bilbobus

foto afopresLa Federación de asociaciones Vecinales de Bilbao se pronuncia sobre el conflicto existente entre la empresa concesionaria del servicio de autobuses de Bilbao y sus trabajadores, por causa de las lamentables condiciones en las que esta gestionando el servicio.

Lo podeís ver aqui.

comunicado conflicto en veolia

Una vez más, tenemos que pensar que, contrariamente a la tendencia liberal que pretende deshacer la gestión publica para poner mayores recursos economicos a disposición de la rapiña empresarial, la solución pasa por un servicio publico municipal.

La verdadera garantía de un servicio eficaz economica y socialmente es la municipalización del servicio.

metro eta lanak berriro / el metro y sus obras

Al parecer a partir de mañana martes, nos van a cortar un sentido de trafico en la Parada del bus alias Plaza Kepa Enbeita.

Ha salido en algún periodico, ha salido en el boletin del Ayuntamiento denominado Info Bilbao, pero por lo demás nadie nos ha dicho nada.

Sin embargo, no han dado información a los vecinos y vecinas, ni tampoco al Consejo de Distrito. Tanto tiempo que perdemos en discusiones y todavia no nos tienen en cuanta ni para lomás elemental…

Lo que es peor, aqui no hay participación ciudadana de ninguna clase. Esta ejecutando cierres y cambios de importancia, que afectan a la vida diaria de los vecinos y vecinas, que afectan a los comercios y negocios, y que algunos les esta saliendo caro, y todo ello sin la más minima participación ciudadana par que entre todos pudieramos dar con las soluciones menos dañosas para todos y todas.

Bueno, nosotros os reproducimos el anuncio de corte.

Mañana, ya veremos que pasa…

INFOBILBAO

PAU CASALS KALEA ZATIKA MOZTUKO DA OTXARKOAGAKO METRO-GELTOKIAREN ERAIKUNTZA ERRAZTEKO


Bi urtez, ibilgailuen zirkulazioa zatika etengo da Pau Casals kalean, Kepa Enbeita Plazaren parean


Bilbon, 2010eko azaroak 12. Bilboko Udalak jakinarazi nahi du, martitzenean hasi, azaroak 16, eta ondorengo bi urteetan, gutxi gorabehera, ibilgailuen zirkulazioa zatika etengo dela Pau Casals kalean, Kepa Enbeita Plazaren parean, Otxarkoaga auzoaren erdialdeko metro-sarbidearen eraikuntza-lanak errazteko asmoz.

Pau Casals kaleko trafiko-etenak Kepa Enbeita Plazaren bide-tarte osoa hartuko du, Zizeruenea kaletik Larratundu kaleraino. Metroaren 3. Lineako sarbidearen eraikuntza-lanak amaitu arte, galtzada okupatuko da —lehendabizi Otxarkoagaranzko erreia eta gero bestea—, baita espaloia eta lur gaineko aparkalekua ere jarduketa-eremu osoan.

Ibilgailuen zirkulazioa bere horretan mantenduko da une oro Txurdinagarako noranzkoan (Artalandioko biribilgunerantz). Bestalde, kontrako norabidean doazen ibilgailuak Zizeruenea eta Larratundu kaleetan zehar desbideratu beharko dira.

Bilbobusen kasuan, behin-behineko semaforoa ezarriko da, joan-etorriko ibilbideak Pau Casals kalean mantentzeko eta autobusen erabiltzaileen gaineko eragozpenak galerazteko.

Azkenik, behin-behineko igarobideak ezarriko dira lanak amaitu arte, oinezkoen joan-etorriak bermatzearren.

 

Metroaren 3. Linea

 

Pau Casals kalearen zatikako okupazioa, 2013az geroztik Otxarkoaga, Txurdinaga eta Uribarri auzoak Uriko erdialdearekin lotuko dituen metroaren 3. Lineako sarbidearen eraikuntzak eragin du.

Auzo bakoitzak bere geltokia izango du, Norman Fosterrek proiektatutako arkitektura-estiloaren araberakoa. Bilboko udalerriko geltoki guztiak lurpekoak izango dira, eta Alde Zaharreko geltokian, 1. eta 2. Lineekin bat egiteko aukera egongo da.

3. Linearen eraikuntza erdibana finantzatuko dute Eusko Jaurlaritzak eta Bizkaiko Foru Aldundiak, eta Europar Batasunaren EGEF Funtsaren laguntza ere jaso du. Guztira, 185 milioi euro inbertitu dira, eta line honi esker, 70.000 lagunek baino gehiagok etxetik bost minutura izango dute metro geltokia. 

CIERRE PARCIAL DE LA CALLE PAU CASALS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA ESTACIÓN DE METRO DE OTXARKOAGA


Durante dos años, se cortará parcialmente al tráfico rodado la calle Pau Casals a la altura de la Plaza Kepa Enbeita


Bilbao, a 12 de noviembre de 2010. El Ayuntamiento de Bilbao comunica que, a partir del próximo martes, día 16 de noviembre, y durante un periodo aproximado de dos años, se cortará parcialmente al tráfico rodado la calle Pau Casals a la altura de la Plaza Kepa Enbeita, para la facilitar las labores de construcción de la boca de metro de esta céntrica zona del barrio Otxarkoaga.

El corte de tráfico de la calle Pau Casals abarca todo el tramo de la Plaza Kepa Enbeita, entre las calles Zizeruenea y Larratundu. Durante los trabajos de construcción de la boca de metro de la Línea 3, se ocupará tanto la calzada —primero el carril en sentido Otxarkoaga y luego el contrario—, como la acera y el aparcamiento en superficie del tramo afectado por las obras.

Se mantendrá en todo momento la circulación de vehículos en sentido Txurdinaga (rotonda Artalandio). Por su parte, los vehículos que circulen en sentido contrario deberán desviarse por las calles Zizeruenea y Larratundu.

En el caso de Bilbobus, se habilitará un ciclo semafórico provisional que mantendrá los tránsitos de ida y vuelta por la calle Pau Casals, evitando molestias a las personas usuarias del servicio de autobús urbano.

Por último, se habilitarán pasos provisionales para garantizar el tránsito peatonal hasta el final de los trabajos.

 

Línea 3 de metro

 

La ocupación parcial de la calle Pau Casals viene motivada por la construcción de una boca de acceso para la Línea 3 de metro, que conectará a partir de 2013 los barrios de Otxarkoaga, Txurdinaga y Uribarri con el centro de la Villa.

Cada barrio contará con su propia estación y con el conocido estilo arquitectónico proyectado por Norman Foster. Todas las estaciones ubicadas en el municipio de Bilbao serán soterradas, y la estación de Casco viejo permitirá enlazar a con las líneas 1 y 2 de Metro Bilbao.

La construcción de la Línea 3, que será financiada al 50 por ciento por el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia y que cuenta con ayudas de la Unión Europea a través de los Fondos Feder, supone una inversión total de 185 millones de euros y permitirá que más de 70.000 vecinos cuenten con una estación de metro a menos de cinco minutos de sus domicilios.

geltokiak / paradas

Podemos ver que tenemos ahora 2 paradas de autobus.

geltokia / foto afopres

geltokia / foto afopres

Una para el 38, y otra para el 03.

geltokia / foto afopres

geltokia / foto afopres

Además tambien han apàrecido nuevos elementos, como esta rampa

 ¿para vencer barreras arquitectonicas ?

geltokia / foto afopres

geltokia / foto afopres

 

geltokia / foto afopres

geltokia / foto afopres

 

rampa / foto afopres

rampa / foto afopresgeltokia / foto afopres

geltokia / foto afopres

geltokia / foto afopres

lenin eguna 2010

Traemos aqui el articulo publicado en GARA el pasado dia 11

por el analista y escritor marxista Iñaki Gil de San vicente

Iñaki Gil de San Vicente Pensador marxista

¿Por qué Lenin?

Con motivo de la celebración ya tradicional de un acto denominado Lenin Eguna, en el que se debate sobre la actualidad tanto vasca como mundial, Gil de San Vicente ofrece sus reflexiones en torno al dirigente de la revolución bolchevique, y comienza por tratar de dar respuesta a la cuestión de por qué Lenin es uno de las personas más odiadas por el capital.

 

El próximo domingo, 14 de noviembre, va a celebrarse en Otxarkoaga otra edición del Lenin Eguna. No es un anacronismo de adoración cuasi religiosa de un cadáver embalsamado. Al contrario: es una jornada de debate sobre la actualidad mundial y vasca de una de las personas más odiadas por la cosmovisión burguesa, si no la que más. La civilización es la síntesis social de un modo de producción, y por ello mismo la civilización capitalista es irreconciliable con Lenin y con todo lo que significa. Ésta es la primera cosa sobre la que tenemos que reflexionar: ¿por qué el capital odia a Lenin? Porque la revolución bolchevique destruyó el nudo gordiano del sistema, la unidad entre propiedad privada y Estado, y esta conquista humana trascendental es imperdonable para la burguesía de todos los tiempos. Sobre Marx cae a diario un diluvio de tergiversación y mentira, y a Engels lo aparcaron hace tiempo, pero a Lenin le han negado incluso el derecho a la historia: debe desaparecer cualquier referencia a sus ideas, porque el sistema no puede correr el mínimo riesgo de que alguien lo lea. Abrir un libro de Lenin es atacar materialmente la dominación del capital, y eso no se puede permitir. Pero la razón última debemos buscarla no tanto en Lenin como individuo, sino en su entronque en la corriente comunista del socialismo. Un error profundo de las izquierdas es haber aceptado la trampa del individualismo metodológico burgués: comparamos a Marx con Ricardo como «pensadores», «economistas», «sociólogos», etc. para evitar el verdadero debate, que no es otro que el veredicto histórico sobre la lucha a muerte entre el socialismo y el capitalismo, veredicto que da la razón al socialismo pese a todos sus errores y a todas sus derrotas.

La irreductibilidad de Lenin radica en que formó parte elemental de una práctica colectiva antagónica con la esencia del sistema burgués. Y lo hizo desarrollando la dialéctica de contrarios en todas las facetas de la vida: desde muy pronto comprendió la importancia creciente de las luchas de liberación nacional dentro de la lucha internacionalista, y jamás dejó de profundizar en ella, siendo una de sus decisivas aportaciones. Nada de la historia desde 1900, cuando quedó impresionado por la desesperada resistencia del pueblo chino a la invasión zarista, es comprensible sin la interacción creciente entre la emancipación de los pueblos y la solidaridad internacionalista. Esta capacidad es una de las razones que explican por qué pudo sintetizar mejor que nadie las riquísimas novedades teóricas y políticas sobre el imperialismo realizadas por otros marxistas y socialistas a comienzos del siglo XX, que ridiculizan hasta el sonrojo a la supina idiotez de la economía política burguesa. Desde luego que no han transcurrido en balde los casi cien años desde que se publicó su obra sobre el imperialismo, pero este siglo confirma la validez del método teórico formado por la fusión del antiimperialismo, el internacionalismo y el independentismo socialista. El siglo XXI mejorará esta teoría, ya lo está haciendo, porque la mundialización imperialista necesariamente exige el aplastamiento de los pueblos y de sus clases trabajadoras, reactivando así una y mil veces la tendencia objetiva a la agudización de las luchas de todo tipo.

Como marxista, Lenin supo siempre que las tendencias objetivas sólo desarrollan su potencial liberador si van guiadas internamente por las tendencias subjetivas, por las organizaciones revolucionarias que, con su militancia, mantienen el relativo equilibrio siempre inestable y propenso a la ruptura entre la realidad y la voluntad, organizaciones que deben ser parte interna del pueblo trabajador, nunca sectas mesiánicas y burocráticas. El análisis concreto de la realidad concreta es el método por excelencia de Lenin para guiar la interacción entre la práctica y la teoría. Hoy necesitamos este método, como lo hemos necesitado en situaciones idénticas a las actuales, para evitar tanto el optimismo exagerado de la voluntad como el pesimismo derrotado que surge de una limitada visión de la realidad. Pero el análisis de lo concreto exige dos apoyaturas imprescindibles: la autocrítica y la formación teórica. Lenin, en cuanto bolchevique, aplicó este método incluso asumiendo quedar en minoría, porque la mayoría no siempre tiene la razón. Ahora bien, la paciencia política asentada en un método sólido de análisis le permitía a él, y sobre todo a su grupo dentro del partido, demostrar la corrección de sus ideas, tanto cuando éstas eran denunciadas como reformistas o bien de ultraizquierdistas. Lenin nunca actuó en solitario, porque siempre estuvo integrado en un colectivo que le alimentaba teóricamente, y sin el cual él nunca habría sido lo que fue.

La autocrítica y el enriquecimiento teórico asientan su agilidad táctica dentro de la fidelidad a los objetivos. La flexibilidad en la táctica y en los medios, que muchos ignorantes han reducido a simple oportunismo, siempre fueron en él unidos a una lúcida adecuación estratégica a los fines irrenunciables. Los bolcheviques, y Lenin, eran una organización polivalente, capaz de adaptarse a las nuevas exigencias coyunturales tras una rigurosa investigación de los cambios en el contexto; y muy especialmente, capaz de crear nuevas situaciones a partir de pequeñas tendencias difusas pero visibles para una organización teórica y políticamente formada. Fue una tarea de años crear esta organización, destrozada varias veces por la represión zarista pero siempre recuperada en las peores condiciones. Los informes policiales del inicio de la guerra mundial advierten que los bolcheviques eran los más peligrosos para el imperio, aunque eran los más reducidos, muy pocos. La corrección estratégica y la flexibilidad táctica, y el profundo conocimiento de la agudización de las contradicciones, permitieron a este grupito llegar a lo que llegó y dejar a la humanidad trabajadora ese monumento a la sabiduría que son los cuatro primeros congresos de la Internacional Comunista.

Para nuestra Euskal Herria, Lenin nos aporta dos usos muy actuales, como mínimo. Uno es la importancia de la organización como fuerza material inserta en el complejo siempre móvil formado por las contradicciones objetivas, la tendencia a la espontaneidad y a la autoorganización, y las contradicciones subjetivas. La organización debe ser una fuerza activa en este tenso complejo efervescente, aportando el sentido de la continuidad histórica en la lucha por los objetivos irrenunciables. Y, a la vez, debe ofrecer una explicación sobre por qué y cómo engarzar el denominado «programa máximo» con el «programa mínimo» en cada lucha cotidiana, en cada barrio, escuela, taller, fábrica, movimiento popular y social, etc. El otro es la exigencia del rigor teórico. En los últimos años han proliferado toda serie de modas intelectuales sobre la definitiva desaparición de la lucha de clases y del pueblo trabajador, sobre la muerte de las vanguardias políticas, sobre la irrupción de la «multitud», etc.; junto a esto, reaparecen viejas expresiones eurocomunistas y socialdemócratas sobre la «sociedad civil», la «transversalidad», la «pluralidad», etc. Modas ideológicas pulverizadas por la desnuda realidad de la crisis estructural, que ni siquiera imaginaron que tal desastre podría suceder porque elucubraban en el vacío etéreo de la «globalización». No es la primera vez en la historia del socialismo, ni será la última, que ocurre esto. Lenin vivió dos experiencias idénticas en el fondo y la organización a la que pertenecía las superó poniendo los pies en el suelo. La creación de una República Socialista Vasca debe sustentarse en la actualización crítica de las experiencias revolucionarias de la humanidad trabajadora o fracasará.

lenin eguna 2010

Programa completo del Lenin Eguna 2010  

LAHAINE

Este año de nuevo se va a celebrar en Otxarkoaga, unan nueva edición del Lenin Eguna, en el cual, no pretendemos hacer un acto que consista meramente en añorar a una persona concreta, que falleció hace ya muchos años, en 1924.

Lo encuadramos como una jornada de reflexión y de debate acerca de la actualidad de las ideas de Lenin, pero en la Euskal Herria de 2010, en las condiciones objetivas que rodean a nuestra patria, y a nuestros pueblos y barrios.

Pensamos que las ideas de Lenin, tiene perfecta cabida, en este país, acostumbrado a luchar por su liberación nacional y social. Ese es el sentido del Lenin Eguna.

Arrancaremos a las 10 de la mañana con una mesa de debate en la que estarán una persona de EHK, otra de nuestro colectivo, Boltxe y también Jon Etxebarria de Askapena e Iñaki Gil de san Vicente
Sobre la 1, según se desarrolle el debate y su extensión, haremos un triki-poteo por el barrio y después a las 2 y media una ofrenda floral y un aurresku ante el monolito que orgullosos tenemos en el barrio de Marx y Lenin.

Acabaremos con una comida popular. Boltxe Kolektiboa, Iskra Kolektiboa y EHK queremos agradecer la implicación que tiene en el acto, tanto Jon como Iñaki, así como Pa ya Konpartsa Seguro que será una grata jornada de confraternización y de debate entre quienes pensamos que Lenin vive y que lo hace en nuestro barrio y otros de Euskal Herria y del mundo entero.

Animaros a tod@s a subir y a disfrutar del homenaje que es a Lenin y a tod@s l@s que seguimos en la pelea por una Euskal Herria soberana y socialista en un mundo libre de explotación

bi istripu gehiago / dos nuevos accidentes

Dos accidentes en lo que va de semana en el alto de Santo Domingo

El lunes tuvo lugar el primer siniestro en sentido Bilbao y a la altura de la curva pasando la gasolinera, este siniestro provocó retenciones cuantiosas en esta entrada a la capital. El otro accidente ha tenido lugar hoy a la mañana, provocando tambíen retenciones notables, al parecer las causas de este siniestro han tenido lugar debido al temporal que arrecia estos días.

otxarkoaga.com

autobus geltokia / parada del bus

en obras parada del bus Otxarkoga / foto afopres

en obras parada del bus Otxarkoga / foto afopres

A algunos no les importa, otros y otras les parece mal, esta alejada, esta en cuesta, para el trafico… ¿Han elegido bien la ubicación de la parada?

Una parada tan centrica merecía mayor atención.

Las obras del metro han arrancado hace un mes en el centro de Otxarkoaga y nadie ha sido advertido con tiempo, esto no ha sentado bien en algunos sectores del comercio y de la opinión del barrio.

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

Tampoco en el Consejo de distrito tenían mayor información.

El caso es que, al menos,  la parada debería estar en un terreno más llano, sin barreras arquitectonicas.

Y esto es posible.

A algunos y algunas les viene mejor, esta más cerca.

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

Aqui teneís algunas imagenes.

El caso es que esta situación durará más de 30 meses.

parada del bus Otxarkoga / foto afopres

parada del bus Otxarkoga / foto afopres