de fuera de Bilbao. Esta limitación se impuso en 2004 para tratar de reducir el tráfico de entrada a la ciudad e impulsar el transporte público. Siete años después, en plena crisis, Ascobi ha solicitado a las autoridades municipales un régimen más flexible que ayude a dar salida a las parcelas excedentes de las promociones, especialmente en los edificios de viviendas de Gardoqui y Pozas 32.
En principio se planteó mantener algunas limitaciones pero finalmente se ha decidido eliminarlas y aceptar la alegación de los promotores. El sistema de «barra libre», en palabras del portavoz socialista, Alfonso Gil, provocó serias reticencias en el Consejo Asesor de Planeamiento. «Se puede atender a un sector sin lesionar los intereses de la ciudad y los vecinos», afirmó el edil, que propuso mantener alguna limitación para «buscar el equilibrio». Bildu también votó en contra y pidió que las parcelas excedentes «se alquilen a precios asequibles».
Finalmente se aprobó un dictamen favorable con siete votos a favor, seis en contra y dos abstenciones del PP, que estudiará el asunto con más detenimiento. «El urbanismo debe tener cintura para adaptarse a la situación económica», defiende el concejal del área, Ricardo Barkala. Él no cree que la liberalización traiga muchos más coches a Bilbao, sino que «los que ya vienen tendrán dónde aparcar». Entrará en vigor en «enero o febrero» de 2012, tras pasar por la aprobación en Junta de Gobierno, el periodo de alegaciones y el pleno. Barkala precisó que la medida «no tiene que ser definitiva» y puede revisarse dentro de unos años.
Los representantes de comerciantes y personas mayores apoyaron el cambio en el consejo, cuyo dictamen no es legalmente vinculante pero sí tiene peso político. Ecologistas y vecinos votaron en contra por considerar que el cambio contraviene la normativa «de la que se dotó el propio Ayuntamiento para dar vida al peatón y limitar el tráfico» y supone «regresar al pasado», al Plan General de 1995. Los defensores de la liberalización entienden que la situación de crisis «obliga a hacer movimientos» para facilitar todo lo posible la actividad económica.

la caldera

Desde la Caldera nos remitene esta información:

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La Caldera

METAL FOR THE CREW, ROCKIN’ GUITARS  & LA CALDERA presentan:

«Back from the Death» GUITAR CLINICS

Dentro de las actividades del FESTIVAL » BACK FROM THE DEATH» organizado por la Asoc. METAL FOR THE CREW junto a LA CALDERA, los días 19 y 30 de Noviembre se celebrarán sendos CLINICS de Guitarra eléctrica en la tienda ROCKIN’ GUITARS (día 19 a las 12h)  y en el SALON 2 del Centro Cívico de OTXARKOAGA (día 30 a las 20h). Ambos CLINICS son gratuitos y abiertos a todo aquel que quiera participar. Los maestros serán EKAITZ GARMENDIA (LEGEN BELTZA) y BORJA MINTEGIAGA (BAALPHEGOR), que contarán con la colaboración de EL TITUS (Bad Taste – MST) y ANDONI BASSMAN (Phthisis).

¡No perdáis una ocasión única de disfrutar con la guitarra y el Metal!

Os pasamos la información y el cartel en adjuntos.

Mila esker

Asoc. Musical LA CALDERA Musika Elkartea
Avda. Pau Casals etorbidea, 19

(CC Otxarkoaga-ko Auzo Etxea)
48004 Bilbo

www.weblacaldera.com

www.facebook.com/weblacaldera

www.myspace.com/amlacaldera

 

METAL  FOR THE CREW
www.metalforthecrew.com
      www.facebook.com/Metalforthecrew
     
 info@metalforthecrew.com   

 

ROCKIN’ GUITARS

C/ Jaén, 1,
Bilbao
 944 105 628
                info@rockin-guitars.com